1Cr15Ni4Mo3N不锈钢航空发动机叶片外物损伤规律研究

作者： 黄宗峥   米栋   李坚   郭小军   赵振华   汪文君   来源： 机械制造与自动化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 不锈钢   外物损伤   航空发动机   模拟叶片   空气炮  

描述： 为研究不同因素对不锈钢航空发动机叶片外物损伤的影响规律，以模拟叶片为研究对象，通过空气炮法，开展不同工况下外物损伤试验。结果表明：缺口尺寸与冲击能量呈现正相关的关系；冲击角度和冲击速度对损伤类型的影响较大。冲击角度越大、冲击速度越小，鼓包型损伤增多；冲击角度越大、冲击速度越大，撕裂型损伤增多。

航空发动机用蜂窝材料应变率相关本构模型及应用研究

作者： 孟卫华   王建军   米栋   汪文君   郭伟国   来源： 应用数学和力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   C模型   应变率相关   J   蜂窝材料  

描述： 针对典型航空发动机涡轮机匣防叶片刮磨的蜂窝材料,阐述了常用的蜂窝等效模型和J-C(Johnson-Cook)模型,将两种材料模型应用于蜂窝冲击试验的仿真分析,并与试验结果进行了对比.结果表明,通过合理的参数标定及简化假设,J-C模型可提供满意的仿真结果,其中蜂窝损伤预测与试验结果很好地吻合.鉴于其使用相对简单,同时能够提供足够的预测精度,在航空发动机叶片与蜂窝的刮磨仿真分析工程应用中值得推荐.

航空通信导航的干扰问题研究

作者： 李坚   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 抗干扰   航空通信导航   无线干扰  

描述： 在本次研究中,文本基于航空通信导航干扰问题,在阐述汗孔通信导航设备基本组成与工作方式的基础上,对航空通信导航所面临的干扰问题进行分析,最后提出几点解决措施。从本次研究结果可知,干扰是航空通信导航中必须要面临的问题,为了能有效解决干扰问题,需要及时排查干扰源,并强化对无限弹干扰监测,才能有效避免干扰问题发生,保证航空通信导航质量。

舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析

作者： 杨全伟   汪文君   张多源   来源： 应用力学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 油气式缓冲器   舰载飞机   起落架突伸   飞行试验   应力   滑跃起飞  

描述： 舰载飞机起落架突伸时外筒应力陡增分析

区块链技术在航空发动机外场综合保障中的应用

作者： 赵树峰   付达   赵振华   来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 综合保障   发动机   区块链技术  

描述： 区块链技术因其独有的去中心化、可追朔、难篡改等优势，已逐步在金融、医疗以及民生等多个领域崭露头角，成为众多行业关注的焦点。航空发动机作为高端复杂机械产品的代表，在外场综合保障各个业务环节对区块链应用具有迫切的需求。区块链是共识机制、智能合约、分布式账本、对等网络、密码等多项关键技术的创造性集成，是分布式技术的深化发展，具有去中心化、难篡改、可追溯等特点，正成为人工智能、大数据、物联网等技术后又一项对未来发展产生重大影响的新兴技术。

面向包容性的航空发动机机匣研究综述

作者： 谭毅   杨书仪   左建华   郭小军   孙要兵   来源： 航空工程进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构损伤   航空发动机   机匣   包容性分析   冲击载荷  

描述： 机匣作为航空发动机的关键部件，其包容性能是保障飞行安全的必要条件。针对机匣包容性问题，首先，简要介绍涉及包容性的机匣类别和结构形式；其次，从理论研究、仿真分析及试验测试等方面概述机匣的冲击响应、损伤机理和包容性能等，按机匣材料类别对包容性数值仿真研究进行分类介绍，简述机匣包容性试验方法及试验研究进展；最后，总结机匣包容性研究状况并从机匣工作条件、受载情况和优化设计角度对机匣包容性研究进行展望。

考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法

作者： 张强   李坚   谢里阳   何雪浤   来源： 中国机械工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   多层次   可靠性分配   综合因子分配法  

描述： 为了处理考虑多层影响因素下的复杂机械系统可靠性分配问题,分析了传统的综合因子可靠性分配方法,提出了一种考虑二层因素影响的综合因子可靠性分配法,即对传统的可靠性影响因素进行层次划分,建立考虑二层因素影响的全局指标数学模型,进而确定各子系统的全局指标权重,分配得到各子系统的可靠度.通过一个工程案例说明了该方法的具体应用并证明了其简单有效性.

