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关键词
- 某机载短波干扰飞机控制系统机理研究
- 作者： 张挺 王焱 来源： 飞机设计 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 电磁干扰 机载短波 数值仿真 HFSS
- 描述： 文中以系统级电磁干扰测试试验为基础,利用HFSS软件对短波发射时飞机典型位置场强分布、短波馈线电流分布等进行数值仿真。最终定义了机载短波干扰飞机控制系统的机理,并为后续的解决措施的提出及验证提供了理论支持。这种分析电磁干扰机理的方法对实际工程有很大的参考价值。
- 飞机的风挡及舱盖气压分布计算与分析
- 作者： 吴冬 来源： 重庆理工大学学报(自然科学) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动压力 迭代残差 优化设计 数值仿真
- 描述： 结果比较符合理论分析情况。特别是在靠近风挡的位置,理论气压与试验气压结果吻合较好,试验误差为1. 26%,在靠近舱盖尾部计算得到的各点的表面气压状况的气压值与试验数据在某些位置有一定误差,但对于风挡及舱盖设计也是安全的、保守的。气动性能的分析为其他学科的优化设计提供了参考。
- 中小型航空发动机受感器对流场总压场影响的数值仿真研究
- 作者： 余柯锋 胡金鑫 孙国民 来源： 现代信息科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流场总压场 受感器 沿程总压损失 数值仿真
- 描述： 基于Fluent软件和真实受感器模型，采用数值仿真的方法，建立了与受感器实际使用环境近似的流场计算域，研究了两种常见结构的受感器对流场总压场的影响，探索了受感器在不同工况下对流场不同位置的影响程度和流场沿程的总压分布情况，获得了一些关于受感器对流场总压场和沿程总压损失影响的结论，有益于指导后续的设计人员开展相关研究。
- GSP软件在航空发动机特性教学中的探索与实践
- 作者： 张华磊 王平 吕雪燕 罗艳春 崔连柱 邓俊 陈宇 来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 教学改革 GSP软件 航空发动机特性 数值仿真
- 描述： 针对目前教学中存在的教学方法单一、重理论和轻实践的现实问题，为了进一步提高航空发动机特性的教学效果，我校积极探索将成熟的航空发动机特性专业仿真软件GSP融入课程教学中。介绍了GSP软件的主要功能，并通过课前布置软件预习作业、课中边学边练、课后开展虚拟实验等方式将GSP软件融入教学全过程。结果表明，该教学方法能够极大地激发学生的学习兴趣，提升学生自主探索的能力，使得学生的独创性和自主学习得到充分发挥，对于激发学生的运用、分析、综合、评价高阶思维能力起到了重要作用，获得了较好的教学效果。
- 航空复杂结构纤维预制体成型工艺与复合材料性能仿真研究进展
- 作者： 葛敬冉 刘增飞 乔健伟 梁军 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 力学性能 细观结构 复合材料结构 多尺度 数值仿真
- 描述： 航空发动机叶片、机匣等复合材料结构内部纱线在纤维预制体赋形过程中，纤维束间会发生挤压、错动、扭转等相互作用，使得经纬纱线截面形态、体积含量和走向轨迹呈现不规则分布，这种复合材料细观结构的高度非均匀性极易引起材料内部应力集中，导致损伤发生，降低结构的可靠性，同时也大大增加了复合材料结构力学性能分析与评价的难度。从纤维预制体成型工艺过程仿真、细观几何建模以及力学性能数值分析3个方面入手，总结和评述了目前先进复合材料及其复杂结构力学响应分析方法的研究现状，重点介绍了数字单元法在针刺复合材料和三维机织复合材料纤维预制体成型工艺过程仿真方面的应用，概述和评价了考虑复合材料真实结构状态的细观建模和力学性能预示方法研究现状。针对航空复合材料复杂结构在制造工艺与力学性能数值仿真研究面临的问题与挑战，提出了结合虚拟纤维成型工艺模拟，建立复杂结构数据驱动高效多尺度分析方法的研究思路，揭示复合材料结构成型工艺–细观结构–宏观力学性能之间的映射关系，为优化复合材料结构制造工艺，进一步实现航空复合材料装备的数字化技术提供理论支撑。
- 基于数值仿真的航空布撒器控制舱风冷设计
- 作者： 林雪平 徐智强 王瑞宇 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空布撒器 控制舱 对流换热 风冷 数值仿真
- 描述： 航空布撒器在投放过程中，热电池持续工作使得控制舱温度升高，给舱内设备带来隐患，而风冷是实现降温的一种有效方式。针对航空布撒器控制舱风冷设计的数值计算方法，通过求解RANS方程实现了对布撒器整流罩内外流场以及对流换热的模拟。分别对4种风冷开孔方案进行仿真研究，通过比较分析风冷降温效果进行了方案优选，对优选方案的气动特性影响与降温效率进行了仿真计算。结果表明，所使用的数值方法很好地完成了航空布撒器控制舱的对流换热模拟，为布撒器等航空制导弹药的风冷设计提供了参考。
- 航空发动机单盘转子变加速度过临界特性研究
- 作者： 张佳慧 魏林章 漆文凯 来源： 机械制造与自动化 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 瞬态响应 弹性支撑 有限元仿真 数值仿真
- 描述： 为研究航空发动机弹性支撑单盘转子的动力特性，利用Lagrange能量法建立单盘转子瞬态运动微分方程，结合四阶Runge/kutta法进行积分，求解出单盘转子在一阶弯曲下临界转速特性及不同支撑刚度、不同加速速率下过第一阶临界转速的瞬态响应；对单盘转子进行有限元分析，验证数值模型的准确性。研究结果表明：数值模型与有限元模型结果相似，转子瞬态响应峰值滞后于临界转速，加速速率越大，瞬态响应峰值越靠后；在分段加速过程中，响应峰值对应转速及幅值只随过临界附近时的加速速率变化，与过临界前加速速率无关。
- 新型飞机着陆动载特性研究
- 作者： 崔云化 岑国平 梁磊 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 着陆荷载 动载系数 飞机地面动力学模型 缓冲器 数值仿真
- 描述： 为了研究道面板在高胎压、大质量、短距离起降的作用下的荷载响应规律,根据新型飞机的受力特性和运动规律,分析起落架-机轮-道面耦合作用,并考虑飞机气动力变化,建立起5自由度的飞机地面动力学模型。通过四阶Runge-Kutta法求解微分方程组,研究道面荷载随时间和空间的变化问题。研究结果表明,新型飞机主起落架产生的道面动载系数能达到1.4,飞机下沉速度是影响着陆荷载的主要因素,其次为飞机质量与俯仰角,飞机胎压对着陆荷载影响较小,但对道面板影响较大。