平衡计分卡在南方航空公司战略实施中的应用

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   实施   平衡计分卡  

描述： 本文的主要研究目的是以中国南方航空股份有限公司为例，运用平衡计分卡原理对南航的战略的实施提出有效的绩效考核工具。1992年，罗伯特S卡普兰和大卫P诺顿在《哈佛商业评论》上发表了题为《平衡计分法：良好

航空客运收益管理与风险决策理论及其应用研究

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   座位控制   航空运输   风险决策   决策支持系统  

描述： 收益管理是近20年来兴起的航空客运科学管理方法和研究热点之一.该文着重研究了航空客运收益管理决策的系统结构、决策风险问题及其决策支持系统,获得了一些比较重要的结论,并且以国际航空公司的北京-香港航线收益管理决策为例,进行了实证研究.

平衡计分卡在南方航空公司战略实施中的应用

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 战略   实施   平衡计分卡  

描述： 本文的主要研究目的是以中国南方航空股份有限公司为例，运用平衡计分卡原理对南航的战略的实施提出有效的绩效考核工具。1992年，罗伯特S卡普兰和大卫P诺顿在《哈佛商业评论》上发表了题为《平衡计分法：良好

航空客运收益管理与风险决策理论及其应用研究

作者： 刘军   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 收益管理   座位控制   航空运输   风险决策   决策支持系统  

描述： 收益管理是近20年来兴起的航空客运科学管理方法和研究热点之一.该文着重研究了航空客运收益管理决策的系统结构、决策风险问题及其决策支持系统,获得了一些比较重要的结论,并且以国际航空公司的北京-香港航线收益管理决策为例,进行了实证研究.

基于平面设计优化的城市地下综合管廊建设风险体系研究

作者： 刘军   来源： 山东科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 覆土厚度   地下管廊   灰色理论   层次分析法   风险评价  

描述： 基于平面设计优化的城市地下综合管廊建设风险体系研究

基于平面设计优化的城市地下综合管廊建设风险体系研究

作者： 刘军   来源： 山东科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 覆土厚度   地下管廊   灰色理论   层次分析法   风险评价  

描述： 基于平面设计优化的城市地下综合管廊建设风险体系研究

国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典航空研究院天平校准台测、控及数据处理系统

作者： 赵磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文共分两部分：第一部分笔者从国家教委高教二司的工作现状出其不意，提出了在二司实现计算机辅助办公的关键所在，给出了二司办公过程中的主要过程的数学模型，介绍了用计算机来辅助人工办公的办法，并且讨论了实现过程中对所遇到的问题采用的解决方法。第二部分笔者介绍了一个新型的天平校准台的测、控及数据处理系统， 其中着重介绍了该系统产生的原因和主要特点，以及该系统所使用的硬件、软件环境和在实现过程中采用的各种各样的算法，最后简单地对运行结果进行了评估。

国家教委高教二司计算机辅助办公系统瑞典航空研究院天平校准台测、控及数据处理系统

作者： 赵磊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本论文共分两部分：第一部分笔者从国家教委高教二司的工作现状出其不意，提出了在二司实现计算机辅助办公的关键所在，给出了二司办公过程中的主要过程的数学模型，介绍了用计算机来辅助人工办公的办法，并且讨论了实现过程中对所遇到的问题采用的解决方法。第二部分笔者介绍了一个新型的天平校准台的测、控及数据处理系统， 其中着重介绍了该系统产生的原因和主要特点，以及该系统所使用的硬件、软件环境和在实现过程中采用的各种各样的算法，最后简单地对运行结果进行了评估。

航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析

作者： 赵磊   来源： 哈尔滨理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空用面齿轮传动非线性动力学啮合特性分析

芬兰航空公司CRM中的常旅客项目研究

作者： 赵磊   来源： 北京化工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　客户关系管理　　常旅客项目  

描述： 随着全球经济一体化进程的不断推进和中等以上发达国家人均收入的大幅提升,世界各国经贸往来日益频繁,跨国出境旅游需求激增,世界航空业迎来了前所未有的发展机遇。与此同时,世界知名航空企业面临一场严峻的考验,如何开拓新的国际市场,获取持续竞争优势,培育核心竞争力,改变现有的竞争格局,已经成为一个重要的议题。客户关系管理理论是新世纪以来企业管理和市场营销理论的重要创新。自诞生以来,便得到了企业界的普遍认同,被广泛应用于企业管理实践中,特别是对于以客户服务为主的企业,客户管理已成为企业管理的重要抓手。在这一方面,航空公司的客户关系管理的具体实践应用具有比较好的代表性。无论是客户关系管理的理念还是具体的信息技术的依托,以常旅客项目为主要内容的客户关系理论得到了航空业界的普遍重视,常旅客项目的实施成效在一定程度上决定了企业未来竞争的成败。本文以连续五年获得“北欧最佳航空公司奖”的芬兰航空作为研究个体,以芬兰航空常旅客项目作为具体研究对象,通过对客户关系管理、客户价值、客户满意度、客户细分、常旅客项目等相关理论的系统梳理,进一步明确了航空公司实施客户关系管理的理论指导,进一步明晰了航空公司推进客户关系管理,实施常旅客项目等的重要要义,为进一步研究芬兰航空常旅客项目奠定了理论基础。文中对部分国际和国内知名航空企业的常旅客项目进行了比较研究,从中总结了实施常旅客项目的成功经验,为芬兰航空常旅客项目的优化提供了重要的参考；文中对芬兰航空常旅客项目进行了全面的分析,查找了芬兰航空常旅客项目中存在的主要问题,为芬兰航空常旅客项目的优化指明了方向；进而结合常旅客项目的有关理论提出了芬兰航空常旅客项目的优化方案。本文通过对芬兰航空常旅客项目的个案研究,对国内航空企业推进客户关系管理,优化常旅客项目,提高市场竞争力具有一定的借鉴意义。