航空发动机典型支承结构振动响应研究

作者： 陈仁桢     谢肇阳     邵增德     田晶   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 支承结构   航空发动机   单点激励   有限元分析   振动响应  

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航空发动机典型支承结构振动响应研究

作者： 陈仁桢     谢肇阳     邵增德     田晶   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 支承结构   航空发动机   单点激励   有限元分析   振动响应  

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航空发动机露天试车台测试计量校准研究

作者： 汪才     陈仁桢     单雪     谢肇阳     李路遥   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 太阳辐射   航空发动机   ASHRAE模型   ANSYS   Workbench   露天试车台  

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航空发动机高温探针高低周复合疲劳寿命预测方法

作者： 田晶     田佳宝     巩岁平     谢肇阳     李路遥   来源： 郑州航空工业管理学院学报 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 高低周复合疲劳   S   N曲线   三区间法   累积损伤理论   高温探针  

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基于盲源分离技术的航空发动机轴承故障诊断

作者： 吴金钟   艾延廷   陈英涛   田晶   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   滚动轴承   故障诊断   盲源分离  

描述： 滚动轴承是航空发动机转子系统中重要的支撑部件，其运行状态直接影响整台发动机的工作性能。介绍了基于盲源分离技术的滚动轴承振动信号分析与故障诊断方法，分析了滚动轴承典型故障机理。通过对某型航空发动机进行现场测试，完成了针对其轴承振动信号的测试和数据采集工作，并通过MATLAB软件编程实现其振动信号的分析。采用盲源分离中的独立分量分析(ICA)方法和频谱分析方法，提取主轴轴承的振动信号并与理论计算的故障频率对比，进行轴承故障诊断及状态识别。对实际航空发动机轴承及模拟试验台滚动轴承振动测试信号的分析结果表明，所采用的盲源分离方法可以有效地检测和诊断滚动轴承故障。

航空发动机及附件油封设备的设计技术研究

作者： 吴金钟   艾延廷   陈英涛   田晶   来源： 科技风 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   油封装置   设计技术   仿真计算  

描述： 航空发动机油封是发动机在贮藏和运输时防止其零件发生锈蚀的主要手段。针对目前国内同类油封装置体积庞大，结构复杂，不适合外场条件下使用的现状，本文研究了一种地面油封装置设计技术，包括总体设计要求和油封装置的组成及基本参数。对油封装置的机械系统、油路系统进行研究，并通过模拟仿真，提出了可行的油封系统方案。通过仿真计算结果表明可以很好地满足航空企业的需求，具有相当的实际应用价值。

航空发动机振动传递特性研究进展

作者： 汪才   艾延廷   陈仁桢   张凤玲   艾辛平   来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 振动控制   传递路径   整机振动   航空发动机   传递路径分析法   扩展工况传递路径分析法   工况传递路径分析法  

描述： 航空发动机振动传递规律是业内研究热点之一。为了控制整个机械系统振动传递，通过找到振动能量的传递主要路径，进行了结构优化和参数设计。介绍了航空发动机振源机理及研究进展，分别对航空发动机规律性激振源与非规律性激振源进行了系统地论述，总结了国内外关于转子系统故障的研究情况；详细分析了传递路径分析方法及其衍生方法相关技术的优点以及近年来传递路径分析法（TPA）、工况传递路径分析法（OTPA）、扩展工况传递路径分析法(OPAX)等传递路径分析方法在汽车、地铁、船舶、航空领域中的应用，指出了不同传递路径分析方法存在的问题；对航空发动机整机振动传递特性研究的发展趋势进行了展望。由于振动传递路径分析方法在航空发动机领域并未系统开展，分类综述了航空发动机整机振动传递特性研究成果，搜集整理了应用于转子-轴承-机匣-吊挂系统振动传递分析方法，可为航空发动机整机振动传递特性研究提供参考。

基于流截法的航空发动机室内试车推力校准

作者： 艾延廷   朱亚强   张巍   林山   田晶   来源： 沈阳航空航天大学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 室内试车台   航空发动机   推力校准   流截法   数值模拟  

描述： 分析了基于截面法的航空发动机室内试车推力校准方法,针对该方法中假设截面参数均匀带来计算误差的问题,结合流线法提出了基于流截法的推力校准方法。通过减少控制体动量交换面,缩小测量截面的面积,推导出航空发动机室内试车台进气道附加阻力、台架阻力和底部阻力的计算公式。开展了发动机在不同试验工况下流场的数值模拟、试车试验以及对比验证,并对低压转子94%转速的工况进行了推力校准计算。研究表明:流场的数值模拟结果与试验结果吻合度较高,证明了模型和模拟方法可靠,计算得到各项阻力值和发动机总推力,与截面法相比,流截法校准精度提高了0.45%。