传送虚假民航情报罪及其立法转化研究

作者： 张莉琼   来源： 河北法学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   飞行服务情报   传送虚假民航情报罪   飞行遇险信息   立法转化  

描述： 1971年《蒙特利尔公约》要求各国将传送虚假民航情报罪规定为国内法中的犯罪并予以严惩。公约设置此罪的目的是为了保护航空器飞行安全,因为虚假民航情报可以"使载有大批旅客的飞机变更其原定航线,或者迫使其在非预定地点降落,构成对飞机安全的灾难"。随着航空运输业的发展和网络电子信息技术在航空运输领域的广泛应用,此类行为所涉虚假民航情报的范围也发生着变化,不仅包括航空器遇险的假情报,还包括直接危害航空器飞行安全的虚假服务情报。考察域外不同国家和地区对传送虚假民航情报罪的转化立法,建议我国刑法在保留编造、故意传播虚假恐怖信息罪的同时,在危害公共安全罪章中增设故意传送虚假交通信息罪的危险犯和实害犯,并设置传送虚假交通信息行为的过失犯罪,形成保护交通运输安全的严密刑事法网,实现对传送虚假民航情报罪的全面转化。

航空公司飞行安全综合评估方法研究

作者： 丁松滨   谷倩倩   来源： 航空工程进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行安全   SHELL模型   航空运输   综合评估   物元理论  

描述： 人的因素是影响飞行安全的关键因素,并且各决策因素具有难以度量的不确定性。以机组人为因素为主要研究对象,利用SHELL模型建立飞行安全评估指标体系,并利用AHP方法计算评估指标体系中各个指标的权重;运用物元理论建立评估模型并利用该模型进行飞行安全综合评估,找出影响飞行安全的主要指标;通过实例验证所用方法的可行性、有效性。结果表明:所用方法可行、有效,能够最大限度地解决评估过程中的不确定性,可为航空公司进行飞行安全管理提供一个可行的方法。

某型飞机起落架收放系统故障分析及解决措施

作者： 何晓刚   来源： 科技创新与生产力 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 收放系统   起落架   飞行安全   飞行可靠性   飞机故障  

描述： 针对某型飞机在起落架功能试验过程中出现的故障,阐述了起落架收放系统结构组成与原理,根据故障现象分析了可能造成放下起落架故障和收起起落架故障的电气控制系统原因和液压控制系统原因,指出电磁阀回油不畅是导致某型飞机起落架收放系统故障的根本原因,提出了起落架收放系统故障的解决措施,为飞机系统同类故障排除工作提供了参考思路。

机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。

机翼前缘积冰对大飞机操稳特性的影响

作者： 魏扬   徐浩军   薛源   李哲   张久星   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   飞行安全   自动驾驶仪   操稳特性  

描述： 机翼结冰影响飞机的操稳特性和飞行性能,对飞行安全造成危害。基于实验数据构建了典型的不同结冰严重程度的机翼前缘积冰冰形,采用高精度数值模拟方法得到背景飞机机翼前缘积冰的气动数据,建立了飞机六自由度非线性动力学模型,在此基础上设计了俯仰角保持、滚转角保持及高度保持模式的自动驾驶仪闭环仿真系统。通过开环仿真,分析了不同程度积冰对飞机配平特性、纵向长短周期模态及横航向模态的影响,比较了不同程度积冰情形下飞机动态响应的差异。通过闭环仿真,研究了积冰对3种模式下自动驾驶性能的影响。仿真结果表明:积冰对飞机配平特性、模态特性及开环动态响应特性均会造成一定的不良影响,威胁飞行安全。

航空药理研究的回顾与展望

作者： 詹皓   袁海龙   来源： 空军医学杂志 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 合理用药   飞行安全   作业效能   航空药理学   综述  

描述： 随着航空技术的快速发展，航空药理学与其他学科相互交叉渗透，逐步发展成为应用性和综合性较强的专业学科。笔者综述国内外航空药理学研究现状及发展动态，重点阐述飞行人员健康维护、作业效能提升、防治常见多发病症方面的药物应用，总结分析了飞行人员合理用药现状，并对我国航空药理学领域研究未来的发展方向、目标提出了建议。

多航空器自组织绕飞航迹优化理论研究

作者： 段理智   张光明   来源： 电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： SOM   飞行安全   自组织神经网络   GA   改航路径  

描述： 阐述为提高空域利用率，在保障飞行安全的前提下，提出多架航空器在指定空域内改航方法。将存在雷暴天气的空域进行地图栅格化，以改航路径最短、离危险天气足够安全距离等为约束条件，在遗传算法（GA）基础上引入自组织神经网络（SOM）方法，建立两架航空器改航航迹模型，在雷暴天气上风面进行改航，生成动态改航航迹。仿真结果显示，运用SOM-GA算法对改航航迹进行规划后，两架航空器能动态实时规划改航航迹，成功绕飞雷暴区域。

航空供氧面罩内氧气浓度监测装置的设计与实现

作者： 温冬青   王桂友   顾昭   于立华   薛利豪   涂磊   张岩   施维茹   曹喜春   刘晓鹏   来源： 医疗卫生装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空缺氧   飞行安全   氧气体积分数监测   航空供氧面罩   氧浓度监测装置  

描述： 目的 ：设计一种氧气浓度监测装置，以实时监测飞行员航空供氧面罩内的氧气体积分数。方法 ：该装置以ATMEGE328P-AU单片机为主控芯片，硬件由自研氧气传感器、压力传感器和控制电路组成，软件采用IAR Embedded Workbench for Atmel AVR V5.1编程。其中氧气传感器主要由传感器核心、隔热层、调理电路、电极引线、防尘钢网和外壳组成，控制电路主要由电源电路、信号检测电路和通信电路组成。通过低压舱模拟飞机座舱内可能经历的5个气压高度（地面、2.0 km、4.0 km、6.0 km、8.0 km），评估该装置在不同低气压环境中的氧气体积分数测量精度。结果：该装置在不同低气压环境中测量氧气体积分数的绝对误差范围为-1.77%～1.80%，测量值接近真实值。结论：该装置能够实现对航空供氧面罩内氧气体积分数的实时监测，可为飞行员高空缺氧预警提供技术支撑。

民用飞机着陆距离预测研究

作者： 温瑞英   吴博   褚双磊   王红勇   来源： 中国安全科学学报 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 粒子群优化(PSO)算法   飞行安全   遗传算法(GA)   支持向量机(SVM)   回归预测   着陆距离  

描述： 选择误差最小、精度最优的径向基核函数(RBF)构建最有效的SVM模型。探讨网格参数算法、遗传算法(GA)和粒子群优化(PSO)算法对最佳惩罚函数c和核函数参数g的影响。结果表明,预测着陆数据与实测着陆数据吻合较好——最大绝对误差在20 m范围内,最大相对误差为1%。

飞机姿态仪中的人机工效

作者： 蒋浩   陈曦   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 反应相容性   飞行安全   姿态仪   人机工效   刺激   反应   效应相容性  

描述： 飞机姿态仪具有运动地平线和运动飞机等不同格式,不同格式的姿态仪对飞行员的仪表识别及飞行安全产生不同的影响作用。本文概述了不同格式姿态仪的人机工效问题,总结了国内外对姿态仪识别绩效的研究进展,分析了影响姿态仪识别的因素。在此基础上,归纳出运动飞机格式具备识别优势的4点工效学机制,即显示画面原则、三维空间神经心理模型、刺激-反应相容性和反应-效应相容性。最后,针对近年来出现的航空新技术,提出了未来姿态仪人机工效研究需要解决和关注的问题。