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根据【关键词:注意力机制,剩余寿命,残差网络,涡扇发动机】搜索到相关结果 96 条
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基于特征注意力机制和ResNet的航空发动机剩余寿命预测
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作者:
李雅
孙行行
侯彦东
来源:
计算机应用与软件
年份:
2025
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
剩余寿命
残差网络
涡扇发动机
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描述:
基于特征注意力机制和ResNet的航空发动机剩余寿命预测
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基于注意力机制和CNN-BiLSTM模型的航空发动机剩余寿命预测
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作者:
张加劲
来源:
电子测量与仪器学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
注意力机制
航空发动机
卷积神经网络
剩余寿命
双向长短期记忆网络
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描述:
,提出了一种基于注意力机制的卷积神经网络和双向长短期网络融合模型。首先,采用卷积神经网络提取特征和双向长短期记忆网络获取特征中的长短期依赖关系;其次,使用注意力机制来突出特征中的重要部分,提高模型预测
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基于ResNet-LSTM的航空发动机性能异常检测方法
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作者:
蔡舒妤
殷航
史涛
范杰
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
长短期记忆网络
航空发动机
残差网络
异常检测
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描述:
为了实现数据驱动的航空发动机性能异常的智能检测,提出了一种基于残差网络(ResNet)-长短期记忆网络(LSTM)的发动机性能异常检测方法。采用发动机性能数据图像化方法,在数据降维的同时,完备保留
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基于残差网络的航空发动机滚动轴承故障多任务诊断方法
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作者:
康玉祥
陈果
尉询楷
潘文平
王浩
来源:
振动与冲击
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
滚动轴承
故障诊断
深度学习
多任务
残差网络
损伤大小
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描述:
针对当前基于深度学习的航空发动机滚动轴承故障诊断技术诊断任务单一的问题,提出一种基于多任务残差网络的滚动轴承故障诊断方法,该方法采用残差网络为深层特征提取与共享主框架,建立能够同时进行故障诊断
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航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术
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作者:
董英萃
来源:
计算机测量与控制
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
排故测试
加力供油系统
涡扇发动机
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描述:
针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力
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航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术
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作者:
董英萃
来源:
计算机测量与控制
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
排故测试
加力供油系统
涡扇发动机
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描述:
针对传统测试技术对航空涡扇发动机可测量参数较少,导致排故测试精准度较低的问题;提出了航空涡扇发动机加力供油系统排故测试技术;依据航空涡扇发动机加力供油系统结构,分析加力供油系统工作原理;通过分析加力
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中控技术助力国产大飞机涡扇发动机研发
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作者:
暂无
来源:
自动化博览
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
风洞气源
国产大飞机
涡扇发动机
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描述:
近日,中控技术公司机组控制业务中心行业总工程师瞿枫率队赴中国航发上海商用航空发动机有限责任公司(以下简称:中航上海商发),参加中控技术承建的中航上海商发二期气源项目控制系统项目开工会。本项目是中控技术在中国航空领域第一个大型风洞控制项目,同时也是世界范围内在大型风洞项目上首次采用国产控制系统,为中控技术迈入航空控制领域奠定了基础。
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航空发动机鲁棒回路成形控制方法研究
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作者:
王霖萱
来源:
工程与试验
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多变量控制
二自由度
回路成形理论
涡扇发动机
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描述:
为克服传统鲁棒控制器无法兼顾系统的性能和鲁棒性要求的缺陷,本文将鲁棒回路成形理论与二自由度理论相结合,通过引入前置和后置补偿对象,对开环奇异值进行整形,以使最终的闭环系统满足期望的性能指标。控制器的结构采用前馈加反馈的方法,使被控对象具备抑制扰动和强跟踪性能力。基于改进的结构设计了航空发动机多变量鲁棒回路成形控制器,仿真结果表明,所设计的控制器具有良好的跟踪和鲁棒特性,满足航空发动机的控制要求。
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以模型分析为核心的涡扇发动机容错控制方法研究
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作者:
范凯
来源:
中国高新科技
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
容错控制
模型分析
涡扇发动机
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描述:
以模型控制为核心,以全包线平衡流形模型构建为基础,对航空涡扇发动机容错控制技术进行了简单的分析,提出相关技术人员应以高精度机载发动机实时模型为基础,利用平衡流形模型计算方法,构建以单调度变量为原理
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航空发动机故障分析和诊断综合训练系统
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作者:
李本威
韦祥
王永华
来源:
实验技术与管理
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
综合训练系统
故障分析与诊断
涡扇发动机
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描述:
以某型涡扇发动机为实体,采用发动机故障仿真建模、虚拟维修交互控制、三维模型转换与重构、计算机控制等技术,开发了发动机故障分析和诊断综合训练系统,建立了一种全新的实装和模拟器相配合的发动机维修训练模式