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根据【关键词:初始毛坯,填充不满,航空大型钛框,预锻成形,优化设计】搜索到相关结果 91 条
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飞机前起落架舱门拉杆支撑板故障分析
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作者:
屈直
郭琦
蹇凡
来源:
科技视界
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
有限元
支撑板裂纹
优化设计
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描述:
飞机前起落架舱门拉杆支撑板故障分析
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供应链管理在民航物流企业中的应用研究
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作者:
江可蔚
来源:
价值工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
民航物流
优化设计
供应链管理
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描述:
本文围绕着基于民航物流企业中的供应链管理这一主体进行论述,主要采用文献综述法的研究方法,结合供应链在民航物流企业中的重要地位,提出建设性意见,期望对民航物流企业的物流管理优化有所帮助和贡献。本文站在民航货运行业角度,选取该题进行研究和深入分析,对于民航企业提升客户满意度,提高货站的运营效率,发展民航货运企业的绩效能力和战略管理能力具有借鉴意义。
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双视场航空相机光机优化设计
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作者:
徐迪孟
王平
付海双
史文欣
来源:
激光与红外
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
热分析
航空相机
模态分析
优化设计
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描述:
不低于某值为约束条件,应用NX7.5软件对航空相机结构进行了优化设计。优化结果为相机质量减小了0.7 kg,一阶固有频率提高了13 Hz。对优化后的相机结构进行了模态分析和热分析,分析结果验证了优化设计
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航空液压管路支架参数灵敏度分析及优化
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作者:
权凌霄
张琦玮
李长春
盛世伟
来源:
液压与气动
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
灵敏度分析
航空液压管路
支架参数
优化设计
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描述:
的灵敏度;在灵敏度分析结果基础上,采用基于Pareto最优的多目标遗传算法对管路支架参数进行优化设计,得到振动控制效果更好的管路支架布局,形成一种有效的航空液压管路被动振动控制参数优化方法。为控制航空液压管路振动、推动国产大飞机发展提供理论和技术基础。
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“人在回路”思想在飞机气动优化设计中演变与发展
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作者:
李润泽
张宇飞
陈海昕
来源:
空气动力学学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
人在回路
空气动力学
人工智能
优化设计
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描述:
近年来优化设计得到了大量的研究和发展,多学科、多设计点、多目标、多约束、鲁棒优化等优化算法已经相对成熟,但这些算法在工程设计中的实际应用尚有诸多困难。从优化在工程设计中应用的发展历程及其遇到的问题
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考虑排放影响的飞机多学科优化设计
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作者:
刘楠溪
白俊强
华俊
郭斌
王晓鹏
来源:
航空学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
平均温度变化
飞机排放
运营成本
优化设计
排放社会成本
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描述:
为优化变量,分别以排放最小和成本最低为目标,进行了单目标和多目标优化设计研究。Pareto最优前沿的优化结果显示,单位排放成本的高低会影响成本相对于排放性能的变化趋势。
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民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
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作者:
方阳
尹伟明
孟庆功
杨坤
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向压缩
机身壁板
屈曲特征值
有限元分析
优化设计
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描述:
机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS屈曲特征值,将特征值输入ISIGHT中计算临界屈曲载荷,同步更新变量参数及ABAQUS文件并提交计算,迭代分析直至优化流程结束。采用上述方法考虑轴向压缩载荷情况,以壁板整体重量最小为优化目标,疲劳应力值为约束条件,对单曲度金属机身壁板的蒙皮厚度,长桁数量及长桁截面厚度等几何参数进行优化。在满足壁板结构承载能力及总重量最小条件下,综合考虑结构载重比,临界应力及壁板加筋比,对比分析出一组最优参数,并与工程算法结果对比吻合程度较好,两者相对误差为3.73%。该优化思路实现FEA平台与优化工作一体化,可用于复合材料壁板设计及结构件减重优化工作,一定程度上可缩短零组件设计周期。
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轻型飞机副翼操纵系统中改进的RSSR机构研究
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作者:
谢习华
陈志伟
欧阳星
王小飞
王晓玲
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
RSSR
ADAMS
轻型飞机
副翼操纵系统
优化设计
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描述:
构的位移方程,在ADAMS软件中对该机构进行参数化建模,确定目标函数、约束函数和驱动函数;优化算法选用广义简约梯度算法,对敏感程度较高的设计变量进行优化设计。结果表明:RSSR机构中各点的相对位置对副翼
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轻型飞机副翼操纵系统中改进的RSSR机构研究
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作者:
谢习华
陈志伟
欧阳星
王小飞
王晓玲
来源:
航空工程进展
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
RSSR
ADAMS
轻型飞机
副翼操纵系统
优化设计
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描述:
构的位移方程,在ADAMS软件中对该机构进行参数化建模,确定目标函数、约束函数和驱动函数;优化算法选用广义简约梯度算法,对敏感程度较高的设计变量进行优化设计。结果表明:RSSR机构中各点的相对位置对副翼
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民用飞机壁板蒙皮及长桁布置结构优化设计
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作者:
方阳
尹伟明
孟庆功
杨坤
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向压缩
机身壁板
屈曲特征值
有限元分析
优化设计
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描述:
机身壁板是飞机结构设计的重要承载组件,轻量化、高效率、共通性设计及优化是民机设计关注的重点。首先提出一种耦合ABAQUS的Buckle分析及ISIGHT优化的设计方法,利用自编子程序获取ABAQUS屈曲特征值,将特征值输入ISIGHT中计算临界屈曲载荷,同步更新变量参数及ABAQUS文件并提交计算,迭代分析直至优化流程结束。采用上述方法考虑轴向压缩载荷情况,以壁板整体重量最小为优化目标,疲劳应力值为约束条件,对单曲度金属机身壁板的蒙皮厚度,长桁数量及长桁截面厚度等几何参数进行优化。在满足壁板结构承载能力及总重量最小条件下,综合考虑结构载重比,临界应力及壁板加筋比,对比分析出一组最优参数,并与工程算法结果对比吻合程度较好,两者相对误差为3.73%。该优化思路实现FEA平台与优化工作一体化,可用于复合材料壁板设计及结构件减重优化工作,一定程度上可缩短零组件设计周期。
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