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根据【关键词:定期检修,飞行安全,优化策略,运营成本,民航飞机】搜索到相关结果 162 条
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基于模糊灰色关联模型的低成本航空公司成本管理研究
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作者:
杨开
黄晋
来源:
中国科技信息
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
量化依据
灰色关联模型
福利成本
成本管理
仿真分析
低成本航空
租赁成本
运营成本
全球航空
成本指标
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描述:
根据低成本航空公司的运营模式对其运营成本展开研究,基于邓氏灰色关联分析方法建立模糊灰色关联模型,并运用Matlab对低成本航空公司各项运营成本进行关联度的仿真分析。通过低成本航空公司运营成本指标与
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民航飞机液压系统虚拟性能样机设计及应用研究
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作者:
吴双
马建平
来源:
机电工程
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
模型
仿真
液压系统
虚拟性能样机
民航飞机
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描述:
为了解决民航飞机液压系统试验测试验证工作的诸多挑战,对虚拟试验技术在试验与评价工作的应用进行了研究,提出并研制了一种基于虚拟试验技术的民航飞机液压系统虚拟性能样机平台,描述了该平台的整体架构
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长三角地区民航飞机起飞着陆(LTO)循环大气污染物排放清单
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作者:
王瑞宁
黄成
任洪娟
严茹莎
洪真
徐冲
胡磬遥
安静宇
董柏岩
李莉
来源:
环境科学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
排放清单
飞机排放
长三角地区
LTO循环
民航飞机
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描述:
通过调查收集长三角区域民航飞机构成、起落架次及发动机排放因子,以2017年为基准年,建立了长三角区域民航飞机起飞着陆(Land take-off,LTO)循环大气污染物排放清单。结果显示,2017
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民航飞机维修风险管理探讨
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作者:
单雷隽
钱诚
来源:
设备管理与维修
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
维修风险
影响因素
风险管理
民航飞机
措施
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描述:
民航飞机作为常用的空中运输工具,对提高人民的交通出行效率有着较大的影响作用,为实现民航飞机维修风险管理的目标,针对民航飞机维修中存在的故障影响因素进行分析,并提出一些具体的管理措施,为民航飞机维修风险管理提供有效参考依据。
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金刚打就的不坏之躯
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作者:
詹东新
来源:
大飞机
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行安全
树脂基复合材料
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描述:
飞行安全是一个复杂的系统工程,与飞机本身、驾驶、维护保障、空中交通管制等多个环节密切相关。就民航飞机本身来说,我国目前在飞的各类民用航空运输飞机大多是从国外进口的,也有部分是国内组装或生产的。无论是
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基于新型深度神经网络的民机表面缺陷识别
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作者:
张德银
陈从翰
黄选红
徐志强
来源:
计算技术与自动化
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
深度神经网络
表面缺陷识别
Inception
Net
残差
民航飞机
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描述:
为解决机务人员依靠经验来对民航飞机的表面缺陷进行识别时易发生误判的问题,开发了一种用于民机表面的缺陷识别的结合Inception-net和残差模块的新型深度神经网络。首先,通过对各机场的在修飞机表面
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2019年国内民航飞机运行情况及典型技术问题分析
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作者:
王志立
李海军
杨海涛
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
SDR
技术问题分析
空调系统
机械类
飞机故障
民航飞机
扭力臂
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描述:
基于中国民用航空局飞行标准司航空器使用困难报告(SDR)系统收集的数据,对国内民航飞机运行和故障情况进行介绍,并着重分析波音737NG、空客A320和A330这三种型号飞机出现的典型故障,以及相应
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2019年国内民航飞机运行情况及典型技术问题分析
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作者:
王志立
李海军
杨海涛
来源:
航空维修与工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
SDR
技术问题分析
空调系统
机械类
飞机故障
民航飞机
扭力臂
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描述:
基于中国民用航空局飞行标准司航空器使用困难报告(SDR)系统收集的数据,对国内民航飞机运行和故障情况进行介绍,并着重分析波音737NG、空客A320和A330这三种型号飞机出现的典型故障,以及相应
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军用飞机是如何确保全性的?
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作者:
高卓
来源:
国防科技工业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
飞行员
飞机平台
单元体
民用飞机
军用飞机
民航飞机
飞行控制系统
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描述:
自从导致157人罹难的埃航空难发生以来,由此次空难的主角——波音737MAX飞机引发的民航飞机安全性问题,不仅在业内引发了大讨论,也成为近期民间热议的话题。那么相比民航飞机,机载设备更加复杂、飞行
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监视技术对提高民航运行效率的作用研究
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作者:
陈华智
来源:
科学技术创新
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
监视技术
运行效率
飞行安全
民航系统
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描述:
随着我国经济体制的不断发展与完善,现代居民出行的习惯比较以往有了较大的改变,这使得民航公司的潜在用户数量越来越多,民航公司规模的拓展、航班的增加也成了必然的发展趋势。但是从空域与机场交通管控角度来看,传统的监视系统已经很难满足提高民航运行效率的需求。因此,如何提升监视系统的技术水准,提供更完善的信息监管平台,便成了决定民航公司发展的关键要素。本文基于传统见识技术与ADS-B技术的区别展开分析,期望为监视系统的架构提供参照。
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