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航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博   李伟   颜应文   刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 航空是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放分为
考虑碳排放的航空货运网络优化
作者: 王超峰     王宵琪   来源: 科技和产业 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空货运网络   优化设计   碳排放  
描述: ,飞机在运行过程中产生的CO2排放量也会呈现相同趋势;当枢纽数量为5个时,枢纽航线网络在降低运输成本方面具有较好优势,枢纽数量为4个时,网络在降低碳排放成本方面具有较好优势。
“双碳”目标下中国民航业碳排放脱钩效应研究
作者: 张诗青     栗慕华   来源: 民航管理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 脱钩效应   中国民航业   碳排放  
描述: 中国民航业面临着行业发展和环境保护的双重压力,因此在碳达峰、碳中和“双碳”目标下分析中国民航业发展对于行业碳排放的依赖性,并识别影响二者脱钩的主要驱动因素具有重要意义。本文通过测算中国民航业碳排放
“双碳”背景下可持续航空煤油的研究现状与展望
作者: 张晓濛     贾志勇     陈渤     常睿文   来源: 现代化工 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 生物质燃料   可持续航空煤油   航空业   碳排放  
描述: 论述了民用航空业的脱碳政策、现状、关键技术、存在问题及发展策略,发现航空业的可持续发展受制于其能源结构,面临严峻挑战,而可持续航空煤油是其中最有效、最可普及、最符合发展需求的减排方式。对可持续航空煤油的技术路径及其关键工艺进行详细论述,为民航业通过可持续航空煤油实现脱碳发展提供方向引导。
广西航空运输碳排放影响因素分析
作者: 张永闯     韦金伶     马田未   来源: 桂林航天工业学院学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: LMDI分解   Tapio模型   航空运输   碳排放  
描述: 航空运输业是全球十大温室气体排放行业之一,航空碳减排亟待重点关注和深入研究。广西(2021—2035年)提出突出发展航空货运物流,全力带动中国-东盟航空运输通道提质增效,广西航空运输碳排放面临巨大
一种蓄冷式飞机地面空调车的设计及实验研究
作者: 于东平     蒋绿林     王玖方   来源: 常州大学学报(自然科学版) 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 供冷   飞机地面空调车   相变蓄冷   碳排放  
描述: 为了减少机场终端碳排放,机场将逐步减少柴油发电供冷设备的使用。设计了一种供风温度15℃,供风风量2 750 m3/h,供风压力45 kPa的蓄冷式飞机地面空调车并进行实验。系统
航空发动机全生命周期碳排放计量方法研究
作者: 邵彦博     李伟     颜应文     刘云鹏   来源: 航空工程进展 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 生命周期   航空发动机   计量方法   碳排放  
描述: 航空产业是碳排放八大重点行业之一,航空产业的碳排放主要受航空发动机碳排放的影响,因此亟需开展航空发动机碳排放计量方法研究。以生命周期评价作为航空发动机碳足迹的量化方法,将航空发动机全生命周期碳排放
碳交易下主要货运方式碳配额分配研究
作者: 左大杰     倪墨涵     熊巧     李庆亚   来源: 综合运输 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 碳配额   货运   增长率历史强度下降法   碳排放  
描述: 碳交易下主要货运方式碳配额分配研究
通向碳中和的航空新能源动力发展路径分析
作者: 韩玉琪   王则皓   刘英杰   王永梅   来源: 航空动力 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 氢动力   可持续   氢燃料发动机   碳中和   发展路径   电推进系统   氢燃料电池  
描述: 当前基于传统石化燃料的航空动力,燃油效率平均每年提高不足2%,未来采用新能源的航空动力可显著降低航空业的碳排放。航空运输业的碳排放主要源于航空煤油的燃烧,约占其总排放量的79%。而与20世纪50年代
JGC公司和Cosmo Oil公司将霍尼韦尔公司EcofiningTM技术用于航空燃料项目
作者: 王铃   来源: 石油炼制与化工 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: Oil   JGC   石油基   Ecofining   可持续   霍尼韦尔公司   Cosmo  
描述: 霍尼韦尔公司近期宣布,JGC控股公司和Cosmo Oil公司将使用霍尼韦尔EcofiningTM技术作为日本首个商业规模的可持续航空燃料项目的技术。该项目将把日本当地收集的废弃食用油转化为符合ASTM D7566标准的可再生航空燃料,并计划于2025年启动。
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