砂粒粒径对航空涡轴发动机压气机叶片冲蚀磨损的影响研究

作者： 李超   宾光富   李坚   王维民   来源： 机械工程学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 砂粒粒径   气固两相流动力学   压气机叶片   涡轴发动机   冲蚀磨损  

描述： 高原、沙漠和沿海等服役环境中不同粒径的砂粒不可避免地对涡轴发动机压气机叶片造成冲蚀磨损，破坏叶片叶型和动力学特性，严重危及涡轴发动机使用寿命和直升机飞行安全。基于Finnie冲蚀磨损理论推导了颗粒对金属表面的磨损率表达式，分析颗粒粒径对材料冲蚀磨损率的影响，以某型涡轴发动机压气机动叶和静叶为研究对象，设计搭建砂粒冲击速度测试装置和钛合金冲蚀磨损实验装置，通过典型砂粒粒径下冲蚀磨损实验获取磨损率表达式中与靶材材料和冲击速度相关的关键参数，结合气固两相流动力学分析开展砂粒粒径对压气机动叶和静叶冲蚀磨损的影响研究。结果表明：砂粒粒径与冲击速度存在内在关联，材料冲蚀磨损率与砂粒冲击速度呈幂函数关系。实验条件下，砂粒粒径由177μm增至423μm时，其冲击速度平均降低约17%。压气机动叶和静叶的磨损集中区域不随砂粒粒径的改变而变化，但磨损程度差异明显，其中177μm砂粒对动叶和静叶造成的最大冲蚀磨损率浓度值相比423μm砂粒分别增加91%和131%。研究结果为涡轴发动机压气机叶片抗磨损设计提供了理论参考。

航空发动机高速轴承外圈开裂分析

作者： 吕彪   李坚   何刘海   成晓鸣   来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   电火花线切割   熔融   疲劳裂纹   疲劳强度  

描述： 针对航空发动机高速轴承出现贯穿外圈壁厚的裂纹，通过断口分析、振动应力测试、应力仿真计算和振动疲劳试验分析轴承外圈开裂的原因。开裂位置附近存在明显线切割加工熔融痕迹，裂纹起始于外圈外圆面与蝴蝶结转接处表面，裂纹起始处最大振动应力为238.8 MPa,最大稳态应力为19 MPa,为疲劳裂纹；线切割产生的熔融层使轴承外圈疲劳强度大幅降低并叠加较大的振动应力，是导致外圈开裂的主要原因。

某航空发动机燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究

作者： 章的   钱正明   米栋   宣海军   赵勇铭   来源： 机械强度 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮叶片   寿命预测   试验设计   低循环疲劳  

描述： 针对目前燃气涡轮叶片更多依赖于后期整机长试才能集中暴露设计不足的问题，以某型发动机燃气涡轮叶片为例，开展了燃气涡轮叶片低循环疲劳寿命研究。首先，在典型循环下开展燃气涡轮叶片应力应变分析，确定了该燃气涡轮叶片的主要失效模式是以应变疲劳控制的低循环疲劳破坏，根据线性损伤累积原理，预测了燃气涡轮叶片的低循环疲劳寿命。然后，创新的提出了一种在旋转试验台实现涡轮叶片低循环疲劳试验的设计方法，采用开环式电磁感应线圈加热叶片，通过热传导实现带温度梯度的燃气涡轮转子温度场，并根据应变等效原则，确定了燃气涡轮转子试验转速。试验结果表明，燃气涡轮叶片预测寿命在5倍寿命分散带以内，且部件试验叶片裂纹位置与整机试验结果吻合。