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根据【检索词:气动伺服弹性】搜索到相关结果 147 条
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基于非定常CFD方法跨声速民用飞机标模俯仰气动导数计算研究
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作者:
朱海涛
白文
来源:
航空科学技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
TCR模型
动态气动力
全机构型
动导数
静导数
非定常
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描述:
采用非定常计算流体力学(CFD)方法和动网格技术,计算了跨声速民用飞机全机构型TCR气动标准模型在0°~30°迎角范围内气动力系数的时均值、俯仰静导数和俯仰动导数;通过与试验结果对比,研究了非定常
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“人在回路”思想在飞机气动优化设计中演变与发展
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作者:
李润泽
张宇飞
陈海昕
来源:
空气动力学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
人在回路
空气动力学
人工智能
优化设计
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描述:
入手,介绍"人在回路"作为一种面向工程的优化设计思想的内涵、实施方式和历史沿革。以气动优化设计为例阐述"人在回路"思想在优化设计各个环节中的实现方式和表现。另一方面,当下人工智能的发展使得计算机在非线性
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飞机环控管道阀门气动噪声产生机理及其影响因素分析
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作者:
许飞
贺尔铭
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
噪声机理
阀门噪声
流速
流场
大涡模拟
气动噪声
网格生成
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描述:
针对飞机环控管路系统中蝶形阀板产生的气动噪声,运用K-FWH积分法与CFD混合声学有限元方法分析了阀门噪声产生机理和影响因素,进行了阀门降噪优化设计。利用有限体积法获得管道内部流场脉动压力;分别利用
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运用简单的空气动力学知识对纸飞机性能调试的初探
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作者:
董雨轩
来源:
民营科技
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
纸飞机
滞空能力
滑翔能力
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描述:
纸飞机是一种自主动力空气动力学物理模型,在世界范围内有许多爱好者。其飞行效果一般用滑翔能力与滞空能力描述。通过理论分析与实验模拟,分别研究出了特定型号纸飞机最佳滞空能力与最佳滑翔能力对应的各项参数。
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民用飞机后缘增升装置气动力特性SCCH试验研究
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作者:
巴玉龙
郭传亮
来源:
复旦学报(自然科学版)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
增升装置
后缘襟翼
风洞试验
升力系数
民用飞机
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描述:
针对民用飞机增升装置对机翼气动力特性的影响,在南京航空航天大学的NH-2低速风洞开展了某型号客机等弦长后掠半模增升装置测力风洞试验研究.试验来流马赫数为0.2,基于机翼气动弦长的试验雷诺数为1.85
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机械式操纵飞机自动上舵成因分析及气动改善方法
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作者:
刘艳
赵柯
黄江涛
来源:
西北工业大学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
铰链力矩
自动上舵
流场数值模拟
机械式操纵
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描述:
该飞机自动上舵的成因进行了分析。在此基础上,提出了双三角背鳍与降低轴式补偿2种气动改善措施,数值模拟结果表明,前者可有效改善垂尾失速特性,但过强的方向舵前缘涡会导致方向舵压心前移,恶化自动上舵现象;后者虽可有效改善自动上舵现象,但会带来铰链力矩与脚蹬力的增加,需对传动比与调整片进行精细化设计。
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航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
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作者:
伍谦
李秋红
单睿斌
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拟牛顿法
松弛因子
非线性方程组
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描述:
航空发动机气动热力系统模型通过求解部件之间共同工作方程组,来确定发动机相关状态参数。传统的共同工作方程组求解方法是采用定步长Newton迭代方法,每次迭代需要多次调用模型计算雅可比矩阵,为了保证模型
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涡桨飞机螺旋桨滑流气动干扰效应及流动机理
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作者:
赵帅
段卓毅
李杰
钱瑞战
许瑞飞
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
涡桨飞机
非定常数值模拟
螺旋桨滑流
流动机理
动态面搭接网格
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描述:
螺旋桨滑流对飞机各气动部件的干扰是涡桨飞机气动设计中面临的难点之一。以某双发涡桨支线客机为对象,采用数值模拟手段分析了滑流对机翼、平尾、垂尾的影响及其流动机理。计算采用基于动态面搭接网格技术的非定常
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气动除冰类飞机结冰风洞试验适航审定技术
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作者:
高郭池
丁丽
李保良
王梓旭
姜裕标
来源:
实验流体力学
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
型号合格审定
气动除冰
结冰风洞试验
适航
符合性验证
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描述:
民用飞机为获得型号合格证,应按照有关结冰适航规章条款进行结冰适航验证,如何解读适航条款要求并制定有效的符合性验证流程,是进行适航合格审定的关键。本文以Y12F气动除冰飞机结冰风洞试验的实际工程为例
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高速航空螺旋桨翼型气动特性及数值仿真
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作者:
汤斯佳
曹德松
闫文辉
彭腾飞
来源:
科学技术与工程
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
翼型
计算流体力学方法
推进效率
升阻比
螺旋桨
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描述:
为了提升高速航空螺旋桨的气动性能,通过计算流体力学(computational fluid dynamics, CFD)方法研究了平凸翼型NACA4412、超临界翼型RAE2822和高雷诺数薄翼型