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根据【检索词:航空发动机 喘振 模糊控制】搜索到相关结果 2881 条
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基于风险评估的航空发动机设计质量控制点设置方法研究
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作者:
王刚
李伦未
许多
来源:
燃气涡轮试验与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
设计质量控制点
设计WBS
风险准则
风险评估
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描述:
基于风险评估技术,研究了航空发动机设计过程质量控制点的设置方法。将每项设计工作的失效视为一个风险源,根据制定的具体化风险准则确定其后果严重性、发生可能性以及风险等级大小,在设计过程中设置不同层次
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基于Lyapunov函数的航空发动机控制方法的研究
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作者:
王月东
林都
鲜浩
温杰
梁伟
来源:
科技创新与生产力
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
稳定性
非线性控制
Lyapunov函数
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描述:
针对航空发动机系统非线性的特点,提出了一种基于李雅普诺夫稳定性理论直接法的航空发动机非线性控制器的设计方法,该设计方法选用对数形式的Lyapunov函数,在保证闭环系统稳定的前提下设计了非线性控制器,仿真结果表明,该设计方法可有效改进航空发动机控制系统的性能。
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高温燃油对航空发动机控制系统的影响分析
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作者:
肖连勇
常诚
陈志龙
来源:
内燃机与配件
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制系统
高温燃油
温度限制阀
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描述:
当前,随着民用航空飞机性能的不断提高,对燃油温度的控制要求越来越高。为了保证航空发动机的正常运转,防止发动机燃油系统温度超限,文章分析了航空发动机主燃油控制系统组成、油温过高对燃油特性的影响、高温
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航空发动机分布式控制系统时延/丢包鲁棒性分析
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作者:
李睿超
郭迎清
姜彩虹
陈义峰
来源:
航空动力学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
区域极点配置
航空发动机
分布式控制系统
鲁棒性分析
时延/丢包
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描述:
为了定量描述航空发动机分布式控制系统对于时延/丢包的鲁棒性,开展了分布式控制系统鲁棒性分析研究.针对能够同时刻画时延和丢包控制系统模型,以线性矩阵不等式的形式给出了稳定性判据;使用区域极点配置
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航空发动机控制系统的条款符合性方法研究
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作者:
赵福佳
来源:
机械工程与自动化
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
控制系统
适航审定
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描述:
为促进我国自主研发的航空发动机控制系统快速发展,并顺利通过美国联邦航空局(FAA,Federal Aviation Administration)适航审定,对发动机控制系统开展了分析研究。以发动机
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航空发动机机匣类零件的变形控制研究
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作者:
刘建南
来源:
中国新技术新产品
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机匣类零件
机械加工
变形控制
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描述:
制造中的一个难点。本文主要研究了航空发动机机匣类零件的加工制造,阐述了机匣类零件的加工难点和易产生的问题,结合了生产科研实践,着重研究并探讨了几种机匣类零件变形控制的方法。
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航空发动机喷口分油活门位移传感器容错控制研究
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作者:
王松
高亚辉
王振华
尤成新
来源:
测控技术
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
全权限数字电子控制系统
航空发动机
容错控制
控制方法
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描述:
。通过全数字仿真和半物理模拟试验对该容错控制方法进行了验证,结果表明,该容错控制方法能够保证全权限数字电子控制系统稳定工作,并具有较好的稳态和动态性能,且实施方便,对提高航空发动机全权限数字电子控制系统的工作可靠性具有重要作用。
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基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制
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作者:
张革文
孙宇超
周琛
刘佳颖
来源:
中国科技论文
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
在线优化
航空发动机
鱼群算法
混沌
云自适应
PID控制
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描述:
based on coupled chaotic map,CCAFSA)。采用云自适应视野范围和可变步长提高收敛速度和寻优精度,利用混沌运动遍历性的特征,增加初始鱼群的多样性,防止陷入局部极值;针对航空发动机
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基于混沌云鱼群算法优化航空发动机自适应PID控制
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作者:
张革文
孙宇超
周琛
刘佳颖
来源:
中国科技论文
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
在线优化
航空发动机
鱼群算法
混沌
云自适应
PID控制
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描述:
based on coupled chaotic map,CCAFSA)。采用云自适应视野范围和可变步长提高收敛速度和寻优精度,利用混沌运动遍历性的特征,增加初始鱼群的多样性,防止陷入局部极值;针对航空发动机
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航空发动机数字式电子控制器综合测控系统设计
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作者:
黄祺晟
杨纪明
周章文
孙四海
来源:
空军工程大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
DDS
测控系统
虚拟仪器
传感器信号模拟
航空发动机数字式电子控制器
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描述:
针对某型发动机数字式电子控制器在外场维修保障中面临的现实问题,在充分研究该型电子控制器信号特点并对一线维修人员实际需求进行广泛调研的基础上,设计了一型综合测控系统。通过采用全数字化设计、改进DDS