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关键词
- 国外航空发动机动态信息跟踪
- 作者： 肖蔓 来源： 中国科技信息 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 协同工作 动态信息 航空发动机 信息跟踪 需求分析 科技情报工作 涡轴发动机 变化性 前沿技术 科研人员
- 描述： point结合对国外航空发动机动态信息跟踪实践,本文介绍了航空发动机动态信息的特点,分析了动态信息跟踪的作用,围绕快速反应、长期跟踪、需求分析和协同工作等方面,提出了开展航空发动机动态信息跟踪的方法
- 中国航发北京航空材料研究院航空材料检测研究中心
- 作者： 暂无 来源： 材料工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析 检测中心 检测技术人员 航空发动机 分析检测技术 研究中心 材料检测 国航 无损检测 检测服务
- 描述： 中国航空发动机集团有限公司北京航空材料研究院航空材料检测研究中心(简称检测中心),专门从事金属、非金属、复合材料的分析检测服务,各种材料分析检测技术的研究及推广,各级材料检测技术人员的培训,相关
- 院士谈航空钛材市场机遇
- 作者： 王籽楠 来源： 中国有色金属 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空领域 批生产 航空发动机 民机 士曹 航空工业 钛材 钛产业 中国科学院 未来前景
- 描述： 航空工业对世界钛材需求量的影响很大,近日,记者专访了中国科学院院士曹春晓,了解航空钛材的应用现状及市场机遇。曹院士指出,Ti Al合金、高强高韧钛合金等材料未来前景美好;同时,对于把握航空钛材市场机遇而言,企业应在"高品位、低成本、低污染"这三方面下功夫。
- 航空制造智能化技术与装备探索
- 作者： 杨金发 李家永 董超 赵天杨 梁宏坤 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 制造技术水平 前沿理论 功能部件 智能化技术 智能制造 尺寸精度要求 机床加工 整性 软件集成
- 描述： 以智能制造国外发展状况为切入点,探索提高航空发动机制造技术水平的有效途径。
- 航空发动机薄壁件工装与加工应力研究
- 作者： 赵西松 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 支承点 薄壁零件加工 航空发动机 刀具运动轨迹 薄壁件 应力云图 应力研究 仿真模拟 应用理论 支承件
- 描述： 在航空发动机薄壁零件加工过程中,通过应用理论分析与试验验证的方法,对工装的装夹、定位、支承以及零件的加工状态进行仿真模拟,定性的分析零件的受力变形状态,从而选取合理的定位、夹紧、支撑方式和最佳的夹紧、支承点,增加零件的刚性,保证工装结构的先进性,为工装结构优化提供参考。
- 埃马克电化学加工(ECM)技术——航空发动机创新技术不可或缺的一部分
- 作者： 暂无 来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空制造业 航空发动机 发动机制造商 电化学加工 最佳解决方案 机械加工工艺 轮廓加工 飞机制造业 飞机结构 ECM
- 描述： 飞机结构的发展正面临着巨大的压力,其中最突出的是来自立法对飞机二氧化碳排放量越来越高的标准要求,以及市场对此标准关注度的迅速增加。因此飞机发动机理所当然地成为行业发展的焦点,在要求做到降低油耗的同时,还要保证更快速度的推进值。这就对发动机所使用的零部件提出了更高的要求,如必须选择具备高承受能力的特殊材料。那么一台机器在加工这些材
- 自主创新,开拓航空发动机零件再制造之路——访中国工程院院士,航空发动机领域专家向巧
- 作者： 文竹 来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 领域专家 表面工程 副总设计师 Academician 发动机零件 中国科协常委 总经理助理 再制造技术 中国工程院院士
- 描述： Designer of National Major Project of Aeroengine and Gas Turbine航空发动机领域专家,军队科技领军人才,中国科协常委、学术交流专门委员会委员、女
- 新加坡成立航空3D打印实验室
- 作者： 暂无 来源： 模具工业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 科技研究 航空发动机 航空航天技术 私人有限公司 三方 智能制造 罗尔斯 工艺发展 伊斯 联合实验室
- 描述： 据悉,新加坡科技研究局(A * Star)、罗尔斯·罗伊斯和新加坡航空发动机服务私人有限公司(SAESL)进行首次合作,三方签署一个6 000万新加坡元(约4 460万美元)的协议,为期5年。协议
- 航空发动机滑油压力和温度最大影响参数的一种确定方法
- 作者： 姜健 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑油温度 航空发动机 人工神经网络 全包线试飞 滑油压力 全工作状态 飞行试验 滑油系统
- 描述： 以初步确定的试飞中滑油压力和滑油温度影响参数集合为基准输入参数,基于大量试飞数据,采用人工神经网络方法,获得滑油压力模型和滑油温度模型的基准结果。随后,采用不同的基准输入参数子集进行人工神经网络计算,以模型计算结果与试飞结果的最大偏差、偏差分布范围作为判据,与基准结果对比,确定滑油压力和滑油温度的最大影响参数。最后,建立发动机全包线试飞、全工作状态的滑油压力和滑油温度最大影响参数确定方法。该方法对滑油系统的试飞内容规划、状态预判和安全监控等具有重要的指导作用。