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基于DRSN与电压幅值分析的航空HVDC系统逆变器故障诊断
作者: 黄湛钧     董鑫     卢沐宇     张瑞涛     闫钊阳     张安   来源: 航空学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   V   深度残差收缩网络   HVDC系统   故障模块识别   270   线电压幅值分析  
描述: 机载270 V高压直流(HVDC)系统的故障诊断一直是航电领域中的一个难点问题,为此提出了基于深度残差收缩网络(DRSN)的故障模块识别算法与基于线电压幅值分析的故障器件定位算法。首先对系统总电流
基于DRSN与电压幅值分析的航空HVDC系统中逆变器故障诊断
作者: 黄湛钧   董鑫   卢沐宇   张瑞涛   闫钊阳   张安   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   深度残差收缩网络   HVDC系统   故障模块识别   270V   线电压幅值分析  
描述: 机载270V高压直流(HVDC)系统的故障诊断一直是航电领域中的一个难点问题,为此提出了基于深度残差收缩网络(DRSN)的故障模块识别算法与基于线电压幅值分析的故障器件定位算法。首先对系统总电流
基于DRSN与电压幅值分析的航空HVDC系统中逆变器故障诊断
作者: 黄湛钧   董鑫   卢沐宇   张瑞涛   闫钊阳   张安   来源: 航空学报 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 故障诊断   深度残差收缩网络   HVDC系统   故障模块识别   270V   线电压幅值分析  
描述: 机载270V高压直流(HVDC)系统的故障诊断一直是航电领域中的一个难点问题,为此提出了基于深度残差收缩网络(DRSN)的故障模块识别算法与基于线电压幅值分析的故障器件定位算法。首先对系统总电流
民航无线电干扰分析及测试研究
作者: 田家柱   李岩   吴迪   来源: 微电机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 最大四矢量   V高压直流   六相永磁同步发电机   270   可控整流  
描述: 针对航空高压直流供电系统中270 V的供电要求,研究了以六相永磁同步发电机为主体的六相可控整流系统,采用一种基于SVPWM的最大四矢量的调制技术和电压外环-电流内环解耦的双闭环PI控制方式,对子空间
民航无线电干扰分析及测试研究
作者: 田家柱   李岩   吴迪   来源: 微电机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 最大四矢量   V高压直流   六相永磁同步发电机   270   可控整流  
描述: 针对航空高压直流供电系统中270 V的供电要求,研究了以六相永磁同步发电机为主体的六相可控整流系统,采用一种基于SVPWM的最大四矢量的调制技术和电压外环-电流内环解耦的双闭环PI控制方式,对子空间
基于改进DRSN的航空发动机故障风险预警模型
作者: 毛浩英     孙有朝     李龙彪     晏传奇   来源: 航空动力学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 深度注意力机制   软阈值化   深度残差收缩网络   深度学习   故障风险预警  
描述: 本。预处理并增强图像数据样本,热编码化序列样本标签。深度残差收缩网络(deep residual shrinkage network,DRSN)中融入深度注意力机制与带有阈值的残差收缩块,获取高判别性
FTA与RBF方法结合的某型飞机起落架故障诊断
作者: 李锋     冯珂     李晨旭     赵德中     陈振   来源: 液压气动与密封 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: FTA   RBF神经网络   起落架   故障诊断  
描述: 国内某维修单位的故障统计数据,运用RBF神经网络建立了故障诊断模型,并对模型进行了训练和测试。结果表明,FTA定量计算得到的故障失效概率为71.60%,FTA+RBF结合方法的故障诊断平均预测误差为1.0%。
基于大数据技术的航空发动机电气系统故障诊断策略优化分析
作者: 赵平     柳子玉     王恩双   来源: 电子技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 大数据分析   航空发动机   故障诊断  
描述: 阐述通过建立故障诊断模型、提出优化策略,可以改善诊断结果的可解释性、自动化程度、实时性以及系统的稳定性与可靠性。该方法能够提高航空发动机电气系统故障诊断的准确性和效率。
基于空时模型的航空管路卡箍故障诊断研究
作者: 王铜宇     袁晟友     李开泰     米承权     林洁如     杨同光   来源: 机床与液压 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空管路卡箍   故障诊断   空间特征提取   时间特征提取  
描述: 针对航空液压管路卡箍振动信号受强噪声干扰,导致航空卡箍故障难以精准识别的问题,提出一种空时模型的航空卡箍故障诊断新方法。建立空间特征提取模型,对航空卡箍的故障特征进行局部融合。在空间模型中引入GRU
航空发动机多源异构信息融合诊断新方法
作者: 张永强     顾晓华     杨杰   来源: 振动.测试与诊断 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   多源异构信息   故障诊断   数据融合  
描述: 类别监测参数与不同类别故障模式之间的耦合关系,实现了多源异构监测数据的有效融合,解决了同型号多台发动机/单台发动机监测参数得到的同一故障模式的结果差异或矛盾的精化处理问题,给出了一种提高发动机故障诊断结果精度的新方法。
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