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根据【作者:黄萌,,吴俊杰,,任佳莉,,庞毅】搜索到相关结果 13 条
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高原航线飞机颠簸的时空分布特征研究
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作者:
黄萌
吴俊杰
任佳莉
庞毅
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直过载增量
飞机颠簸
时空分布
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描述:
借助垂直过载增量法,结合使用飞机颠簸数据统计分析2014年四条高原航线飞机颠簸的时空分布特征,即高原航线的飞机颠簸频率在55%以上,拉萨航线高达78.8%。进离场阶段遭遇颠簸的频率高于巡航阶段。发生
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高原航线飞机颠簸的时空分布特征研究
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作者:
黄萌
吴俊杰
任佳莉
庞毅
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
垂直过载增量
飞机颠簸
时空分布
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描述:
借助垂直过载增量法,结合使用飞机颠簸数据统计分析2014年四条高原航线飞机颠簸的时空分布特征,即高原航线的飞机颠簸频率在55%以上,拉萨航线高达78.8%。进离场阶段遭遇颠簸的频率高于巡航阶段。发生
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基于航空运行需求的高高原机场温度特征分析——以林芝机场为例
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作者:
庞毅
吴俊杰
来源:
科技和产业
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
温度
林芝机场
特征分析
高高原机场
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描述:
高高原机场在地方经济发展中发挥着至关重要的作用,但温度异常会对运行效率和安全产生直接影响。对林芝机场2006—2020年温度数据进行统计分析,结果表明:机场全年1—8月升温慢,9—12月降温快;机场
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航线运输飞行员理论培训教材 航空气象
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作者:
吴俊杰
来源:
大连:大连海事大学出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
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描述:
《航空气象/航线运输飞行员理论培训教材》是“航线运输飞行员理论培训教材”之一,全书共二十八章,具体包括:大气成分及结构,气温,气压,大气中的水分,大气密度,气压系统,高度的测量,大气稳定度等。
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航线运输飞行员理论培训教材 航空气象
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作者:
吴俊杰
来源:
大连:大连海事大学出版社
年份:
2021
文献类型 :
图书
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描述:
《航空气象/航线运输飞行员理论培训教材》是“航线运输飞行员理论培训教材”之一,全书共二十八章,具体包括:大气成分及结构,气温,气压,大气中的水分,大气密度,气压系统,高度的测量,大气稳定度等。
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MODIS卫星资料在飞机积冰识别中的应用
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作者:
冯琬
吴俊杰
来源:
软件导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机积冰
微物理参数
MODIS
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描述:
根据一次航空器报告中的积冰现象,分析了影响该次积冰的天气系统背景,并结合MODIS卫星资料诊断积冰发生时的各种云微物理量特征,发现机场东北进近方位云层较厚且云内温度较低,云中有效粒子半径与过冷液态水路径数值较大,据此进一步验证了MODIS卫星资料在分析飞机积冰区域的实用性和可靠性。
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MODIS卫星资料在飞机积冰识别中的应用
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作者:
冯琬
吴俊杰
来源:
软件导刊
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机积冰
微物理参数
MODIS
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描述:
根据一次航空器报告中的积冰现象,分析了影响该次积冰的天气系统背景,并结合MODIS卫星资料诊断积冰发生时的各种云微物理量特征,发现机场东北进近方位云层较厚且云内温度较低,云中有效粒子半径与过冷液态水路径数值较大,据此进一步验证了MODIS卫星资料在分析飞机积冰区域的实用性和可靠性。
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基于CloudSat识别飞机积冰环境中的过冷水滴
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作者:
袁敏
段炼
平凡
吴俊杰
来源:
气象
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
过冷水
飞机积冰
CloudSat
飞机报告
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描述:
利用CloudSat资料对127次积冰报告的积冰类型、云类、温度和过冷水含量进行统计分析,结果表明:大多数积冰发生在-20℃以上的温度环境中,-20℃以下只发生了4次。明冰主要发生在-5~0℃;毛冰
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一次飞机积冰天气过程的成因研究
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作者:
龙妍妍
吴俊杰
李飞
周东升
来源:
民航学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低空飞行
飞机积冰
积冰指数
诊断分析
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描述:
通过对2015年12月17日发生在射洪附近的一次飞机积冰天气过程的成因分析得出:1)500h Pa高空槽、700h Pa和850h Pa偏南气流影响并配合冷空气南下是此次积冰发生的天气背景。2)这次
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一次飞机积冰天气过程的成因研究
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作者:
龙妍妍
吴俊杰
李飞
周东升
来源:
民航学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
低空飞行
飞机积冰
积冰指数
诊断分析
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描述:
通过对2015年12月17日发生在射洪附近的一次飞机积冰天气过程的成因分析得出:1)500h Pa高空槽、700h Pa和850h Pa偏南气流影响并配合冷空气南下是此次积冰发生的天气背景。2)这次