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根据【关键词:太阳光,航空发动机,数值模拟,红外辐射特性】搜索到相关结果 1696 条
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飞机发动机尾流流场数值模拟与红外特性计算
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作者:
吴沿庆
廖守亿
张作宇
花超
来源:
激光与红外
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
反向蒙特卡洛法
分布法
Fluent
尾流
k
红外辐射特性
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描述:
建立飞机尾喷管的三维几何模型,利用Fluent 6.3.26软件对喷管外的流场区域进行数值模拟,基于发动机完全燃烧假设得到尾焰流场温度、压强等流场数据。利用K-分布法计算尾焰气体辐射参数,采用反向蒙特卡洛法(RMC)对气体红外辐射特性进行了计算,最终获得尾焰的红外辐射图像。
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航空发动机进气试验台畸变数值模拟研究
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作者:
佟尧
刘旭峰
刘潇
来源:
应用科技
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
进气畸变
温升率
航空发动机
温度畸变强度
有限元分析
应力计算
可调试验台
数值模拟
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描述:
为了实现对发动机吸入高温燃气现象进行模拟,本文介绍了航空发动机进气温度畸变模拟装置,主要从设备原理、设备组成、设备仿真验证等方面进行说明,通过数值模拟手段对模拟装置的指标进行验证,验证了该装置主、辅
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双尾撑布局飞机气动特性计算分析
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作者:
王晓璐
吴登宇
苗楠
刘战合
来源:
飞行力学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
双尾撑布局
气动特性
通用航空飞机
数值模拟
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描述:
为研究双尾撑布局飞机气动性能,提出了常规布局和双尾撑两种布局方案,并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析,计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°~18°范围内的气动特性,并对比
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鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响
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作者:
夏明
袁昌运
巩文秀
郑建强
郑遂
来源:
空气动力学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
气动特性
数值模拟
鸭翼
翼身融合
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描述:
采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题,通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究,分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理,以及升力
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一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟
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作者:
刘香娥
高茜
何晖
马新成
毕凯
赵德龙
周嵬
来源:
气象学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机观测
层混合云
数值模拟
积
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描述:
积-层混合云是影响北京地区的重要降水云系,运用飞机探测资料结合中尺度数值模式WRF,对2014年9月23日发生在北京地区的一次积-层混合云系的垂直结构和降水机制进行了探测资料分析和数值模拟研究。通过
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不同微物理方案对一次飞机积冰过程云微物理特征的影响分析
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作者:
张迪
刘智新
孙钊钰
闫博芸
吴迪
来源:
科技风
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机积冰
云微物理
过冷水滴
数值模拟
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描述:
飞机积冰是威胁航空安全的严重危险天气之一,为理解飞机积冰期间大气环境演变特征及其影响,本文利用中尺度数值模式WRF对2010年10月26日发生在四川地区的一次飞机积冰个例进行模拟,结果表明:(1
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基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟
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作者:
李新颖
吴彬
蒋荣
来源:
船海工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
水陆两栖飞机单船身
耐波性
滑移网格方法
数值模拟
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描述:
针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟
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基于滑移网格方法的水陆两栖飞机单船身耐波性数值模拟
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作者:
李新颖
吴彬
蒋荣
来源:
船海工程
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
水陆两栖飞机单船身
耐波性
滑移网格方法
数值模拟
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描述:
针对水陆两栖飞机单船身在规则波浪水面滑行过程中的运动响应大和强非线性等问题,提出一种基于滑移网格方法结合传统动网格方法的耐波性数值模拟方法,有效解决传统动网格方法在水陆两栖飞机水面大幅运动数值模拟
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不同长径比弹丸对飞机燃油箱的毁伤效应研究
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作者:
薛瑞峰
刘迎彬
张婧
来源:
火工品
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
水锤效应
飞机油箱
高速弹丸
数值模拟
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描述:
为研究高速弹丸冲击下水锤效应对飞机燃油箱的破坏作用,运用ANSYS/LS-DYNA软件对不同长径比弹丸冲击满油飞机燃油箱进行数值模拟。采取ALE流固耦合方式模拟弹丸冲击过程中燃油的空腔效应和油箱
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基于飞机观测的华北积层混合云降水微物理特征的数值模拟研究
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作者:
高茜
郭学良
何晖
刘香娥
黄梦宇
马新成
来源:
大气科学
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
微物理特征
飞机观测
积层混合云降水
数值模拟
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描述:
基于2009年5月1日积层混合云降水2架飞机观测数据分析,使用中尺度模式WRFV3对此次过程积云区和层云区的微物理特征和转化过程进行数值模拟比较研究。飞机观测数据分析表明,此次积层混合云中的层云区