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根据【关键词:列管,稳定性,换热器】搜索到相关结果 25 条
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航空列管换热器失稳问题研究
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作者:
卢继方
陈官林
管新宇
肖笛
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
列管
稳定性
换热器
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描述:
针对列管式换热器的导流管工作失效问题,根据GB151和JB4732标准的相关规定和计算方法,结合有限元软件对端板-导流管-折流板典型结构的仿真结果,形成了一套适用于管程式换热器的计算方法。研究表明
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飞机液冷车套管式换热器设计与仿真
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作者:
李旭
雷金果
魏东涛
张永亮
来源:
装甲兵工程学院学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
液冷系统
飞机液冷车
换热器
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描述:
现役飞机液冷车广泛采用板式换热器作为机载液冷系统保障的制冷设备,由于其制造工艺复杂、后期维护困难,给航空兵部队和空军场站的飞机地面保障工作带来不便,为解决这一问题,设计了新型套管式换热器。该型换热器
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航空换热器性能劣化影响因素及作用机制
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作者:
陈冀
王合旭
邹智鑫
蒋彦龙
郑文远
吴京泽
来源:
江苏航空
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
热交换器
性能劣化
换热器
作用机制
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描述:
广泛应用在石化、电厂、冶金、航空航天、汽车、建筑等多个工程领域中的热交换器设备极大地提高了工业上对热能的利用率;作为热量交换的场所,换热器在两种或多种具有不同温度的换热介质间进行热量传递的过程中扮演
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基于P-S-N的航空板翅式换热器热疲劳分析
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作者:
张伟
王楠
来源:
中国新技术新产品
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
p
S
热疲劳
换热器
N
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描述:
该文以航空板翅换热器为模型,对航空板翅式换热器热疲劳进行模型定义,并使用MSC.Fatigue软件进行热分析、结构分析。最终基于P-S-N(存活率-应力-寿命)分析方法以及工程经验选取保守存活率P
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航空发动机超轻高效换热器的发展与应用展望
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作者:
邓宏武
李利昂
杨家旺
姜会庆
王俊伟
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
强化传热
运行质量
均混流
交叉学科
换热器
评价指标
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描述:
基于航空领域对换热器的特定设计需求,调研分析国内外相关资料,结合工程实践经验,归纳总结了提高换热器性能的主要方法—基于强化传热的性能优化方法和基于交叉学科的换热器种类探索技术。总结当前各种典型强化
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机体连接处局部刚度对轻型飞机起落架摆振稳定性的影响研究
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作者:
刘胜利
刘小川
崔荣耀
刘冲冲
来源:
振动工程学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
起落架
摆振
稳定性
局部刚度
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描述:
针对前起落架与飞机机体连接处局部刚度对起落架系统摆振稳定性影响的问题,以前起落架为研究对象,建立了考虑起落架与机体连接处局部刚度影响的起落架摆振分析模型,并采用复特征值优化法对摆振稳定性进行了计算与
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基于Lyapunov函数的航空发动机控制方法的研究
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作者:
王月东
林都
鲜浩
温杰
梁伟
来源:
科技创新与生产力
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
稳定性
非线性控制
Lyapunov函数
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描述:
针对航空发动机系统非线性的特点,提出了一种基于李雅普诺夫稳定性理论直接法的航空发动机非线性控制器的设计方法,该设计方法选用对数形式的Lyapunov函数,在保证闭环系统稳定的前提下设计了非线性控制器,仿真结果表明,该设计方法可有效改进航空发动机控制系统的性能。
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中国航空运输网络拓扑性结构与稳定性分析研究
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作者:
黄兴全
孙书霞
孙静
刘燕
来源:
西安航空学院学报
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
稳定性
拓扑性
Pajek
航空网络
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描述:
运用复杂网络拓扑理论方法,结合Pajek数据分析软件,分析了国内航空网络的度分布、平均路径长度、聚类系数等拓扑参数。结果表明,航空网络为小世界网络,具有无标度网络特点。对航空网络稳定性的仿真分析表明,国内航空网络在随机攻击方式下表现出较强的稳定性,在蓄意攻击方式下稳定性较差。
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航空用贵金属套管铠装热电偶研究
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作者:
张立新
肖翔
陈洁
唐青松
任侃
来源:
传感器世界
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
铠装热电偶
稳定性
贵金属套管
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描述:
重材院为航空领域研制的双支式Pt Rh20外套管铠装R型热电偶,开展材料匹配、工艺控制研究。选用热膨胀系数匹配、力学性能相近的材料作为外套管,制订并优化制造工艺,减少对偶丝污染,确保精度和稳定性,并
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舰载机无杆式牵引车横摆稳定性控制
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作者:
戚基艳
金嘉琦
付景顺
来源:
上海交通大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
舰载机无杆式牵引车
稳定性
运动方程
控制器
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描述:
对舰载机无杆式牵引车的横摆稳定性控制进行深入的研究分析.考虑舰船横摇、纵摇和垂荡的耦合运动影响,建立轮毂电机驱动的舰载机无杆式牵引车时变非线性动力学模型.分别基于滑模变结构和自适应模糊比例积分微分