航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响

作者： 张伟   郝朝龙   刘添添   曲奕润   张青松   陈达   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控   MS   锂离子电池   GC   航空安全   拉曼光谱技术  

描述： 。研究结果表明：电池SOC越高且环境压力越低，电池越早触发热失控，爆炸极限越宽，其中30 kPa下100%SOC电池热解气体爆炸极限为8.01%～53.35%;SOC和环境压力越高，电池热失控越危险

基于机器学习的航空异常着陆事件检测

作者： 杨雄   苏志刚   杨金锋   张海刚   来源： 计算机工程与设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载快速存取记录器   特征选取   极限梯度提升树   贝叶斯优化   航空安全   异常检测  

描述： 针对目前机载快速存取记录器(quick access recorders,QAR)在日常监控和事故调查中使用阈值的方法难以根据每种情况设定阈值来检测异常,提出一种基于机器学习的航空着陆异常事件检测

航空人为因素与干预措施的关联性

作者： 王立文   杨楠   张青松   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 干预措施   HFACS   不安全行为   人的因素   HFIX   航空安全  

描述： System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合，对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明

基于Bow-tie-DT-FTA的航空安全事故预防措施决策分析

作者： 余稼洋   郭建胜   周楚涵   顾涛勇   马铭希   来源： 火力与指挥控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DT   tie   飞机尾翼结冰   FTA   Bow   航空安全   预防措施决策  

描述： 目前，航空安全领域的研究主要集中在事故的预防和处理上，针对航空事故预防措施决策的相关研究涉及较少。为解决最优预防措施决策问题，提出了Bow-tie-DT-FTA模型。运用Bow-tie

近30年全球商业运输航空主力机型事故对比分析

作者： 刘俊杰   张晴   于佳楠   来源： 安全 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 主力机型   事故类型   事故致因   机龄   事故统计   航空安全  

描述： 事故数呈波浪式上升且在2018年达到最高峰；事故飞机机龄在1-10年、损坏程度为大部分损坏、死亡人数小于3人的事故数最多；高发事故类型为跑道安全事故，失控类事故的致死率最高；事故主要致因因素为人

航空压力环境对锂离子电池热解气体爆炸极限影响

作者： 张伟   郝朝龙   刘添添   曲奕润   张青松   陈达   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 热失控   MS   锂离子电池   GC   航空安全   拉曼光谱技术  

描述： 。研究结果表明：电池SOC越高且环境压力越低，电池越早触发热失控，爆炸极限越宽，其中30 kPa下100%SOC电池热解气体爆炸极限为8.01%～53.35%;SOC和环境压力越高，电池热失控越危险

基于机器学习的航空异常着陆事件检测

作者： 杨雄   苏志刚   杨金锋   张海刚   来源： 计算机工程与设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 机载快速存取记录器   特征选取   极限梯度提升树   贝叶斯优化   航空安全   异常检测  

描述： 针对目前机载快速存取记录器(quick access recorders,QAR)在日常监控和事故调查中使用阈值的方法难以根据每种情况设定阈值来检测异常,提出一种基于机器学习的航空着陆异常事件检测

航空人为因素与干预措施的关联性

作者： 王立文   杨楠   张青松   来源： 综合运输 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 干预措施   HFACS   不安全行为   人的因素   HFIX   航空安全  

描述： System)和人为因素干预矩阵(Human Factors Intervention Matrix)两种方法相结合，对100起商业航空事故/不安全事件的致因因素及安全建议进行统计分析。结果表明

基于Bow-tie-DT-FTA的航空安全事故预防措施决策分析

作者： 余稼洋   郭建胜   周楚涵   顾涛勇   马铭希   来源： 火力与指挥控制 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： DT   tie   飞机尾翼结冰   FTA   Bow   航空安全   预防措施决策  

描述： 目前，航空安全领域的研究主要集中在事故的预防和处理上，针对航空事故预防措施决策的相关研究涉及较少。为解决最优预防措施决策问题，提出了Bow-tie-DT-FTA模型。运用Bow-tie

近30年全球商业运输航空主力机型事故对比分析

作者： 刘俊杰   张晴   于佳楠   来源： 安全 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 主力机型   事故类型   事故致因   机龄   事故统计   航空安全  

描述： 事故数呈波浪式上升且在2018年达到最高峰；事故飞机机龄在1-10年、损坏程度为大部分损坏、死亡人数小于3人的事故数最多；高发事故类型为跑道安全事故，失控类事故的致死率最高；事故主要致因因素为人