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根据【关键词:航空,聚硫,密封剂,低密度】搜索到相关结果 211 条
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低密度航空聚硫密封剂的组成及性能研究
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作者:
邢袆琳
李韶亮
刘刚
来源:
化工新型材料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
聚硫
密封剂
低密度
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描述:
分析了各组成部分对低密度航空聚硫密封剂性能产生的影响。
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航空聚硫密封剂国内外测试方法对比研究
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作者:
邢祎琳
刘刚
唐蒙
来源:
粘接
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
聚硫
密封剂
测试方法
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描述:
分析了航空聚硫密封剂活性期、硫化期、转配期、拉伸性能和剥离强度的国内外测试方法之差异。研究结果表明,航空聚硫密封剂活性期建议采用航标测试,硫化期和装配期可采用美标取代航标,拉伸强度和剥离强度美标的测试方法与国内差别不大,对测试结果影响较小。
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航空聚硫型密封剂异质材料胶接结构的综合性能
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作者:
李孟思
赵连红
来源:
腐蚀与防护
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
异质材料
密封剂
胶接结构
密封性能
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描述:
通过拉伸试验、剥离试验、霉菌试验和盐雾试验等4项试验,研究了采用3种航空密封剂的异质材料胶接结构的拉伸性能、剥离强度、耐霉菌性能以及耐腐蚀性能,优选出综合性能好的航空密封剂。结果表明:采用HM109
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关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建
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作者:
仇争平
来源:
广西质量监督导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
事故
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描述:
架,从业飞行人员3476名,无论是公司数量与航空器架次还是从业飞行员人数都比前几年有著增加。但是通用航空产业快速发展的同时,也暴露出诸多问题特别是通用航空事故逐步增多,2018年国内发生18起通用航空
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关于人为因素的通用航空事故调查方法体系构建
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作者:
仇争平
来源:
广西质量监督导报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
事故
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描述:
架,从业飞行人员3476名,无论是公司数量与航空器架次还是从业飞行员人数都比前几年有著增加。但是通用航空产业快速发展的同时,也暴露出诸多问题特别是通用航空事故逐步增多,2018年国内发生18起通用航空
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航空用同轴型光电复合缆的设计
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作者:
寿皓
刘新刚
来源:
光纤与电缆及其应用技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
PTFE生料带绕包
同轴结构
光电复合缆
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描述:
为了满足用户特殊场合和特种用途对光电复合缆的使用要求,成功设计了一种航空用同轴型光电复合缆。该光电复合缆通过选取合适材料及优化结构设计,满足了重量轻、尺寸小、耐弯折性能优异、抗拉强度高、光单元可长期承受使用温度为150℃等设计要求。该光电复合缆已经通过用户验收,目前使用情况良好。
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高速铁路与汽车和航空的竞争格局分析
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作者:
孙枫
汪德根
牛玉
来源:
地理研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
竞争格局
汽车
高速铁路
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描述:
的竞争格局。结果显示:1高铁与汽车的市场临界点为152km;2高铁与航空的市场临界点是633 km;3高铁对航线影响的一般规律:首先,一次性通车的高铁对重合航线的影响大于分段开通的高铁;其次,大型
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浅析航空二次电源数字式控制保护器设计
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作者:
冯非
董凯
程苏
来源:
信息通信
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
设计
二次电源
数字式控制保护器
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描述:
作为电源控制保护器,数字式控制保护器能够对二次电源变换器进行实时控制,并为其提供各种保护,所以能够满足二次电源使用的高可靠性和强实时性要求。基于这种认识,文章对航空二次电源数字式控制保护器设计问题展开了分析,以期为关注这一话题的人们提供参考。
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非校企合作院校空乘专业对口就业因素研究
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作者:
张曦文
吴文全
来源:
北方经贸
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
空乘
就业
校企合作
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描述:
本研究旨在探讨我国中高等教育非校企合作制院校空乘专业办学的现况与空乘就业要求,分析相关影响空乘专业对口就业的因素。以自编的《就业因素调查问卷》为研究工具,对国内三所院校的二、三年级学生进行抽样调查。获致以下研究结论:在就业内部因素方面:男生的个人特质要显著高于女生;二年级学生的就业意愿要显著高于三年级的学生;二年级学生的专业技能显著高于三年级的学生;大专学生的就业意愿要显著高于中专学生;大专学生的服务意识要显著高于中专学生。在就业外在因素方面:学校培养能力的高低将直接影响着学生就业意愿与就业能力等各个因素;学生在选择就业时,最关注的问题选项依序是职业与自己的兴趣爱好是否相投,其次关注的是自身在这职业中的发展空间,再次是公司所能给予的薪酬福利。根据研究结果提出相关建议给后续研究者参考。
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触觉显示系统在航空领域的研究与应用
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作者:
朱海
来源:
科技与创新
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
情景意识
飞行
触觉显示
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描述:
在航空飞行中,人的视觉与听觉被高度占用,有时会因此导致事故。为此,利用触觉刺激来传递一部分必须的信息可以减少此类事故的发生。美国军方的研究机构自20世纪90年代起就一直致力于研究飞行员用的触觉显示