民航飞行员颅内动脉瘤介入栓塞术后复飞八例分析及航空医学鉴定标准探讨

作者： 汪庆   葛泽松   徐开勇   武将   李旭   张超   闫浩   徐恒周   来源： 中华航空航天医学杂志 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞行员   栓塞   颅内动脉瘤   航空医学  

描述： 行国内外文献复习。结果 7例动脉瘤患者脑核磁筛查偶然检出8个未破裂动脉瘤, 1例因蛛网膜下腔出血检出1个破裂动脉瘤。7例动脉瘤未破裂者术后地面观察1年以上特许鉴定合格, 不得履行机长职责和限制飞行小时数(双

波音737-300大飞机在应用型民航飞行员培养中的应用研究

作者： 高培新   来源： 高教学刊 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   300   波音737   民航飞行员   培养  

描述： 以滨州学院引进的波音737-300大飞机为例,结合当前应用型民航飞行员培养现状,深入研究该飞机在应用型民航飞行员培养中的应用。在此基础上,积极探讨两者无缝对接的措施,以提升民航人才培养层次,完善培养方案制定,推动航空人才培养进程,将理论培训与实践训练真正融为一体,培养出具有核心竞争力的应用型民航飞行员。

波音737-300大飞机在应用型民航飞行员培养中的应用研究

作者： 高培新   来源： 高教学刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 大飞机   300   波音737   民航飞行员   培养  

描述： 以滨州学院引进的波音737-300大飞机为例,结合当前应用型民航飞行员培养现状,深入研究该飞机在应用型民航飞行员培养中的应用。在此基础上,积极探讨两者无缝对接的措施,以提升民航人才培养层次,完善培养方案制定,推动航空人才培养进程,将理论培训与实践训练真正融为一体,培养出具有核心竞争力的应用型民航飞行员。

民航飞行员非技术技能评价模型的研究

作者： 王永刚   刘吉祥   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色关联度   因子分析   民航飞行员   非技术技能   指标体系  

描述： 为了准确地掌握飞行员的非技术技能,提高安全培训效能和飞行机组排班的科学性,对飞行员非技术技能的评价模型进行了研究,从飞行员的机组交流与合作能力、自动化系统意识、情境意识与决策、领导与管理、应激能力5个方面构建了飞行员非技术技能评价指标体系,运用灰色关联分析-因子分析相结合的方法建立了飞行员非技术技能评价模型。运用此模型对某航空公司5名不同背景的飞行员的非技术技能实施了评价。研究结果表明:此模型可以定量地判定飞行员非技术技能的高低,并能够识别飞行员非技术技能的薄弱环节。

中国民航飞行学院飞行人员干眼症影响因素分析

作者： 王益蓉   来源： 中国职业医学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航飞行员   影响因素   患病率   干眼症   流行病学调查  

描述： 的患病率为6.44%(100/1 554)。多因素Logistic回归分析显示,年龄为26~岁组飞行人员罹患干眼症的风险低于年龄为18~岁组(P<0.05);飞行时间为1~h组者罹患干眼症的风险低于

空中交通管理中合理运用航空气象技术的应用研究

作者： 尹海英   秦彩虹   来源： 空军医学杂志 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 听力损失   外耳道胆脂瘤   民航飞行员   合格鉴定   民航招飞人员  

描述： 的临床特征、诊断、治疗及航空医学鉴定,并提出实用性建议。结果患者于2012年因外耳道胆脂瘤行手术治疗,术后外耳道扩大,外耳道后上壁部分骨质缺损,术耳语频听阈均值为41.25 d B,250、500、1

基于人格特质的民航飞行员心理胜任力模型

作者： 王一晨   赵汝成   来源： 中国民航大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 胜任力模型   选拔与培训   民航飞行员   心理胜任力   人格特质  

描述： 通过研究飞行员心理胜任力理想模型,为飞行员职业人格选拔和培训提供针对性策略,减少人为因素差错,提高飞行安全。利用文献研究法、深度访谈法、问卷调查法、统计分析法等研究方法,搭建民航飞行员心理胜任力模型,共包含42个项目,分为严谨性、自省性、顺从性、敢为性、自信性、支配性、稳定性、外向性8个维度。经数据验证,民航飞行员心理胜任力模型具有良好的信度和效度,可为飞行员选拔与培训提供实践指导。

民航飞行员工作压力与不安全行为的关系研究

作者： 李丽   程久龙   来源： 工业安全与环保 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全行为   工作压力   相关分析   民航飞行员   多元回归分析  

描述： 为全面了解中国民航飞行员工作压力状况,进一步探索民航飞行员工作压力与不安全行为的关系,基于工作压力和不安全行为的相关测量理论构建量表,对中国民航6家航空公司的飞行员进行问卷调查,获取131个有效样本数据。在信效度分析基础上,基于相关分析、多元回归分析等方法对民航飞行员工作压力及其对不安全行为的影响进行研究。结果表明:中国民航飞行员工作压力较高,显著高于一般职群工作压力。其中,因工作感兴趣及投入程度这一维度导致的工作压力最大。飞行员工作压力与不安全行为呈显著正相关,且工作压力的3个维度(人际关系、物理条件、工作兴趣)与不安全行为的2个维度(安全遵守行为、安全参与行为)均显著相关。工作压力对飞行员不安全行为具有显著正向影响,工作压力的3个维度对不安全行为均有显著预测力,其中物理条件压力的预测力最强。

不确定性的自适应跟踪补偿控制及在航空发动机的应用

作者： 杜醒   王燕青   来源： 沈阳工业大学学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 主观规范   结构方程模型(SEM)   知觉行为控制   民航飞行员   计划行为理论(TPB)   标准操作程序(SOP)   航空安全  

描述： 为了减少民航飞行员违反标准操作程序(SOP)事件,以计划行为理论为支撑,采用结构方程模型分析个人态度、主观规范、知觉行为控制以及管理层态度和工作负荷对飞行员违反SOP行为的影响,并针对结果提出减少飞行员违反SOP行为的矫正策略.结果表明:知觉行为控制、工作负荷对违反SOP意向的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违反SOP意向;违反SOP意向对违反SOP行为的正向影响作用显著.