航空发动机加力燃烧燃油控制系统主动容错控制

作者： 杭杰   李运华   杨丽曼   来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   内泄漏故障   传感器故障   非线性未知输入状态观测器   主动容错控制  

描述： 为提高航空发动机加力燃烧燃油控制系统的容错性和可靠性,针对同时存在非匹配扰动、传感器故障和内泄漏故障的燃油计量装置,本文提出一种新型自适应积分鲁棒主动容错控制策略。其中,基于自适应参数估计的非线性

航空薄壁件加工动态特性及控制

作者： 周勇   来源： 工具技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 薄壁件　　振动　　刚度　　射流  

描述： 薄壁件广泛应用在航空航天领域,然而由于薄壁件刚度较低,加工过程中容易产生振动,因此加工质量很难保证。本文建立薄壁件加工过程的力学模型,并得出刚度是影响其质量的主要原因;针对薄壁件刚度较低的特性,提出一种应用水射流辅助支撑薄壁件切削加工的新型方法,该方法可以有效提高薄壁件的加工刚度,减小薄壁件加工过程中产生的振动变形误差。

面向工时管理的民用航空维修成本控制

作者： 张弥   李松   来源： 财经界(学术版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 工时管理　　民用航空　　成本控制  

描述： 本文主要对民用航空维修特征体现和维修成本构成加以阐述,然后对工时管理下民用航空维修成本控制和发展前景详细探究。希望能通过此次理论研究,对民用航空维修成本的有效控制起到促进作用。

航空企业内部控制缺陷认定的研究与实践

作者： 廖金亮   来源： 时代经贸 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 内部控制　　缺陷　　识别　　认定  

描述： 内部控制缺陷认定是一个过程,这个过程必须解决内部控制缺陷的识别、评估等问题。本文介绍了内部控制缺陷的实质,并以A公司内部控制缺陷的识别与认定实践,分析了内部控制缺陷认定的一般程序,探索内控缺陷认定的程序与方法,并进行了案例分析。

航空产品精益生产模式下的质量控制

作者： 王会召   来源： 工业技术创新 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空产品　　精益生产方式模式　　质量控制  

描述： 航空产品精益生产不仅要降低生产成本,重要的是追求质量稳定与不断提高,以满足航空产品更高的安全性要求。本文阐述了航空产品精益生产模式下质量控制的基本思想,提出了航空产品设计开发和生产制造过程中适应精益制造模式的质量控制,并针对主要内容和要点进行了研究。本文对提高航空产品生产控制体系有借鉴作用。

基于滑模控制的航空发动机多变量约束管理

作者： 杜宪   郭迎清   孙浩   徐清诗   来源： 航空学报 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡扇发动机　　约束管理　　min   max切换逻辑　　滑模控制器　　多变量控制  

描述： 针对航空发动机传统单变量线性控制器min-max切换方法处理约束的不足,提出了单变量滑模控制器替换所有线性控制器的改进策略,并将该方法拓展为新切换逻辑下的多变量滑模控制结构。基于改进的单变量滑模

我国航空发动机材料控制标准发展现状分析

作者： 王晔   王刚   来源： 航空标准化与质量 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　标准　　材料控制　　分析  

描述： 分析了我国航空发动机材料行业标准体系中材料控制标准不健全影响发动机材料制造过程控制和管理的问题,介绍了欧美航空发动机公司材料控制标准体系的特点,提出了建立健全航空发动机材料控制标准的设想。

《航空自动控制基础》课程建设的探索与实践

作者： 杨慧   张兴媛   胡盛斌   来源： 产业与科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 课程建设　　航空自动控制　　教学方法教学改革  

描述： 为满足民航强国建设、培养高级创新人才需要,更新教学内容、变革传统课程结构,开展《航空自动控制基础》课程建设工作。课程建设中明确建设思路,更新教育理念,改进教学方法及教学过程,提高教学质量,从而促使课程建设更好地满足航空类专业要求、为培养符合行业特色人才服务。

考虑限制保护的航空发动机起动控制技术

作者： 殷锴   魏芳   张荣   黄浏   李志鹏   王曦   来源： 航空发动机 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动控制规律　　最大剩余功率　　限制保护控制器　　闭环控制　　航空发动机  

描述： 涡扇发动机起动控制方法直接影响发动机的起动性能。为在发动机整个起动过程中持续获得高、低压转子转轴上的最大剩余功率,提出了1种涡轮前总温Tt4闭环控制规律用于设计涡扇发动机起动控制的方法。对于起动

航空发动机控制系统仿真平台设计

作者： 崔凯   缑林峰   来源： 计算机测量与控制 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　控制系统自整定设计　　分段线性化模型　　动态性能　　仿真平台  

描述： 针对目前国内航空发动机控制系统设计过程中缺乏准确高效、通用灵活的仿真平台问题,根据高内聚、低耦合的模块化设计准则,结合了涡扇发动机建模技术、控制技术、可视化编程技术和软件开发技术,提出了航空发动机