民用飞机复合材料翼面结构设计优化研究

作者： 陈阡   齐晓鹏   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   翼面   优化   复合材料   民用飞机   结构  

描述： 近年来民用飞机结构设计时,常应用碳纤维复合材料进行设计工作,从而可对机身结构重量、飞机运行安全与使用寿命、飞机运维成本进行优化,确保基于复合材料的民用飞机可以长时间安全的飞行,而且民航公司可获得较多

复合材料主承力构件后压力框制造技术研究

作者： 刘顺臻   姜洪博   王韬   徐懿   刘东梁   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   制造技术   复合材料   民用飞机   铣切技术   检测技术   适航验证  

描述： 先进复合材料的使用量已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志,并且是提高飞机性能和市场竞争力的重要手段。国产民用大飞机复合材料后压力框零件作为后机身部段重要的工艺分离面,零件采用泡沫填充的Ω形加强筋与已

航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾

作者： 刘松平   刘菲菲   李乐刚   杨玉森   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子散斑干涉法   缺陷评估   红外检测   复合材料   超声检测   X射线检测   无损检测  

描述： 针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点

飞机结构复合材料设计值研究进展

作者： 张羽   王召娣   但春明   黄文俊   胡仁伟   程小全   来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈曲   设计值   复合材料   壁板压缩   飞机结构   研究进展   后屈曲  

描述： 碳纤维复合材料在飞机结构中的广泛应用已经成为当前轻量化设计的主要趋势。随着复合材料生产工艺及设计技术的发展,合理确定并逐步提高复合材料设计值,对保障复合材料结构完整性前提下提高经济性意义重大。综述对

民用飞机复合材料翼面结构设计优化研究

作者： 陈阡   齐晓鹏   来源： 科技创新导报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 设计   翼面   优化   复合材料   民用飞机   结构  

描述： 近年来民用飞机结构设计时,常应用碳纤维复合材料进行设计工作,从而可对机身结构重量、飞机运行安全与使用寿命、飞机运维成本进行优化,确保基于复合材料的民用飞机可以长时间安全的飞行,而且民航公司可获得较多

复合材料主承力构件后压力框制造技术研究

作者： 刘顺臻   姜洪博   王韬   徐懿   刘东梁   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   制造技术   复合材料   民用飞机   铣切技术   检测技术   适航验证  

描述： 先进复合材料的使用量已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志,并且是提高飞机性能和市场竞争力的重要手段。国产民用大飞机复合材料后压力框零件作为后机身部段重要的工艺分离面,零件采用泡沫填充的Ω形加强筋与已

航空复合材料无损检测与评估技术研究进展回顾

作者： 刘松平   刘菲菲   李乐刚   杨玉森   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电子散斑干涉法   缺陷评估   红外检测   复合材料   超声检测   X射线检测   无损检测  

描述： 针对近10余年来航空复合材料无损检测与评估(Nondestructive Testing and Evaluation,NDT&E)领域涌现出来的新研究新进展,分3个部分进行了回顾:在第1部分,重点

飞机结构复合材料设计值研究进展

作者： 张羽   王召娣   但春明   黄文俊   胡仁伟   程小全   来源： 高科技纤维与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 屈曲   设计值   复合材料   壁板压缩   飞机结构   研究进展   后屈曲  

描述： 碳纤维复合材料在飞机结构中的广泛应用已经成为当前轻量化设计的主要趋势。随着复合材料生产工艺及设计技术的发展,合理确定并逐步提高复合材料设计值,对保障复合材料结构完整性前提下提高经济性意义重大。综述对

浅谈大型客机复合材料制孔新工艺的风险应对

作者： 于波   来源： 工业技术创新 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 制孔工艺   切削热   风险应对   大型客机   复合材料   钻头  

描述： 基于碳纤维复合材料的大型客机制孔新工艺,阐述了面临的风险,并提出了相应的应对措施。实践表明:分层破坏、刀具性能、孔径公差、手工操作不确定性是复合材料制孔工艺的四大主要风险问题。加装支撑垫板、加涂固化

“航空航天结构与力学”专栏(Ⅱ)导语

作者： 王博     尤军峰   来源： 固体火箭技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 复合材料   雷击损伤   大连理工大学   支撑结构   分离过程   摩擦系数   筒壳结构  

描述： 力学是宇航科学与技术领域工程发展的重要支撑学科。目前，世界各国均在竞相大力发展航空航天技术，火箭、导弹、卫星、超高速飞行器、航空飞行器等先进装备朝着超强承载、极端耐热耐振、超高精度、超轻量化和高可靠性等方向发展，这对航空航天力学提出了新的挑战。近年来，高性能材料、人工智能、数字孪生、增材制造等新兴技术应用也为航空航天装备研发注入了新的活力，航空航天结构与力学发展面临新的机遇。