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根据【关键词:无损检测手册,民用飞机,NDT】搜索到相关结果 240 条
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民用飞机后压力框高度影响分析
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作者:
毛磊凯
来源:
科技创新导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
后压力框
民用飞机
高度参数
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描述:
后压力框是民用飞机机身气密线的末端,是保证民用飞机结构安全性的重要结构。后压力框的高度是主要设计参数之一,本文从结构布置、强度分析、结构重量、工艺性和维护性方面考虑,分析、总结了影响后压力框高度的设计因素,为后压力框高度参数的设计提供了参考。
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民用飞机全机静力试验机身加载方案研究
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作者:
于国庆
来源:
科技创新导报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
机身加载方案
民用飞机
研究
静力试验
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描述:
民用飞机是一种用于运载货物或载人的交通工具,因服务于民用不用于军事用途,故称为民用飞机。但民用飞机在特殊时期可以随时作为军用飞机使用。本文通过科学的分析、有限的元计算以及几种测量技术对民用飞机全机
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某型民用飞机水箱加水典型故障分析
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作者:
王建
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
水箱
民用飞机
故障分析
水系统
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描述:
民用飞机水系统的主要功能是在旅客机内贮藏并提供足够量的饮用水,采用压力供水方式为机上厨房及盥洗室提供饮用水、冷热盥洗用水和马桶冲洗用水,以满足乘客机上生活的需要。本文就饮用水系统水箱加水失效产生的故障进行系统的排除与分析。为我国民用飞机水系统典型故障分析以及排故方法提供一定的参考。
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民用飞机时控件划分原则分析
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作者:
陈银
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
民用飞机
维修管理
时控件
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描述:
航空公司对飞机时控件管理极为严格,需要耗费大量精力管理。通过研究国际多个主流机型时控件清单和航空公司时控件维修管理模式,提出一种包含民用飞机时控件划分逻辑、精简原则、起算依据的划分方法,该方法可用于民用飞机时控件的划分,对于民用飞机研制中时控件的划分工作和航空公司时控件的管理有着重要参考意义。
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民用飞机性能选型指标体系研究
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作者:
魏一盛
褚双磊
张田冲
姜妍竹
朱浩亮
童曦
来源:
长沙航空职业技术学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
性能选型
民用飞机
指标体系
飞行性能优劣
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描述:
随着飞机事业的发展和现代科技的进步,系统化地规划好采购飞机的机型以及合理安排不同航线段适用机型飞行是相当必要的。分析国内外有关飞机性能选型指标参数研究的现状,从航线经济性、发动机匹配性、航线适应性、机场适应性四个角度出发,进行飞机性能选型的现状分析。基于飞机性能优劣度初步建立了飞机性能选型指标体系,以期为目前国内航空公司飞机选型提供可靠性能参考。
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用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
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作者:
杨雪梅
朱子旻
李震
来源:
合成材料老化与应用
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
拉伸强度
民用飞机
老化
聚氟乙烯薄膜
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描述:
民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸
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用于民用航空的聚氟乙烯薄膜研究
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作者:
杨雪梅
朱子旻
李震
来源:
合成材料老化与应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
拉伸强度
民用飞机
老化
聚氟乙烯薄膜
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描述:
民用飞机使用需求,但略低于相应的国外成熟材料。对比两种聚氟乙烯薄膜在不同浸泡条件下的老化性能发现,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸强度变化率为2%~12%,与国外成熟材料相当。热老化后,国产聚氟乙烯薄膜MD拉伸
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民用飞机后机身与垂尾连接结构研究
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作者:
孙洁琼
张宝柱
尤宏良
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
接头
连接
垂尾
后机身
民用飞机
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描述:
民用飞机后机身与垂尾的连接,担负着将垂尾的载荷传递到机身上的重任,是民用飞机设计中的一个关键连接。该连接方案的选择,需要综合考虑传力路径、工艺性、损伤容限、维修性、重量、成本等多方面因素。对成熟机型
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民用飞机载荷校准试验关键技术浅析
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作者:
金秀芬
余建虎
于秀伟
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
应变计电桥
飞行载荷
载荷方程
民用飞机
载荷校准
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描述:
民用飞机载荷校准试验是飞机载荷验证试飞的关键工作之一,飞行载荷验证的有效性很大程度上取决于校准试验的可靠性。为了提高校准试验的质量,对民用飞机校准试验中的关键技术进行研究和总结,阐述民用飞机载荷校准
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民用飞机应急断离典型结构设计及试验研究
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作者:
李泽江
陈海欢
刘汉旭
来源:
南京航空航天大学学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
应急着陆
断离时间
民用飞机
适航符合性验证
应急断离典型结构
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描述:
应急断离结构主要用于飞机的重要连接部位,如发动机吊挂接头、起落架接头及襟翼连接接头等,其结构设计及适航验证是民用飞机机体结构设计的关键技术。为表明民用飞机适航性,通过对民用飞机适航条款
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