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根据【关键词:道面动载系数,机场道面,飞机着陆滑跑,数值仿真】搜索到相关结果 81 条
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CFD技术在航空燃气涡轮发动机原理教学中的应用探讨
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作者:
张恒铭
来源:
中国教育技术装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
CFD
航空燃气涡轮发动机原理
飞行器动力工程
数值仿真
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描述:
CFD技术在航空燃气涡轮发动机原理教学中的应用探讨
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飞机除冰车蒸汽射流喷头喷射面结构优化设计
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作者:
黄盼许
朱从云
黄其柏
来源:
科学技术与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
蒸汽射流
喷射面
飞机除冰
数值仿真
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描述:
飞机除冰车蒸汽射流喷头喷射面结构优化设计
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某型飞机机尾罩冲击动响应分析
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作者:
熊盼
黄晓霞
朱亲强
李森
来源:
教练机
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
冲击
动响应
数值仿真
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描述:
某型飞机机尾罩冲击动响应分析
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砂石等外来物撞击飞机扰流板特性研究
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作者:
江明
路明建
邓云飞
来源:
科技风
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
铝合金扰流板
撞击特性
砂石
数值仿真
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描述:
基于ANSYS-AUTODYN软件,建立SPH砂石撞击2024-T351航空铝合金Lagrange靶板模型,研究靶板分层和叠层顺序对靶板抗撞击特性的影响。数值仿真发现:在靶板相同厚度条件下,单层板的抗撞击性能高于双层板。相同弹体撞击速度下,靶板不同叠层方式具有不同的抗撞击能力。
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飞机表面电荷分布仿真
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作者:
唐俊
王钰楠
关静
来源:
工业控制计算机
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
静电分布
表面曲率
飞机
数值仿真
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描述:
飞机高速飞行时积累的静电荷会对飞机安全造成影响,分析研究了飞机表面静电荷分布规律。首先理论推导导体表面电荷分布规律,得出孤立导体表面电荷分布与导体表面曲率成正比,复杂形状导体表面电荷分布在导体外缘表面的规律。然后运用COMSOL Multiphysics软件对飞机表面电荷分布进行仿真计算,根据飞机某些部位表面电荷分布情况验证前述规律,得出飞机表面静电荷主要分布在飞机外缘曲率较大表面的结论,对于保障飞机飞行安全具有理论指导意义。
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中小型航空发动机受感器对流场总压场影响的数值仿真研究
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作者:
余柯锋
胡金鑫
孙国民
来源:
现代信息科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流场总压场
受感器
沿程总压损失
数值仿真
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描述:
基于Fluent软件和真实受感器模型,采用数值仿真的方法,建立了与受感器实际使用环境近似的流场计算域,研究了两种常见结构的受感器对流场总压场的影响,探索了受感器在不同工况下对流场不同位置的影响程度
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GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践
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作者:
张华磊
王平
吕雪燕
罗艳春
崔连柱
邓俊
陈宇
来源:
科技风
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
教学改革
GSP软件
航空发动机特性
数值仿真
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描述:
针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题,为了进一步提高航空发动机特性的教学效果,我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能,并通过课前布置软件预习作业、课中边学边练、课后开展虚拟实验等方式将GSP软件融入教学全过程。结果表明,该教学方法能够极大地激发学生的学习兴趣,提升学生自主探索的能力,使得学生的独创性和自主学习得到充分发挥,对于激发学生的运用、分析、综合、评价高阶思维能力起到了重要作用,获得了较好的教学效果。
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飞机辅助动力装置进排气系统匹配性研究
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作者:
武济泓
李玉芳
周孟申
来源:
内燃机与配件
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
辅助动力装置
进排气系统
数值仿真
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描述:
辅助动力进排气系统性能是辅助动力系统设计过程中面临的关键工程技术问题。本文对飞机辅助动力装置进排气系统简化后进行三维流动数值仿真,分析了不同工况下飞机辅助动力装置进排气系统对辅助动力装置性能的影响
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飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究
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作者:
刘娟
楼林
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
引气导管泄漏探测系统
实验
优化
数值仿真
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描述:
位置、引气孔大小与数量、工作温度与压力、环境温度等参数下探测线感应到的温度情况,获得探测线布置对泄漏探测性能的影响,并搭建引气导管泄漏探测实验台验证数值仿真方法的可信性。仿真分析结果表明优化
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中小型航空发动机受感器对流场总压场影响的数值仿真研究
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作者:
余柯锋
胡金鑫
孙国民
来源:
现代信息科技
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
流场总压场
受感器
沿程总压损失
数值仿真
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描述:
基于Fluent软件和真实受感器模型,采用数值仿真的方法,建立了与受感器实际使用环境近似的流场计算域,研究了两种常见结构的受感器对流场总压场的影响,探索了受感器在不同工况下对流场不同位置的影响程度