航空铝合金管路连接件液压脉冲失效研究

作者： 吴子龙   张宗华   隋明丽   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   航空   液压脉冲   管路连接件  

描述： 飞机燃油系统用铝合金管路连接件输油时,要承受变化的油压,在模拟实际工况的液压脉冲试验中,管路连接件因靠近装配位置的导管出现了贯穿内外表面裂纹,发生失效。通过扫描电子显微镜观察,裂纹起源于导管

航空铝合金管路连接件液压脉冲失效研究

作者： 吴子龙   张宗华   隋明丽   来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效分析   航空   液压脉冲   管路连接件  

描述： 飞机燃油系统用铝合金管路连接件输油时,要承受变化的油压,在模拟实际工况的液压脉冲试验中,管路连接件因靠近装配位置的导管出现了贯穿内外表面裂纹,发生失效。通过扫描电子显微镜观察,裂纹起源于导管

带装配偏差下的飞机管路连接件密封性能分析

作者： 夏芝玮     钱进     陈果   来源： 中国工程机械学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配偏差   管路连接件   密封性  

描述： 为解决飞机管路连接件在装配过程中对密封性能影响的问题，首先根据管路连接件的实际结构，建立飞机管路连接件有限元模型。根据现有轴向预紧力和拧紧力矩的转化公式对轴向预紧力和拧紧力矩进行转换，方便后续

带装配偏差下的飞机管路连接件密封性能分析

作者： 夏芝玮     钱进     陈果   来源： 中国工程机械学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配偏差   管路连接件   密封性  

描述： 为解决飞机管路连接件在装配过程中对密封性能影响的问题，首先根据管路连接件的实际结构，建立飞机管路连接件有限元模型。根据现有轴向预紧力和拧紧力矩的转化公式对轴向预紧力和拧紧力矩进行转换，方便后续

改进BA优化的MKSVDD航空发动机工作状态识别

作者： 熊伟   雷廷万   郭毅   廖自威   来源： 电子测量技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角   互补滤波   功率谱密度   大气数据系统  

描述： ,将L型压力受感器组件输出的侧滑角作滤波修正。通过对压力传感器输出的侧滑角进行功率谱密度分析,设计了合理的滤波器结构。理论分析与实验验证表明,算法在充分保留压力传感器低频有用信号和压力受感器组件高频

改进BA优化的MKSVDD航空发动机工作状态识别

作者： 熊伟   雷廷万   郭毅   廖自威   来源： 电子测量技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 侧滑角   互补滤波   功率谱密度   大气数据系统  

描述： ,将L型压力受感器组件输出的侧滑角作滤波修正。通过对压力传感器输出的侧滑角进行功率谱密度分析,设计了合理的滤波器结构。理论分析与实验验证表明,算法在充分保留压力传感器低频有用信号和压力受感器组件高频

航空发动机供油管裂纹失效分析

作者： 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  

描述： ，导管活动接嘴处焊接变形量较大，与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配，从而引入装配应力，管路长时间工作后，受振动应力作用，焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹，最终造成供油管开裂。文中对导管接头

航空发动机供油管裂纹失效分析

作者： 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  

描述： ，导管活动接嘴处焊接变形量较大，与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配，从而引入装配应力，管路长时间工作后，受振动应力作用，焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹，最终造成供油管开裂。文中对导管接头

航空发动机供油管裂纹失效分析

作者： 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  

描述： ，导管活动接嘴处焊接变形量较大，与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配，从而引入装配应力，管路长时间工作后，受振动应力作用，焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹，最终造成供油管开裂。文中对导管接头

航空发动机供油管裂纹失效分析

作者： 迟岑   张栓   孙越   王滢   邵晓寒   来源： 机械工程师 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   裂纹   装配应力   供油管   疲劳  

描述： ，导管活动接嘴处焊接变形量较大，与相邻导管进行插入式装配后会导致两导管未对中装配，从而引入装配应力，管路长时间工作后，受振动应力作用，焊缝处强度薄弱环节产生疲劳裂纹，最终造成供油管开裂。文中对导管接头