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根据【关键词:
辅助启动装置,磁电机,航空活塞发动机
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关键词
电动增压
航空活塞发动机
进排气系统设计研究
作者:
王成东
魏民祥
李冰林
徐志欣
魏伊阳
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
排气背压阀
电动增压
航空活塞发动机
进气不均匀度
功率恢复
描述:
针对无人机高空巡航动力性不足的问题,对某电动增压
航空活塞发动机
进排气系统进行了分析研究。建立了增压发动机一维仿真模型并进行了试验验证;为了提高发动机的进气均匀性,在进气系统中基于DoE(design
作者:
温占永
亓绍帅
李茂强
来源:
内燃机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
桨发匹配
航空活塞发动机
恒速螺旋桨
动力性能
经济性能
描述:
环境背压和喷射压力对航空重油空气辅助喷射喷雾特性影响
作者:
赵乐文
张哲
祖炳峰
王绍卿
孙林肖
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
四冲程
航空重油
空气辅助喷射
航空活塞发动机
喷雾特性
描述:
单一重油燃料的战场作战要求使航空重油活塞发动机的研发提升到一个新的高度。本文基于点燃式四冲程航空重油活塞发动机的空气辅助喷射技术,重点研究了环境背压和喷射压力对喷雾宏观形态发展和喷雾微观粒径分布的影响。结果表明,喷雾横向贯穿距和纵向贯穿距与环境背压成反比,且呈两个阶段的发展趋势,第一阶段横向和纵向贯穿距呈线性增加;第二阶段的贯穿距增加速度放缓。喷雾纵向贯穿距随喷射压力升高而增加,不同喷射压力的喷雾锥角均是先急速增加到一定值后开始回落,慢慢趋于稳定。随环境背压的降低和喷射压力的升高,小粒径的波峰逐渐增加,大粒径的波峰逐渐降低。不同喷射压力的喷雾粒径相对频率分布趋势均呈双峰分布。
中冷压降对多级增压
航空活塞发动机
性能影响研究
作者:
任正敏
秦彪
卢康博
姚晔
石磊
邓康耀
来源:
推进技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
多级中冷
压降
航空活塞发动机
发动机性能
多级增压
描述:
Pa时,低压级中冷压降导致增压系统实际总压比下降了28.9%。同时,低压级中冷压降造成的
航空活塞发动机
功率损失约是同工况高压级造成的4倍、机械级的8.3倍。
二冲程
航空活塞发动机
连杆可靠性分析
作者:
李义
来源:
内燃机与动力装置
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
等效应力
航空活塞发动机
疲劳分析
罚函数法
有限元法
描述:
二冲程
航空活塞发动机
连杆可靠性分析
二冲程
航空活塞发动机
增压匹配研究和优化
作者:
张朔
赵振峰
董雪飞
叶莹
来源:
兵工学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮增压
二冲程
高空功率恢复
无人机
航空活塞发动机
增压匹配
描述:
针对二冲程
航空活塞发动机
高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压
航空活塞发动机
的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压发动机
基于ANSYS的某
航空活塞发动机
凸轮轴模态分析
作者:
魏武国
冯浩阳
来源:
机械工程师
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元分析
固有模态
Lanczos法
航空活塞发动机
Block
凸轮轴
描述:
选取某水平对置四缸
航空活塞发动机
的凸轮轴为分析对象,在介绍模态分析基本理论的基础上,采用ANSYS Workbe nch软件平台对凸轮轴进行三维实体建模和有限元分析,选取Block Lanczos法
二冲程
航空活塞发动机
增压匹配研究和优化
作者:
张朔
赵振峰
董雪飞
叶莹
来源:
兵工学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮增压
二冲程
高空功率恢复
无人机
航空活塞发动机
增压匹配
描述:
针对二冲程
航空活塞发动机
高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压
航空活塞发动机
的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动机模型为基础匹配了增压器,建立增压发动机
航空活塞发动机
中冷系统设计及测试方法研究
作者:
田佳浩
雷乾乾
孙鹏远
赵韦东
袁泉泉
张明
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
设计
中冷
增压
测试
无人机
航空活塞发动机
描述:
无人机对高实用升限的迫切需求推动了
航空活塞发动机
增压系统的发展,进而衍生出中冷系统的设计需求。中冷系统可大幅提高发动机的动力性、燃油经济性及系统可靠性。本文从中冷系统对发动机性能影响、中冷系统
重油
航空活塞发动机
燃油喷射技术
作者:
丁水汀
邵龙涛
赵帅
朱锟
杜发荣
周煜
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
喷射技术
二冲程
航空活塞发动机
负碳生物燃料
重油
控制策略
描述:
燃油喷射技术作为
航空活塞发动机
的关键技术之一,其结构形式及特性直接影响
航空活塞发动机
的整机性能,随着通用航空对发动机性能要求的不断提升,燃油喷射技术的发展也在不断延续。综述了当前各种重油
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