航空发动机涡轮叶片损伤分析

作者： 杨晓军   王瑛琦   刘智刚   来源： 机械工程与自动化 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   检测   损伤  

描述： 航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。

航空发动机涡轮叶片损伤分析

作者： 杨晓军   王瑛琦   刘智刚   来源： 机械工程与自动化 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮叶片   检测   损伤  

描述： 航空发动机涡轮叶片长期工作在高温、高压的恶劣环境中,容易出现热障涂层脱落、烧蚀、裂纹、腐蚀等损伤。分析了高压涡轮叶片损伤产生的原因,介绍了实际中常见的几种损伤类型,并对其检测技术进行了阐述。

可持续航空燃料与我国大飞机绿色发展

作者： 杨晓军     侯德铭     袁中楠     丁水汀   来源： 大飞机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊

描述： 为了促进行业实现绿色发展，可持续航空燃料（SAF）已成为当前重要的能源解决方案。在此背景下，我国商用飞机的研制应高度重视SAF的应用，飞机制造商要积极参与SAF在发展过程中面临的安全性认证、可持续认证等问题，共同推动实现民航业绿色可持续发展。

航空非二氧化碳效应分析及控制措施研究

作者： 杨晓军     赵飞扬     李春阳   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续航空燃料   氢能   非二氧化碳效应   尾迹云   气候变化  

描述： 根据有关数据，航空业的排放产生的气候变化影响是全球总量的3.5%,而非二氧化碳效应的影响约占全球气候变化的2/3。通过IPCC和EASA公布的非二氧化碳效应研究文件，分析了非二氧化碳效应对于气候变化的影响；基于EDMS模型和ICAO排放数据分析，研究了产生非二氧化碳效应的氮氧化物和尾迹云两个关键因素以及形成机理；从发动机技术、能源技术和飞机运行三个层面对比分析如何控制航空非二氧化碳效应。结果表明：通过可持续航空燃料(SAF100%)和氢能等能源技术可减少约48%、69%的航空非二氧化碳效应，为未来航空业的非二氧化碳效应的治理提供参考。

基于PULSE Labshop的双通道测量航空噪声方法研究

作者： 张青     蒋思毅     闫国华     杨晓军   来源： 科技与创新 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 双通道法   航空噪声   适航规范   PULSE系统  

描述： 基于PULSE Labshop的双通道测量航空噪声方法研究

航空专业第三学期课程改革探析

作者： 杨晓军     丁凡     张雪丽   来源： 高教学刊 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 人才培养   航空专业   课程改革   第三学期   教学方法  

描述： 航空专业第三学期课程改革探析

基于扩展现实的航空噪声数据模拟系统开发

作者： 张青     蒋思毅     闫国华     杨晓军   来源： 科技创新与应用 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可视化   噪声数据   双耳通道   可听化   扩展现实  

描述： 该文是基于扩展现实技术提出的各种机型在静态和起飞状态的噪声数据模拟系统。即在虚拟场景中实现各种机型的静态试车和起飞程序，同时使用实际机型的噪声记录作为噪声源，并使用头戴显示器以双声通道实现可听化，呈现出噪声数据的可听化和在虚拟环境中的可视化。系统将使用经验公式处理数据，合成起飞状态的噪声，协助噪声适航审定程序进程更有效的进行，有利于相关部门根据对环境保护的要求，制定出航空噪声的适航规章和控制标准。

基于纤维素类能源植物的可持续航空燃料全生命周期排放方法分析

作者： 杨晓军     袁中楠     丁水汀     侯德铭   来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可持续性标准   可持续航空燃料   土地利用变化排放   核心生命周期排放   全生命周期排放  

描述： 国际航空业要实现2050年净零碳排放的目标，目前唯一现实的能源解决方案是使用可持续航空燃料(SAF)。为了判断SAF能否真的实现持续的碳减排，有必要对生产的SAF的可持续性进行评估。本文基于国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)定义的生命周期评价(LCA)方法，考虑了燃料生产过程中副产物的固碳效果对总排放的影响，计算了以某种纤维素类能源植物原料制SAF的三种工艺路径的全生命周期排放值，并进行了数据敏感性分析。结果显示，基于该能源植物的SAF各路径均可实现全生命周期碳减排，且考虑生物炭的固碳效果后最大减排量可达152.2%，对实现净零碳甚至负碳排放有关键作用。

复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究

作者： 吴健   陈达   陈龙   王友善   粟本龙   崔志博   来源： 轮胎工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   航空轮胎   负荷   应力   充气压力   胎体帘线  

描述： 基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大,胎体帘线应力增大,最大应力出现在轮胎中心高度上的胎肩附近;充气后胎体帘线在中间产生突起,加载后离地端帘线变形类似进一步充气,而接地端帘线中间位置与路面贴合,胎侧产生较大突起。可通过结构设计改善航空轮胎骨架材料力学性能。

复杂工况下航空轮胎胎体帘线力学性能研究

作者： 吴健   陈达   陈龙   王友善   粟本龙   崔志博   来源： 轮胎工业 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   航空轮胎   负荷   应力   充气压力   胎体帘线  

描述： 基于某型号航空轮胎的几何尺寸与材料参数,采用有限元方法建立轮胎二维和三维有限元模型,研究不同充气压力和负荷下胎体帘线应力和轮胎变形规律。结果表明:随着充气压力增大,胎体帘线应力增大;随着负荷的增大,胎体帘线应力增大,最大应力出现在轮胎中心高度上的胎肩附近;充气后胎体帘线在中间产生突起,加载后离地端帘线变形类似进一步充气,而接地端帘线中间位置与路面贴合,胎侧产生较大突起。可通过结构设计改善航空轮胎骨架材料力学性能。