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贴敷宏纤维复合材料片的飞机壁板振动响应预测
作者: 李凯翔     乔洲     张飞     李晖     韩清凯   来源: 航空工程进展 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机壁板   宏纤维复合材料   振动   解析法   基础谐波激励  
描述: 传统的有限元模型存在计算成本高、黑箱操作多、缺乏自主知识产权等问题。采用解析法研究基础谐波激励下贴敷宏纤维复合材料(MFC)片的飞机壁板振动响应的预测问题;基于经典层合板理论、机电耦合本构方程
预测飞机稳定尾旋的解析法和图像法
作者: 颜巍   黄灵恩   黎先平   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 图像法   飞机尾旋   解析法   稳定尾旋  
描述: 尾旋是飞机的极限飞行状态,此一状态极易造成机毁人亡。由于尾旋试飞有极大的风险性,所以在试飞前要进行足够的安全论证,包括理论分析和风洞试验,一般采用两者相结合的方式进行。介绍了解析法和图像法两类方法来研究飞机的稳定尾旋。
预测飞机稳定尾旋的解析法和图像法
作者: 颜巍   黄灵恩   黎先平   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 图像法   飞机尾旋   解析法   稳定尾旋  
描述: 尾旋是飞机的极限飞行状态,此一状态极易造成机毁人亡。由于尾旋试飞有极大的风险性,所以在试飞前要进行足够的安全论证,包括理论分析和风洞试验,一般采用两者相结合的方式进行。介绍了解析法和图像法两类方法来研究飞机的稳定尾旋。
民用飞机典型连接非规则结构的紧固件钉载分布研究
作者: 苟鹏坡   帅国武   来源: 装备制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 紧固件钉载   解析法   有限元法  
描述: 根据计算简单、规则的单剪连接结构钉载分布的解析法,基于工程公式,给出了不同紧固件直径、钉间距、板宽、板厚下的柔度系数,建立了各相邻紧固件间的变形协调方程,结合力的平衡条件,给出了不同紧固件直径、钉
民用飞机典型连接非规则结构的紧固件钉载分布研究
作者: 苟鹏坡   帅国武   来源: 装备制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 紧固件钉载   解析法   有限元法  
描述: 根据计算简单、规则的单剪连接结构钉载分布的解析法,基于工程公式,给出了不同紧固件直径、钉间距、板宽、板厚下的柔度系数,建立了各相邻紧固件间的变形协调方程,结合力的平衡条件,给出了不同紧固件直径、钉
预测飞机稳定尾旋的解析法和图像法
作者: 颜巍   黄灵恩   黎先平   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 图像法   飞机尾旋   解析法   稳定尾旋  
描述: 尾旋是飞机的极限飞行状态,此一状态极易造成机毁人亡。由于尾旋试飞有极大的风险性,所以在试飞前要进行足够的安全论证,包括理论分析和风洞试验,一般采用两者相结合的方式进行。介绍了解析法和图像法两类方法来研究飞机的稳定尾旋。
预测飞机稳定尾旋的解析法和图像法
作者: 颜巍   黄灵恩   黎先平   来源: 民用飞机设计与研究 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 图像法   飞机尾旋   解析法   稳定尾旋  
描述: 尾旋是飞机的极限飞行状态,此一状态极易造成机毁人亡。由于尾旋试飞有极大的风险性,所以在试飞前要进行足够的安全论证,包括理论分析和风洞试验,一般采用两者相结合的方式进行。介绍了解析法和图像法两类方法来研究飞机的稳定尾旋。
飞机壁板装配偏差传递与演变及其优化方法
作者: 康永刚     李国茂     宋嗣仁     陈勇刚     华硕果     王仲奇   来源: 航空科学技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机壁板   装配顺序优化   飞机装配   偏差传递与演变  
描述: 壁板的装配准确度直接影响飞机的气动力特性,在装配过程中受到夹紧力、铆接力、回弹力、装配顺序等影响,壁板将发生不同程度的变形,装配变形与零件偏差、夹具偏差等相互耦合,导致壁板最终的装配准确度难以预测和控制。针对以上问题,本文对壁板装配过程中偏差的传递与演变规律进行研究,构建了壁板装配偏差传递与演变的刚柔混合模型与壁板装配准确度的评价准则;采用确定性分析法计算壁板的刚性定位偏差,并通过建立多步夹紧和不同长桁装配顺序下的偏差状态空间模型,揭示了壁板装配过程中偏差的演变规律,实现了壁板装配偏差的准确预测;提出了基于代理模型和智能优化算法的长桁装配顺序稳健优化设计方法,通过装配顺序优化使壁板的装配质量得到了整体提升。
飞机壁板铆接结构干涉量计算与工艺验证研究
作者: 杨江志   谭敏峰   来源: 设备监理 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机壁板   连接质量   铆接结构   干涉量  
描述: 飞机壁板铆接结构干涉量计算与工艺验证研究
基于振动疲劳损伤分析的飞机壁板结构加筋参数优选
作者: 李鹏   马君峰   王纯   王建强   来源: 应用力学学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 振动疲劳   飞机壁板   加筋参数优选   损伤力学  
描述: 疲劳寿命最高。最后通过振动疲劳试验对仿真分析结果进行了验证,表明所选取的加筋参数能够提高结构的抗振动疲劳能力,振动疲劳寿命的最大误差为31.63%。
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