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基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
作者: 刘治国   王海东   穆志韬   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  
描述: 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
7075航空铝合金铣削力模型试验
作者: 李丹   孙会来   赵方方   来源: 工具技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 铣削经验公式   MATLAB回归分析   铣削四要素  
描述: 利用7075-T651铝合金材料为试验对象,采用四因素四水平的回归正交方法,分析研究加工铝合金材料时的铣削速度、铣削深度、铣削宽度和每齿进给量对铣削力的影响规律;并通过MATLAB编程回归分析得到
基于微观结构的航空铝合金点蚀扩展行为研究
作者: 刘治国   王海东   穆志韬   来源: 航空工程进展 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 扩展   航空铝合金   微观结构   腐蚀疲劳寿命   点蚀  
描述: 点蚀是航空铝合金材料在服役环境下常见的损伤形式,在疲劳载荷作用下容易形成裂纹,缩短结构的疲劳寿命。为了深入研究点蚀对航空铝合金结构腐蚀疲劳寿命的影响,基于铝合金电化学腐蚀机理和铝合金微观结构,以点蚀
飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
作者: 王玲   巫永坤   张建民   郎利辉   张淳   迟彩楼   来源: 锻压技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 回弹   铝合金板材   充液成形   双曲度蒙皮   数值模拟  
描述: 针对某型飞机上蒙皮零件,基于有限元分析软件Dynaform,对主动式充液成形和被动式充液成形两种方案进行了数值模拟对比分析。根据数值模拟结果,认为该零件较适合采用主动式充液成形,其次,通过修改工艺补充面和优化成形工艺参数,有效地控制零件的最大减薄量。同时,保证一定的减薄量,使板料达到塑性变形状态,从而有效减小回弹。再通过回弹分析,根据回弹量计算结果,运用Think Design软件对模具型面进行回弹补偿,将回弹量控制在合格范围内。最终通过实际试模,验证了数值模拟的准确性及适用性,加工出表面质量良好、精度满足要求的合格产品。
民机铝合金蒙皮的激光织构化处理
作者: 杨文锋   侯秋园   李绍龙   刘畅   张殊伦   来源: 电镀与涂饰 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 浸润性   织构化   激光   硬度   粗糙度   环氧涂膜   附着力   铝合金  
描述: 采用波长为1 064 nm的激光表面处理设备在2024-T3铝合金表面刻蚀出平行线、正方形和菱形这3种织构表面。采用扫描电子显微镜与激光共聚焦显微镜观察了不同织构表面的微观形貌。通过测量对水和甘油
飞机铝合金蒙皮表面激光脱漆试验对比研究
作者: 董俊   汪定江   肖尧   来源: 中国设备工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 激光   脱漆   性能  
描述: 本文论述了飞机蒙皮表面激光脱漆试验的研究结果。通过对飞机蒙皮表面用溶剂脱漆与激光脱漆对比试验,进一步分析了激光清洗对基材力学性能、电导率、漆层与基材的结合力的影响。
航空铝合金液压导管疲劳寿命研究
作者: 张俊峰   来源: 中国金属通报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空导管   液压导管   疲劳寿命   铝合金  
描述: 在航天航空事业发展上,我国已经进入高度发展时期,正是迅速蓬勃发展阶段。在航空飞行器研制方面,我国已经实现自主研发,而其中涉及到铝合金液压动力系统,液压导管的疲劳寿命则是影响整个航空飞行器安全的关键
航空铝合金应力腐蚀研究前景
作者: 郭一   黄智勇   金国锋   田干   来源: 应用化工 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 阳极溶解   航空铝合金   应力腐蚀开裂   氢致开裂  
描述: 航空铝合金应力腐蚀研究前景
飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
作者: 王玲   巫永坤   张建民   郎利辉   张淳   迟彩楼   来源: 锻压技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊
描述: 飞机铝合金双曲度蒙皮充液成形的数值模拟与试验
基于大尺寸轮胎碎片冲击分析的航空铝合金选型研究
作者: 姚世乐   岳珠峰   耿小亮   王佩艳   刘军   来源: 热加工工艺 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 冲击   选型   航空铝合金   大尺寸轮胎碎片  
描述: 根据飞机设计原则和相关适航条例,航空轮胎爆裂所产生的高速轮胎碎片是在航空结构设计中必须考虑的一种严重威胁。在冲击速度一定的条件下,大尺寸轮胎碎片往往具有比小尺寸碎片更严重的危害。针对两种航空铝合金
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