航空大型复杂钛框预锻成形初始毛坯优化

作者： 魏科     陈飞     黄龙     胡康宏   来源： 塑性工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 初始毛坯   填充不满   航空大型钛框   预锻成形   优化设计  

描述： 以某TA15钛合金框为例，采用数值模拟、响应面分析及物理模拟实验相结合的方法对预锻成形的初始毛坯形状尺寸进行了优化。构建了初始毛坯的参数化几何模型；建立了预锻成形有限元模型和响应面实验方案；以型腔

大型飞机客舱气流组织分析及优化设计

作者： 杨文强   张翠峰   张冕   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机   客舱   气流组织   优化设计  

描述： 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。

某型航空活塞发动机散热器优化设计及高空性能研究

作者： 王磊     刘中宝     张文博     雷乾乾   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空性能   散热器   航空活塞发动机   优化设计  

描述： 高度增加，密度降低，无人机真空速提高，气液温差增大，散热器散热量增大。1km时散热器散热量相对于海平面散热量升高了7%,5km时散热器散热量相对于海平面散热量提高了30%。

考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王超峰     王宵琪   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运网络   优化设计   碳排放  

描述： 为实现枢纽航线网络在经济效益与环境效益上的平衡，针对非严格的无容量限制单分配的P-hub货运航线网络优化问题，建立以经济成本最小为第一目标、以CO₂排放量最小为第二目标的双目标优化模型。然后，基于国内顺丰航空公司的实际航线运营数据，利用MATLAB软件编程求解，分别对设置不同枢纽数量下的航线网络进行讨论分析。结果表明：网络运营成本随着枢纽点数量的增加呈现先减少后增加的趋势，飞机在运行过程中产生的CO₂排放量也会呈现相同趋势；当枢纽数量为5个时，枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势，枢纽数量为4个时，网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。

基于Minitab的航空维修优化设计研究

作者： 李博   来源： 中国新技术新产品 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Minitab   航空维修   优化设计  

描述： 基于Minitab的航空维修优化设计研究

航空起动直流电机过热失效问题研究

作者： 卢圣涛     杨光力     张锋     石坤田     杨都     黄贵松   来源： 防爆电机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动直流电动机   耐高温性能   故障   优化设计  

描述： 航空起动直流电机过热失效问题研究

大型飞机客舱气流组织分析及优化设计

作者： 杨文强   张翠峰   张冕   来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 大型飞机   客舱   气流组织   优化设计  

描述： 针对大型飞机客舱,采用计算流体力学(CFD)方法建立了气流组织分析模型,给出了典型截面的流速分布及温度分布,分析了气流组织结果的不合理性,提出了客舱气流组织优化设计方案并进行数值模拟,模拟结果显示优化后的流速及温度分布合理,满足设计要求。可以依此方法确定客舱气流组织相关参数,缩短研制周期。

某型航空活塞发动机散热器优化设计及高空性能研究

作者： 王磊     刘中宝     张文博     雷乾乾   来源： 内燃机与配件 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 高空性能   散热器   航空活塞发动机   优化设计  

描述： 高度增加，密度降低，无人机真空速提高，气液温差增大，散热器散热量增大。1km时散热器散热量相对于海平面散热量升高了7%,5km时散热器散热量相对于海平面散热量提高了30%。

考虑碳排放的航空货运网络优化

作者： 王超峰     王宵琪   来源： 科技和产业 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空货运网络   优化设计   碳排放  

描述： 为实现枢纽航线网络在经济效益与环境效益上的平衡，针对非严格的无容量限制单分配的P-hub货运航线网络优化问题，建立以经济成本最小为第一目标、以CO₂排放量最小为第二目标的双目标优化模型。然后，基于国内顺丰航空公司的实际航线运营数据，利用MATLAB软件编程求解，分别对设置不同枢纽数量下的航线网络进行讨论分析。结果表明：网络运营成本随着枢纽点数量的增加呈现先减少后增加的趋势，飞机在运行过程中产生的CO₂排放量也会呈现相同趋势；当枢纽数量为5个时，枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势，枢纽数量为4个时，网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。

基于Minitab的航空维修优化设计研究

作者： 李博   来源： 中国新技术新产品 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： Minitab   航空维修   优化设计  

描述： 基于Minitab的航空维修优化设计研究