德国利勃海尔航空运输公司开始使用金属增材制造技术批量生产飞机零件

作者： 孙世杰   来源： 粉末冶金工业 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 增材制造   航空运输   利勃海尔   批量生产  

描述： 德国利勃海尔(Liebherr)航空运输公司开始为空中客车公司制造的A350 WEB型飞机批量生产前起落架支架,这批飞机前起落架支架是首批获得空中客车公司认证的钛增材制造零件。该公司还计划更充分地挖掘增材制造技术的潜力,生产一些形状更复杂的产品。6年前利勃海尔航空运输公司开展了一个增材制

高性能大型金属构件激光增材制造技术研究现状与发展趋势

作者： 汤海波   吴宇   张述泉   刘栋   田象军   王华明   来源： 精密成形工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主承力构件   高性能金属   增材制造   工程应用  

描述： 。综述了北京航空航天大学大型金属构件增材制造国家工程实验室在钛合金等高性能大型关键承力构件激光熔化沉积增材制造技术方向的主要进展:突破以"凝固晶粒"、"内部缺陷"及"显微组织"为核心的钛合金大型关键主

高分子增材制造技术对我国航空制造业的发展影响研究

作者： 陈勃生   赖端   杨鸽   陈礼   来源： 航空制造技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 尼龙材料   直接制造   增材制造   高分子材料  

描述： 全球范围内,经权威机构正式认证的飞机金属增材制造零件数量目前仅两例;而高分子材料增材制造零部件,在波音飞机上正式使用已近20年之久,累计总量在10万件以上。将增材制造技术与航空产业进行深度融合,做好

增材制造航空液压阀块流道仿真及成型工艺研究

作者： 杨明   李纪友   公姿俨   侯秉睿   张振华   来源： 液压气动与密封 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流场仿真   成型工艺   液压阀块   增材制造  

描述： 航空液压阀块在航空航天液压系统中应用广泛，利用传统工艺加工的液压阀块须采用直孔形式，流道布置不灵活，存在较多工艺孔，体积重量较大，流体传输能量损耗较高。以某航空液压阀块为研究对象，建立了增材制造

航空航天结构轻量化设计制造技术发展现状与挑战

作者： 廖文和   戴宁   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 轻量化设计   胞元结构设计   增材制造   复合材料制造  

描述： 原理、组成方式和优化方法角度，介绍了仿生结构设计、胞元结构设计和高效拓扑优化设计三类轻量化设计方法。然后，从轻量化制造工艺和模式的角度阐述了增材制造、协同制造和复合材料制造在航空航天结构轻量化制造中的应用。最后，讨论了轻量化技术面临的挑战和未来的发展。

金属增材制造技术在航空零部件应用与发展研究

作者： 陈理燃   来源： 冶金与材料 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空零部件   激光技术   增材制造  

描述： 相较于传统制造技术，金属增材制造具有低成本、轻量化、一体化、复杂化生产的优势。金属增材制造技术凭借个性化定制与高精度高性能成型制造，迅速发展成为航空零部件生产的一项关键技术。文章在简要概括金属

基于增材制造的飞机辅助动力端轴流涡轮设计与验证

作者： 汪洋冰     郭朦   来源： 特种铸造及有色合金 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   轴流涡轮   增材制造   超转试验验证  

描述： GH4251材料的极限屈服强度（830～923 MPa），但仍小于极限抗拉强度（1 150～1 400 MPa），满足轴流涡轮工作要求。在650℃和涡轮设计转速的115%条件下，涡轮可安全工作5 min，试验后荧光检查及尺寸检查均满足航标要求，证实了增材制造高温合金轴流涡轮技术的可行性。

激光选区熔化技术专利态势及打印制造飞机起落架案例分析

作者： 陆军   来源： 广西民族大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： SLM   飞机起落架   增材制造   专利分析  

描述： 文章围绕激光选区熔化技术专利申请趋势、专利申请国别分布、主要专利申请人、主要专利技术发展情况等，对SLM技术总体态势情况进行了分析研究，并结合激光选区熔化打印飞机起落架重要零件等案例，对相关SLM

先进复材在航空飞行器上的应用及加工成形技术探究

作者： 何佳珏     熊威   来源： 粘接 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 先进成型技术   飞行器   先进材料   增材制造  

描述： 先进复材在航空飞行器上的应用及加工成形技术探究

面向3D打印的某航空液压壳体管路造型优化

作者： 王军润   付春艳   王辉   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空液压壳体   负压区   NURBS曲线   3D打印   压力损失   造型优化  

描述： 航空液压壳体管路相互交叉、结构复杂、加工难度大、加工周期长,为了突破传统加工方式的限制,需对其进行面向3D打印的造型设计优化。通过基于NURBS的曲线、曲面算法建立一套适用于液压壳体管路的造型优化方法,采用边线提取方法得到特征线,依据尽可能减小流阻和能量损失的原则进行管路走向设计。以体现3D打印技术优势为目标,以实现产品功能为约束,进行液压壳体管路造型优化,并进行流体仿真分析验证。结果表明:优化后的Z形管路最大局部压力减小99.8%,负压区明显减少,流速降低;优化后的液压壳体表面压力分布更均匀,压力损失减少53.2%,壳体性能得到显著提升。