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- 基于分层SDG的航空发动机燃油系统故障诊断方法研究
- 作者： 杨康 李洁 张可 陈桑桑 来源： 计算机与数字工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机燃油系统 故障诊断 分层SDG
- 描述： 针对航空发动机燃油系统故障样本较少,故障难以诊断的问题,对其提出采用分层SDG模型进行故障诊断的方法。基于SDG方法,采用分层策略,缩小故障源搜索空间,根据测量节点之间的内在联系向前搜索,判断是否为相容支路,从而获得备选故障源的集合。实例分析结果表明了该诊断方法的高效性。
- Cessna172R飞机方向舵操纵系统钢索故障分析
- 作者： 易思云 来源： 科技资讯 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 钢索 方向舵操纵系统 Cessna172R飞机 故障
- 描述： Cessna172R飞机飞行操纵系统钢索的故障,特别是方向舵操纵钢索的故障,是Cessna172R型飞机最常见的、严重影响飞行安全的多发性故障之一,严重威胁了飞机的飞行安全。本文对
- 论航材送修管理在提高波音737NG飞机引气系统可靠性中的作用
- 作者： 陈忠军 王滔 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修 监控 可靠性 引气系统
- 描述： 通过对波音737NG飞机引气系统的部件更换情况进行统计,分析出波音737NG飞机引气系统故障率最高的部件是预冷器控制活门和高压级调节器,且预冷器控制活门故障是导致引气系统空中故障的重要因素。因此,提出加强预冷器控制活门等部件送修质量管理、监控部件性能是提高飞机引气系统的可靠性的有效途径。
- 浅析我国通用航空活塞发动机维修现状及建设远程支持系统需求分析
- 作者： 刘堃 丁发军 来源： 技术与市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 维修现状 活塞发动机 通用航空 需求分析 远程支持系统
- 描述： 我国通用航空发动机多数装用的是航空活塞发动机。随着经济的进一步发展和低空空域的进一步开放,我国通用航空领域将得到越来越快的发展,以航空发动机为动力装置的飞机数量也将进一步增加。由于飞机布局分散、机队规模小、维修技术薄弱等特点,对技术保障尤其是远程保障系统的需求越来越迫切。
- 基于系统动力学对民航机务维修人员职业倦怠组合干预策略的仿真研究
- 作者： 徐瑞华 罗帆 来源： 安全与环境工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 组合干预策略 民航机务维修人员 职业倦怠 仿真模拟 系统动力学
- 描述： 针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略
- 庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立——“交通7+1论坛”第五十三次会议
- 作者： 彭宏勤 张国伍 来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养 联合运输 专业建设 航空运输 综合交通
- 描述： 中国民航业的快速发展和民航强国目标的实现,对民航运输专业领域科学研究、规划设计和运营管理专业技术人才的质量和数量提出了新的要求.本次论坛以"庆祝系统工程研究所成立32周年暨民航专业成立"为主题,介绍
- 高校人才培养方案管理系统改进的探索与实践——以南京航空航天大学为例
- 作者： 钱钰 梁文萍 杨玲 杜丹妮 贾佳丽 来源： 工业和信息化教育 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养方案 管理系统 信息化
- 描述： 高校教务管理信息化的重要内容是人才培养方案管理的信息化。科学高效的培养方案管理系统能够有效提升教学管理工作的效率和水平。本文分析了南京航空航天大学人才培养方案管理信息化的实际情况,针对性地提出了改进策略,具有实践意义。
- 地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用分析
- 作者： 陈雷 来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 地形图测绘 测量系统 数字航空摄影 徕卡ADS80
- 描述： 本文针对地形图测绘中徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的运用,首先分析了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统的特性,然后探讨了影响徕卡ADS80高程测量精度的主要因素,最后提出了徕卡ADS80数字航空摄影测量系统在地形图测绘中的具体应用,旨在提升我国地形图测绘精度。
- 基于陆基导航系统的航空器定位三维约束平差算法及其仿真计算
- 作者： 宋韬 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维约束平差 精度评定 陆基导航 区域导航 仿真计算
- 描述： 对航空器实施高精度连续定位是实现可指引其沿任意路径航行的区域导航(RNAV)的关键问题之一。提出了一种利用现有陆基导航设备(VOR/DME)的方位角和斜距测量值,依据最小二乘原理,进行三维约束平差计算的定位点坐标求解算法。该算法将已知点坐标作为约束条件,以各测量值间的立体几何关系为基础开列误差方程,可实现定位点的高精度三维坐标求解。通过理论推导和飞行模拟仿真计算,验证了三维约束平差算法在充分利用多个陆基导航台测量值的基础上,可消除以斜距近似代替水平距离进行坐标求解的局限性,从而实现更高精度的定位点坐标解算;且能通过定位点的坐标中误差和点位中误差,对航空器的定位进行精度评定。