基于BiGRU-Attention改进的航空设备故障知识图谱构建

作者： 陈勇刚     刘康妮     王帅   来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 注意力机制   双向门控循环神经网络   故障诊断   航空设备故障   知识图谱  

描述： 针对航空设备故障数据量庞大且传统故障诊断方法低效的问题，利用知识图谱技术构建高性能图数据库来替代传统民机所用的关系数据库以提高故障诊断决策效率，并通过一种以注意力机制（Attention）结合双向门控循环神经网络（BiGRU）对知识抽取模型进行优化与改进。通过专家经验设计知识图谱的本体，在此基础上明确知识图谱中实体和关系类型。随后，利用BIO标注的故障文本语料训练BiGRU-Attention优化的知识抽取模型，以提高从非结构化文本中抽取实体和关系的效率。通过与经典知识抽取模型进行比较，发现BiGRU-Attention改进的知识抽取模型具有更优越的识别效果。最终，利用抽取出的实体和关系构建航空设备故障诊断知识图谱，有助于机务人员在航空设备故障维修中进行更准确的故障诊断。

航空安全评估理论与方法

作者： 陈勇刚   来源： 成都：西南交通大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   安全评价  

描述： 安全评估是民航安全管理的核心内容之一。本书全面系统地介绍了安全评估原理与方法、航空安全统计分析法、航空安全预测方法、航空安全定性评估方法、航空安全定量评估方法、航空安全决策等内容；同时，全书结合民航具有运营风险程度高和系统高度复杂等特点，列举了航空安全评估具体应用实例。

航空安全评估理论与方法

作者： 陈勇刚   来源： 成都：西南交通大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 民用航空   安全评价  

描述： 安全评估是民航安全管理的核心内容之一。本书全面系统地介绍了安全评估原理与方法、航空安全统计分析法、航空安全预测方法、航空安全定性评估方法、航空安全定量评估方法、航空安全决策等内容；同时，全书结合民航具有运营风险程度高和系统高度复杂等特点，列举了航空安全评估具体应用实例。

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 随着航空业的迅速发展,空中交通流量不断增大,导致国内许多机场的运行容量都接近甚至到达了饱和状态。因此,终端区拥挤和航空器延误问题已经成为了抑制航空业快速发展的瓶颈。与此同时,随着计算机通信技术、计算机网络和人工智能的飞速发展,基于BDI(Belief-Desire-Intetion)模型的多主体技术引起了人们极大的关注,其所具有的智能性、协作性等特性特别适合用于模拟航空器的飞行过程,解决终端区拥挤等问题。因此结合多主体技术研究终端区航空器的进离场过程已经成为了当前的一个研究热点。首先,本文概述了主体与多主体技术的相关特性及其体系结构,重点介绍了主体的BDI模型。其次,在分析了终端区航空器进离场过程的基础上,结合基于BDI模型的多主体系统建立了基于多主体的航空器进离场过程模型。该模型主要由航空器Agent、数据库Agent、飞行计划Agent、管制Agent及终端区Agent组成。航空器Agent模拟航空器的自主飞行。飞行计划Agent负责航空器Agent的初始化。管制Agent负责监督控制航空器Agent的运行。数据库Agent用来与后台数据库交互,提供模型构建所需的数据。终端区Agent的主要功能是对机场地面和空域结构建模显示。再次,为解决航空器进场延误和拥挤问题,在本文建立的模型的基础上,结合滑动窗进场排序算法和冲突检测规则,分别设计了基于多主体的进场排序算法和冲突检测算法,并给出了具体算法的描述。最后,在基于BDI模型的多主体系统平台MAGER的基础上,结合本文建立的进离场过程模型,设计和实现了终端区航空器进离场过程仿真实验系统,并通过实验证明了本文建立模型的可行性和有效性。

航空发动机状态评估系统开发

作者： 王帅   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   发动机维护   状态评估   全寿命管理   隶属函数   模糊层次分析  

描述： 本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程，指出了对发动机进行定期维护的弊病，分析了航空发动机视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义，并介绍了以发动机健康

我国通航业和旅游业融合机理与测度研究

作者： 王帅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 融合测度   通用航空   产业融合   旅游业  

描述： 我国通航业和旅游业融合机理与测度研究

海洋环境下飞机燃油系统微生物污染及腐蚀的检测与控制

作者： 王帅   来源： 烟台大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机燃油系统   微生物腐蚀   杀菌剂   缓蚀剂   7B04铝合金  

描述： 海洋环境下飞机燃油系统微生物污染及腐蚀的检测与控制

通用航空飞行训练品质监控及评估模型研究

作者： 王帅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 组合赋权   通用航空   品质评估   飞行训练   飞行品质监控  

描述： 通用航空飞行训练品质监控及评估模型研究

基于多主体的航空器进离场过程研究与仿真

作者： 王帅   来源： 燕山大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多主体技术　　BDI模型　　进离场过程　　进场排序　　冲突检测  

描述： 随着航空业的迅速发展,空中交通流量不断增大,导致国内许多机场的运行容量都接近甚至到达了饱和状态。因此,终端区拥挤和航空器延误问题已经成为了抑制航空业快速发展的瓶颈。与此同时,随着计算机通信技术、计算机网络和人工智能的飞速发展,基于BDI(Belief-Desire-Intetion)模型的多主体技术引起了人们极大的关注,其所具有的智能性、协作性等特性特别适合用于模拟航空器的飞行过程,解决终端区拥挤等问题。因此结合多主体技术研究终端区航空器的进离场过程已经成为了当前的一个研究热点。首先,本文概述了主体与多主体技术的相关特性及其体系结构,重点介绍了主体的BDI模型。其次,在分析了终端区航空器进离场过程的基础上,结合基于BDI模型的多主体系统建立了基于多主体的航空器进离场过程模型。该模型主要由航空器Agent、数据库Agent、飞行计划Agent、管制Agent及终端区Agent组成。航空器Agent模拟航空器的自主飞行。飞行计划Agent负责航空器Agent的初始化。管制Agent负责监督控制航空器Agent的运行。数据库Agent用来与后台数据库交互,提供模型构建所需的数据。终端区Agent的主要功能是对机场地面和空域结构建模显示。再次,为解决航空器进场延误和拥挤问题,在本文建立的模型的基础上,结合滑动窗进场排序算法和冲突检测规则,分别设计了基于多主体的进场排序算法和冲突检测算法,并给出了具体算法的描述。最后,在基于BDI模型的多主体系统平台MAGER的基础上,结合本文建立的进离场过程模型,设计和实现了终端区航空器进离场过程仿真实验系统,并通过实验证明了本文建立模型的可行性和有效性。

航空发动机状态评估系统开发

作者： 王帅   来源： 中国民用航空学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   发动机维护   状态评估   全寿命管理   隶属函数   模糊层次分析  

描述： 本文概要地说明了近几年来世界航空公司在发动机维护方面发展的历程，指出了对发动机进行定期维护的弊病，分析了航空发动机视情维护的重要性。进一步阐述了在视情维护的基础上发展起来的航空发动机状态评估系统在整个发动机机群管理方面的意义，并介绍了以发动机健康