轻型运动航空器适航取证法规政策研究

作者： 姜东晓   何建新   来源： 中阿科技论坛(中英文) 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 适航政策   型号合格审定   轻型运动航空器   航空器设计厂家   运行支持体系   民航法规  

描述： 本文通过对中国民航法规进行研究,梳理了与轻型运动航空器型号合格审定相关的规章、程序,并就最新法规对航空器型号合格审定工作提出了建议,以期对中国轻型运动航空器设计厂家的型号合格审定工作提供参考。

我国民航院校航空体育运动俱乐部的构建及可行性分析

作者： 谢纳   来源： 大众标准化 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航院校   构建   航空体育运动   俱乐部  

描述： 通过文献资料法、问卷调查法、专家访谈法等对民航院校航空体育运动俱乐部的发展现状进行调查分析。结果显示:我国民航院校成立航空体育运动俱乐部的数量较少;航模队管理机构较混乱、无科学的训练计划;学生航空体育运动知识薄弱、师资力量匮乏;缺少专业练习场地、经费来源单一、器材设备管理不科学等情况。研究认为,我国航空体育运动作为一项新兴的体育运动项目,正面临前所未有的机遇与挑战。据此提出了成立行业院校航空体育运动俱乐部、加强相关专业师资队伍建设、制定科学合理的训练计划、修建规范场馆设施、增加经费投入等相关对策。

超临界压力航空燃料热声不稳定流动实验研究

作者： 王彦红   李素芬   来源： 工程热物理学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空煤油   热声不稳定   边界预测   发展过程   超临界压力  

描述： 对竖直圆管内超临界压力航空煤油的热声不稳定流动进行了实验研究。考察了不稳定流动工况壁温的振荡特征和发展过程,分析了运行参数对不稳定流动的影响机制,获得了不稳定流动的边界,实现了临界热流密度的预测,弥补了对其发展过程和边界预测研究的不足。结果表明:高热流密度下通道内煤油依次经历三种拟沸腾流动不稳定过程.振荡声响分为三类,基本处于低频范围。根据临界热流密度随质量流量、进口温度和进口压力的变化规律,通过无量纲化建立了不稳定流动的起始预测准则。

航空发动机风扇气动声学消声室设计论述

作者： 王云龙   李雪罡   裴一哲   来源： 中国设备工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   噪声控制   气动声学   消声室  

描述： 本文论述了航空发动机风扇气动声学试验的必要性,阐述了民航发动机噪声控制技术的发展,指出了航空发动机风扇气动声学消声室的特点。

用于轻型运动飞机的襟翼控制器嵌入式应用软件设计

作者： 滕飞   冯思雨   吕亚方   冯伟   葛声   来源： 信息通信 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 襟翼控制器   智能化   轻型运动飞机   应用软件  

描述： 文章提出了一种用于轻型运动飞机的襟翼控制器应用软件设计,通过梳理襟翼控制器功能,将襟翼控制器软件分解成5大模块,解决了之前襟翼控制器与综合航电系统无法交联的问题,使得飞行员不仅可以实时看到襟翼工作状态,还可以在襟翼故障时立即看到详细的故障原因,有助于提高飞行员的情景意识,提高了飞行的安全性。

网球运动对空乘《职业形象塑造》教学改革的应用研究

作者： 张锐   姜杨   来源： 当代体育科技 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 职业形象塑造   空乘专业   网球运动   心理  

描述： 空乘专业的《职业形象塑造》课程不单单是学生的走姿、站姿和坐姿的训练,更应该结合网球运动的训练。教学思想不统一、教学方法不系统等问题,结合网球运动特点,从空乘专业学生生理和心理两方面探究网球运动对空乘专业学生的影响,并从学校、教师和配套设施3个层面提出相应发展对策。

气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术

作者： 高郭池   丁丽   李保良   王梓旭   姜裕标   来源： 实验流体力学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 型号合格审定   气动除冰   结冰风洞试验   适航   符合性验证  

描述： 民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例,以相关结冰适航文件为基础,结合国际最新的飞机结冰研究成果,研究并总结了目标试验状态设定、设备选择、试验状态的等效转换、模型研制、风洞试验等适航审定要求和技术。构建的结冰风洞试验适航审定方法,有效地指导完成了Y12F飞机除冰系统的适航验证工作,完成中国民用航空局(CAAC)和美国联邦航空管理局(FAA)同时审查,为获得CAAC和FAA型号合格证奠定良好基础。

C类飞机起落架收放机构运动学建模及仿真

作者： 王立文   刘冰   孙艳坤   张威   来源： 机械设计与制造 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 闭环矢量   多环境仿真   飞机起落架   机构运动学   收放运动  

描述： 高精度尺寸参数及机构拓扑关系;分析了收放作动筒与起落架各连杆机构的运动关系,通过闭环矢量理论建模求解得到了各连杆的速度和加速度的理论公式,对起落架整体空间收放机构虚拟建模及多环境仿真,得到了起落架各个

用于航空发动机原位检测的连续体机器人运动研究

作者： 向立清   鞠锋   齐飞   王亚明   华达人   陈柏   来源： 机电工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机原位检测   工作空间仿真   运动学模型   双芯柱   连续体机器人  

描述： 针对航空维修中传统检测手段难以在原位做发动机狭长内部的检测,及传统单芯柱骨架连续体机器人存在易扭曲、运动精度差及控制困难的问题,对连续体机器人的结构和其中各节对灵活性的差异要求进行了研究。利用有限元分析软件,选取了最优结构,设计了一种交错排列双芯柱结构的冗余自由度连续体机器人;基于几何分析方法,建立了单节、多节连续体机器人正逆运动学模型,分析了驱动空间与关节空间,关节空间与操作空间的相互映射关系,并进行了运动仿真和实验。研究结果表明:所设计连续体机器人的工作空间满足检测要求,其轨迹规划合理,能够准确地完成发动机的检测任务。

单站GPS确定航空重力测量载体运动加速度的方法与结果分析

作者： 刘站科   李建成   张小红   郑凯   肖学年   苏春艳   陈小英   来源： 武汉大学学报(信息科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 单站GPS   标量航空重力测量   加速度估计  

描述： 飞机运动加速度的测量精度是制约航空重力测量技术发展的主要障碍之一。相较于传统动态差分GPS(differential GPS,DGPS)技术,所提方法采用单站测量模式,无需布设地面基准站。首先通过相位历元间差分解得高精度历元间位移序列,然后结合泰勒一阶中心差分获得载体加速度,重点分析了卫星轨道和卫星钟差对加速度估计的影响,结果表明,不同卫星轨道产品对加速度估计影响较小,而卫星钟差采样率对加速度估计的影响很大。结合中国陕西省境内的GT-2A航空重力测量系统飞行实测数据,利用单站法解算的加速度联合重力和姿态数据解算重力扰动结果与DGPS解算的重力扰动符合较好,当滤波长度为100 s时,两者互差优于1.0 mGal。重力扰动交叉点不符值网平差后,均方根(root mean square,RMS)为1.13 mGal。与地面重力实测值比较的结果表明,所提方法与DGPS方法在精度上基本一致,说明单站法标量航空重力测量是可行的。