高原航线飞机颠簸的时空分布特征研究

【类型】期刊

【作者】黄萌  吴俊杰  任佳莉  庞毅 

【刊名】科技和产业

【关键词】 垂直过载增量,飞机颠簸,时空分布

【摘要】借助垂直过载增量法，结合使用飞机颠簸数据统计分析2014年四条高原航线飞机颠簸的时空分布特征，即高原航线的飞机颠簸频率在55%以上，拉萨航线高达78.8%。进离场阶段遭遇颠簸的频率高于巡航阶段。发生飞机颠簸频率表现夏秋季节低，冬春季节高。巡航阶段发生飞机颠簸的高度集中在6 900～8 700 m。进离场阶段发生飞机颠簸的频次随着高度的降低而增加。飞机颠簸空间分布呈长条形，发生飞机颠簸高频区域是拉萨航线91°E～93°E和97°E～99°E区域以及九寨航线31°N～33°N。

【年份】2024

【作者单位】中国民用航空飞行学院;

【期号】10

【页码】206-211