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根据【关键词:沉积静电,试验,民用飞机,静电防护,防护设计,适航验证】搜索到相关结果 338 条
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复合材料液体成型工艺在民用飞机领域的应用进展
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作者:
陈卢松
来源:
塑料
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
热压罐成型工艺
结构零部件
复合材料
民用飞机
液体成型技术
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描述:
在民用飞机中,复合材料的使用比例不断提高,并已成为飞机先进性的重要指标之一。在复合材料成型工艺中,液体成型工艺具有低成本、高效率的优点,近年来在民用飞机复合材料结构中的应用比例不断提高,尤其是针对大
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民用飞机尾吊发动机安装效应对推力影响研究
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作者:
党亚斌
刘凯礼
谭兆光
蒋晓莉
来源:
推进技术
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
安装效应
发动机
民用飞机
推力损失
数值模拟
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描述:
为准确分析并确定飞机气动力从而获取飞机气动特性,根据民用飞机研制和性能飞行试验的研究需求,采用数值模拟方法对飞机和发动机带动力三维流场进行了计算,分析了安装和非安装状态下发动机附近流场和其推力参数
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民用飞机协同研制模式下的适航管理体系建设研究
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作者:
何静
耿延升
何永为
武宁
来源:
航空工程进展
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
适航管理
型号合格审定
协同研制
数字化集成
民用飞机
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描述:
随着民用飞机数字化集成协同研制的快速发展,传统的适航管理体制已经越来越不适应数字化、信息化、网络化的飞机协同研制需求,迫切需要建立一个与之相适应的适航管理体系。从协同研制构架入手,分析协同研制的特点
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民用飞机信息重构技术性能分析
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作者:
许健
吴磊
褚江萍
何珂
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
显示系统
人机接口
民用飞机
显示管理与信息重构
航电系统
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描述:
大尺寸显示器已经广泛应用于新一代民用飞机的驾驶舱内。虽然通过提高信息集成度能够提升飞行员的用户体验,但是,正因为其要求的系统集成度高,在发生局部失效时,容易导致集成显示信息的共模失效,加之信息布局对
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民用飞机个人通风送风温度对人体舒适性的影响
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作者:
刘毓迪
孙学德
张存
南国鹏
来源:
航空学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算流体力学
个人通风
机舱环境
民用飞机
舒适性
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描述:
通过对某真实客机座舱进行建模,使用计算流体力学(CFD)的方法计算出不同个人通风送风温度下座舱内的温度场和流场分布。然后提取乘客头部区域温度与试验结果进行对比,验证模拟的可信度。最后结合基于人体平均
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民用飞机持续试航阶段定性风险评估方法浅析
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作者:
李舟
张维斌
蒋随京
来源:
科技创新导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
定性分析
适航阶段
概率
民用飞机
风险矩阵
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描述:
本文阐述了国内外风险评估方法的研究现状以及民用飞机持续适航阶段的特点。在研究风险评估理论的基础上,提出了一种适用于持续适航阶段的民用航空器的定性风险评估方法。将事件按严重程度和发生概率分类,建立
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民用飞机服务通告编制及管理分析
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作者:
严焕迪
邢广华
来源:
航空工程进展
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
服务通告
主制造商
编制及管理
民用飞机
客户服务
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描述:
服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内进行持续改进并确保持续适航性的重要途径。同时,服务通告作为民用航空领域标准化
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基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
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作者:
崔津铭
宋娟妮
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行操纵系统
卡阻问题
民用飞机
适航条款
试飞试验
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描述:
飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。
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基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
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作者:
崔津铭
宋娟妮
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行操纵系统
卡阻问题
民用飞机
适航条款
试飞试验
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描述:
飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。
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基于飞机飞行操纵系统卡阻问题研究
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作者:
崔津铭
宋娟妮
来源:
内燃机与配件
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行操纵系统
卡阻问题
民用飞机
适航条款
试飞试验
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描述:
飞行操纵系统及系统卡阻的危害性,分别分析了CCAR25部与CCAR23部针对飞行操纵系统卡阻的适航条款界定与设计对策,围绕方向舵卡阻、升降舵卡阻、副翼卡阻三个层面,探讨了飞机飞行操纵系统的具体卡阻问题及其试验方案,以期为飞机飞行操纵系统的优化设计与飞机的安全航行提供借鉴意义。
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