一种连翼飞行器气动和飞行力学迭代仿真方法

作者： 蔡玉红   刘刚   洪冠新   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学   飞行动力学   动力学特性   连翼布局   仿真平台  

描述： 根据连翼布局飞行器气动力和力矩的分布特点，建立了面向其气动部件的飞行力学数学模型。并将计算流体力学和飞行力学仿真结合，采用时间步长离散，建立了一个能通过气动计算和飞行力学相互迭代来完成仿真全过程的面向连翼布局飞行器气动部件的仿真平台，并且在仿真过程中能全程监测所有部件的气动、动力学、姿态和航迹参数的变化。通过此仿真平台对不同输入信号作用下的动力学响应分析了连翼布局飞行器纵向和横侧向的动力学特性。仿真分析结果表明此连翼布局飞行器纵向具备静稳定性，但横侧向不具备静稳定性。同时，横向和航向运动耦合明显，符合荷兰滚偏航及侧滑振荡明显的主要特征。该方法可为了解连翼布局飞行器本体及飞行动力学响应特性、飞行品质和飞行安全研究等工作提供分析基础。

四旋翼倾转飞行器操纵冗余设计

作者： 杨洋   陈维芹   陈仁良   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行动力学   四旋翼倾转   操纵策略   配平计算  

描述： 建立了四旋翼倾转飞行器旋翼、机翼、机身的非线性气动模型和飞行动力学模型,并在Matlab/Simulink环境下搭建了仿真模型,根据仿真模型计算各个操纵面的操纵效率,确定了不同状态下各个通道需要用到的操纵方式,结合飞行动力学模型和操纵方式,在纵向通道上进行了全包线的配平计算,表明了操纵策略的可行性。

大飞机机翼结冰对飞行动力学特性影响研究

作者： 邵元培   车竞   丁娣   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   机翼结冰   全局稳定性   飞行动力学  

描述： 机翼结冰会严重影响飞机的气动特性,威胁飞行安全。采用线化小扰动分析方法和非线性全局稳定性分析方法,对大飞机机翼对称结冰情况下的飞行动力学特性展开研究。研究结果表明:机翼结冰主要影响飞机的升阻特性,使得平衡迎角和需用推力增大、临界迎角和运载能力下降,对起降特性尤为不利。在操稳特性方面,机翼结冰会影响纵向短周期模态自由振荡频率,在少数情况下会降低短周期模态的阻尼比;同时操纵升降舵以及水平安定面进行纵向操纵时,在少数飞行状态下会出现不稳定情况。

固定翼飞机的飞行品质分析

作者： 张津赦   来源： 设备管理与维修 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   稳定性   飞行动力学   配平  

描述： 总结国内外固定翼飞机的研究情况,以F16为研究对象建立飞行动力学模型,对样例机进行配平,所得结果定性上合理。基于MIL-F-8785C进行飞行品质分析,结果表明该机型在算例范围内飞行品质很好,纵向长周期飞行品质都为1级,横向荷兰滚飞行品质都为2级,但随着速度的增大稳定性减弱。

基于决策场和动力学的航空器搜寻区域划设

作者： 李嘉铭   邵荃   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急决策   飞行动力学   决策场理论   航空器搜寻  

描述： 在失事航空器信息条件缺省的情况下，定位航空器搜寻区域对开展后续救援工作极为重要，为提高定位准确率，通过决策场的相关理论，对迫降过程中飞行员的应急行为决策进行分析，从而提出了一种耦合飞行员应急行为决策和飞行动力学的航空器搜寻范围划设方法。在此基础上，根据高高原地区的气象地形条件建立飞行环境，以B737-700机型为例，在考虑飞行员决策结果差异的情况下，对部分信息条件缺省的航空器迫降飞行过程进行模拟，并据此确定搜寻区域的范围和优先级。仿真结果表明在不稳定因素干扰或信息缺省的情况下，耦合飞行员应急行为决策和动力学模型的搜寻范围划设方法是可靠的。

面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台设计

作者： 王静怡   来源： 科技资讯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真模块   试验网络   航电系统   仿真平台  

描述： 针对现代航电系统越来越复杂的静态、动态仿真测试要求,集成测试难度越来越大,需要基于航电集成验证平台,构建一个仿真平台完成航电系统的真件与交联系统仿真模块的集成验证功能。该文从航电系统与交联系统的半物理仿真测试本身需求特点出发,介绍了一种典型的面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台的架构。

面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台设计

作者： 王静怡   来源： 科技资讯 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 仿真模块   试验网络   航电系统   仿真平台  

描述： 针对现代航电系统越来越复杂的静态、动态仿真测试要求,集成测试难度越来越大,需要基于航电集成验证平台,构建一个仿真平台完成航电系统的真件与交联系统仿真模块的集成验证功能。该文从航电系统与交联系统的半物理仿真测试本身需求特点出发,介绍了一种典型的面向飞机航电系统综合的交联系统仿真平台的架构。

结冰对飞机横航向飞行品质的影响

作者： 王良禹   徐浩军   张喆   裴彬彬   薛源   来源： 飞行力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞行品质   动力学特性   飞机结冰   等效系统拟配  

描述： 针对结冰后飞机横航向飞行品质问题,引入结冰影响模型,对不同结冰条件下的飞行动力学特性进行仿真。基于仿真结果和典型模态特性,利用等效系统拟配原理,在时域范围内对飞机结冰后的滚转角变化进行分析。提出基于典型模态下对飞机横航向时域响应进行拟合,从而计算出结冰后横航向模态特性参数的方法。根据计算结果,分析了不同结冰严重程度对飞机横航向飞行品质的影响。仿真结果表明,结冰后飞机横航向模态特性变差,飞行品质发生降级,对飞行安全造成了严重威胁。

基于STK的航空反潜仿真平台研究

作者： 刘峰   刘金荣   来源： 中国电子科学研究院学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 作战样式   全流程作业   基于模型   仿真平台   航空反潜  

描述： 基于STK的航空反潜仿真平台研究

民机液压管路膨胀环结构参数影响分析

作者： 郭长虹   史康俊   权凌霄   蒋红岩   崔超   来源： 液压与气动 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 膨胀环   民机液压管路   静力学特性   动力学特性   结构参数  

描述： 以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路最大应力和固有频率的影响规律。最后通过理论计算、仿真分析和实验对管路静力分析方法和动力学数学模型进行验证。结果表明:膨胀环静力学分析方法与动力学数学模型准确度较高;管路最大应力随膨胀环折弯角度和跨度增加而变大,随着弯曲半径增加而减小,随高度增加先减小后变大;管路固有频率随膨胀环高度增加而降低,与其他结构参数均呈正相关关系。