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根据【关键词:钎焊件,航空发动机,X射线检测】搜索到相关结果 1498 条
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X射线检测在航空发动机典型钎焊件检测中的应用
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作者:
黄志新
李玲
董雪梅
鲁建超
来源:
内燃机与配件
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
钎焊件
航空发动机
X射线检测
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描述:
X射线检测在航空发动机典型钎焊件检测中的应用
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飞机复合材料分层缺陷的CT与X射线检测对比试验研究
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作者:
李小丽
陈新波
单柏荣
王晋
来源:
无损探伤
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
CT检测
X射线检测
飞机复合材料
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描述:
以飞机复合材料的内部分层缺陷为研究对象,通过试验,研究了CT检测与X射线透射检测在分层缺陷的定位、定量方面的特点。试验证明,CT检测能够实现对分层缺陷准确的定位和厚度定量,而X射线检测对分层缺陷的检测效果较差。
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X射线分层层析成像技术及在航空航天领域的应用
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作者:
傅健
张昌盛
朱国港
王丙阳
袁生平
江柏红
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
碳纤维增强复合材料
X射线检测
无损检测
板壳结构
分层层析成像
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描述:
X射线分层层析成像(Computed Laminography,CL)是一种先进的非接触式无损三维检测技术,能以高分辨率图像的形式直观地三维可视化板、壳产品内部结构与缺陷,弥补了传统计算机层析成像(Computed Tomography,CT)技术的不足。航空航天领域存在较多的诸如太阳能帆板、水平尾翼、发动机涡轮盘、叶片以及微电子芯片等板、壳类零部件。对其内部损伤与缺陷进行有效的无损检测与评价,是航空航天器飞行安全的重要保障。以航空航天板壳结构CL无损检测应用和笔者在此方面的工程实践为背景,简述了CL技术原理和特点,总结了其研究现状,分析了其关键技术和难点,并展望了其应用前景。
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航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾
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作者:
刘松平
刘菲菲
李乐刚
杨玉森
来源:
航空制造技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
电子散斑干涉法
缺陷评估
红外检测
复合材料
超声检测
X射线检测
无损检测
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描述:
针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点
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航空发动机密封技术研究
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作者:
王泓然
张栋善
来源:
科学咨询(科技·管理)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
密封技术
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描述:
本文针对石墨圆周密封、刷式密封、气膜密封等新型密封技术展开分析,就其在航空发动机上的应用进行了探讨。
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“航空发动机和燃气轮机”专项取得里程碑式成果
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作者:
肖春芳
来源:
中国设备工程
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃气轮机
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描述:
【本刊讯】2018年12月25日,我国首件自主化300MW级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件顺利通过鉴定。这是我国在重型燃机热端核心部件上取得的第一个重要突破,也是国家科技重大专项"航空发动机
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航空发动机叶片加工变形因素分析及控制研究
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作者:
陈亚莉
李翊萌
来源:
科技创新与应用
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
变形因素
叶片加工
控制措施
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描述:
叶片是航空发动机中的重要零件,其加工质量直接影响航空发动机的综合性能。但在叶片实际加工过程中,在多种加工因素的影响下,很容易出现加工精确度难以达到预设要求的现象,这种问题势必会影响发动机的性能,削弱
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航空发动机空气涡轮起动机的包容结构解析
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作者:
张栋
来源:
内燃机与配件
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
包容结构
航空发动机
起动机
空气涡轮
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描述:
近年来,随着航空技术的不断进步与发展,传统的起动机结构已经不能满足现代飞机运行的需求,而一种新型的空气涡轮起动机因其结构简单、使用方便、功率大的优点,在现代航空发动机的应用中越来越广泛。由于空气
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基于飞参数据的航空发动机故障预报研究
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作者:
荆竹
巩美娟
来源:
电子测试
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞参数据
故障预报
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描述:
为能够充分的体现出飞行参数数据的应用价值,本篇文章研究了对飞行参数历史数据的发动机故障预测方法。在对飞行参数数据里面多组数据与发动机性能参数关系进行理论分析的基础上,讨论了四种发动机的可行性和具体预测方法的不足,同时还研究了这个方法在发动机故障预测里面的应用。结合到飞机飞行参数系统记录的实际数据,这个研究的结果对飞行安全的问题具有了重要的意义。
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某型航空发动机钛合金轮盘模拟疲劳试验件设计
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作者:
况成玉
刘奕斐
来源:
装备制造技术
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
模拟件
航空发动机
轮盘
疲劳
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描述:
除了考核部位的最大应力水平外,应力梯度分布也是影响航空发动机轮盘大应力区域低循环疲劳寿命的重要因素。据此研究了一种模拟疲劳试验件,可以根据考核位置的实际应力分布,优化计算模拟件的几何尺寸参数,使模拟