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根据【关键词:太阳辐射,航空发动机,ASHRAE模型,ANSYS,Workbench,露天试车台】搜索到相关结果 2705 条
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基于ANSYS Workbench的某航空发动机截止阀优化设计
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作者:
孙路
殷雪艳
来源:
内燃机与配件
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
三维建模
有限元分析
截止阀
ANSYS
Workbench
结构优化
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描述:
截止阀作为航空设备的重要元件,实现了介质传输、截止、调节等功能,其结构强度直接影响到航空设备的安全可靠运行。本文以某航空发动机用截止阀为研究对象,用Solidworks2016软件建立三维实体模型
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基于ANSYS Workbench的某航空电子设备结构设计
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作者:
孟玮
来源:
现代信息科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空电子设备
力学仿真
结构设计
ANSYS
Workbench
热仿真
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描述:
基于ANSYS Workbench的某航空电子设备结构设计
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航空发动机露天侧风试验装置流场特性数值模拟
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作者:
杨庆
徐让书
徐龙
陈魁炟
来源:
航空发动机
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
侧风试验装置
风机集群
露天试车台
流场均匀性
数值模拟
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描述:
;风向与装置轴线夹角为30°及以下的自然风对流场品质影响较小且有利于风机风量的输出,而夹角大于60°时装置内靠近风向一侧的风机受到的扰动较大,同时装置出口的射流方向发生大幅度偏转。研究结论对于航空发动机露天侧风试验装置的设计、使用和完善,以及进一步开展喷水、喷砂特性的模拟分析具有较大参考价值。
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民航通信导航系统防雷接地分析
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作者:
赵小锋
来源:
科学咨询(科技·管理)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
太阳辐射
飞机维修保障
凸高原地区
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描述:
本文针对高原地区太阳辐射对飞机维修保障的影响作了详细的分析,旨在给高原地区机场的工作人员提出一些工作上的建设性意见。
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民航通信导航系统防雷接地分析
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作者:
赵小锋
来源:
科学咨询(科技·管理)
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
太阳辐射
飞机维修保障
凸高原地区
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描述:
本文针对高原地区太阳辐射对飞机维修保障的影响作了详细的分析,旨在给高原地区机场的工作人员提出一些工作上的建设性意见。
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铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍典型环境损伤研究
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作者:
李刚
李明
杨小奎
向江涛
来源:
装备环境工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
太阳辐射
湿热
丁腈橡胶
带垫卡箍
保持力
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描述:
目的研究典型环境对丁腈橡胶-铝合金带垫卡箍的损伤效应。方法通过模拟铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍使用时的装配结构和应力状态,应用GJB 150A—2009中的湿热和太阳辐射两种典型老化环境,采用宏观
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铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍典型环境损伤研究
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作者:
李刚
李明
杨小奎
向江涛
来源:
装备环境工程
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
太阳辐射
湿热
丁腈橡胶
带垫卡箍
保持力
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描述:
目的研究典型环境对丁腈橡胶-铝合金带垫卡箍的损伤效应。方法通过模拟铝合金-丁腈橡胶航空带垫卡箍使用时的装配结构和应力状态,应用GJB 150A—2009中的湿热和太阳辐射两种典型老化环境,采用宏观
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基于ANSYS Workbench飞机有限元仿真分析
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作者:
伍丹霞
马英成
来源:
机械管理开发
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
曲面梯形机翼飞机
UG
ANSYS
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描述:
飞机在空中的飞行状态对于航空飞行的安全有着不可忽视的影响。根据曲面梯形机翼飞机的特点,运用UG NX软件对其进行了三维建模,并导入至ANSYS Workbench中,从而进行有限元静力学仿真研究。探讨了不同材料的曲面梯形机翼形状的飞机在飞行过程中的总变形图和应力分布图。结合总变形图和应力分布图,仿真结果表明,机翼的部分有较大的变形,最危险的地方存在于机翼的连接处和机翼边缘,故此需要对其材料进行调整或者优化飞机的结构,优化后的结构能够满足飞机飞行的要求。并进一步对结构钢材料和铝合金材料的模型进行了对比,发现采用结构钢的飞机机翼应变分布的更合理,满足飞行的作业要求。
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基于AMESim航空货物剪叉液压升降机控制仿真
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作者:
胥航军
来源:
液压气动与密封
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
剪叉
AMESim
ANSYS
液压升降机
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描述:
该文通过设计一种在航空货物装载使用的剪叉液压升降机,并结合ANSYS、AMESim软件进行受力分析和伺服化改造,不仅提出了改进主要受力位置的方法和措施,更进一步进行了基于位置控制的伺服化改造,具有良好的社会效益和经济效益。
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某型飞机襟翼操纵钢索断裂原因分析
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作者:
付贵
来源:
民航学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
ANSYS
操纵钢索
襟翼
应力分析
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描述:
襟翼是飞机机翼的重要组成部分,它可以提高飞机的升力及平衡能力。本文针对某型飞机在飞行过程中发生的襟翼操纵钢索断裂问题进行了研究分析,首先通过对襟翼组件和钢索断口的检查,对襟翼操纵系统进行综合分析后推断出了故障原因;再利用有限元分析方法,模拟襟翼受阻的钢索受力情况,验证了钢索断裂的原因;最后提出了一些有效预防措施,为类似故障的排除提供借鉴。