航空零件柔性加工单元应用研究

作者： 阚艳   舒送   钟靖   宋诗军   来源： 制造技术与机床 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： AGV   自动上下料   机器人   柔性加工  

描述： 针对航空制造企业数铣加工现场混线生产中落后的人工上下料现状,提出了采用AGV自动物流技术、机器人自动上下料技术,并与制造执行系统(MES)、机床数控系统进行通信,完成生产任务的接收及数控加工程序的传递,实现了加工单元针对多种零件的自动化柔性化混线加工,提高了生产效率。

航空零件柔性加工单元应用研究

作者： 阚艳   舒送   钟靖   宋诗军   来源： 制造技术与机床 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： AGV   自动上下料   机器人   柔性加工  

描述： 针对航空制造企业数铣加工现场混线生产中落后的人工上下料现状,提出了采用AGV自动物流技术、机器人自动上下料技术,并与制造执行系统(MES)、机床数控系统进行通信,完成生产任务的接收及数控加工程序的传递,实现了加工单元针对多种零件的自动化柔性化混线加工,提高了生产效率。

无扩口连接航空导管旋转弯曲疲劳试验研究

作者： 舒送   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空导管　　无扩口连接　　旋转弯曲疲劳　　试验机  

描述： 在飞行器的研制过程中,涉及到很多液压传动系统,其液压管路的疲劳寿命长短直接影响到整个飞行器的安全,这也是各国都非常关注的一个问题。航空液压导管无扩口连接是一种新的液压管道连接技术,由于其连接方式的特殊性与新颖性,没有现成的疲劳试验参考数据,所以有必要对其进行相关试验以保证其安全性。影响导管连接处疲劳寿命的因素很多,端部多方向循环受力引起的弯曲疲劳是其中原因之一。对这种情况下对疲劳寿命进行评估的最有效方法是对试件进行旋转弯曲疲劳试验。为了准确测验出航空导管无扩口连接处的旋转弯曲疲劳寿命,基于航空部有关标准,在参考目前国内外其他类型种类旋转弯曲疲劳试验机的基础上,设计出了一套包含同步带传动机构、主轴机构、挠度调节机构、尾座管端固定机构及计数机构在内的完整的一套设备系统。其中同步带传动机构成功实现了一变六的动力分配方案,挠度调节机构成功实现了对管端挠度的稳定有效调节,尾座管端固定机构能在保证安装可靠性的同时也保证密封效果。该设备能同时对带内压的六根航空无扩口连接导管组件进行不同挠度值的旋转弯曲疲劳试验,相比同类试验机大大增大了试验效率,为国内同类产品的设计起到了一个引领作用。为了保护设计的知识产权,对整个设计方案申请了专利。根据设计方案成功研制出旋转弯曲疲劳试验机一台。为了验证试验机的实用性与可靠性,利用该设备进行了共四组管组件试验,在测试试验中,试验机基本完成了预定目标,获得了良好的效果。但同时也在试验过程中发现了一些原始设计上存在的问题,针对所出现问题进行了认真分析与总结,并提出了可行性的优化方案,为以后的设计提供了借鉴与参考。试验同时还对测试管组件进行了装配连接方法和在一定内压与端部弯矩条件下的有限元模拟仿真,得到了一系列的应力应变数据。通过跟试验结果相比照,很好的符合了现实情况,能对试验件疲劳破坏点位置起到一定的预测作用。

航空数控弯管精确下料计算与程序实现

作者： 舒送   许宜军   黄卫华   马俊   来源： 现代制造工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 数控弯管　　精确下料　　工艺补偿　　LabVIEW软件  

描述： 根据传统数控弯管加工理论,考虑航空导管装配要求的特殊性,同时依托大量现场实践经验数据,对航空导管数控加工精确下料计算中涉及的各项参数,如回弹、延伸及工艺补偿进行了整和与研究,得出了其精确数学计算表达式。同时,基于Lab VIEW软件对该计算方法进行了程序实现。实际试用表明,该程序操作简单、计算精度较高,很好地保证了航空导管两端端口尺寸,提高了航空导管的装配精度与质量。

某型飞机液压导管裂纹原因分析及预防措施

作者： 刘学文   范鑫   舒送   来源： 航空维修与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 分析   裂纹   导管  

描述： 针对某型机液压导管平管嘴根部管体多次发生磨损、裂纹故障,通过对管系建立数字化模型进行仿真计算、振动模态分析及实际验证,找出了故障发生原因,针对故障原因提出预防和改进措施。

航空液压导管根部喷丸强化性能研究

作者： 舒送   刘国   范鑫   孙涛   来源： 制造技术与机床 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷丸强化   显微硬度   残余应力   导管   疲劳  

描述： 针对航空液压导管疲劳断裂故障,尝试通过常规机械喷丸强化工艺来提升其疲劳寿命。通过优化工艺,验证了喷丸前后导管的装配性能、力学性能与疲劳性能。基于试验发现,合理的喷丸强化工艺会增大导管表面粗糙度值,但不会对导管装配性能造成不利影响;能大幅提升导管表面残余应力,小幅提升显微硬度,理论上能提升抗疲劳与应力腐蚀性能,同时增加耐磨性;能有效提升目标导管抗疲劳性能,但效果有待进一步挖掘与验证,且具体实施时应做好喷丸区与非喷丸区的过渡处理,防止带来次生问题。

基于航空导管制造的数控弯管机升级改造

作者： 舒送   范鑫   夏根杰   马俊   来源： 制造技术与机床 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 升级改造   回弹补偿   数控弯管   航空导管  

描述： 由于现有38MER数控弯管机无法适应航空导管数字化制造"小批量、多品种"的特点,为此从软硬件两个方面出发,对该设备进行了升级改造。一方面,采用Lab VIEW计算机编程技术,重点实现了弯管工艺参数与导管弯曲回弹补偿的自动计算,同步地实现了模具信息、算法信息、加工程序的自动录入与生成,另一方面,根据实际需求对模具装夹方式进行了优化设计与制造,实现了目标模具的快速拆装与调试。实际应用证明,升级改造有效提升了该设备的整体功效,创造了较好的经济价值。

某型飞机肘形导管断裂故障分析与改进验证

作者： 舒送   范鑫   刘峰   韦顺超   来源： 机床与液压 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 疲劳断裂   浮动卡箍   模态分析   导管  

描述： 针对某型飞机液压四通管路结构中肘形导管根部多次出现裂纹故障进行研究。根据裂纹位置和断口形貌,确定是由于过大弯曲应力和与平管嘴磨损综合作用下的快速疲劳断裂失效。通过模态分析,发现肘形导管的弯曲模态正好与发动机开车频段重叠,出现了以横向弯曲为主的共振振型,产生了较大弯曲应力,导致管壁磨损,与故障现象吻合。对此提出了3种改进方案:调整浮动卡箍位置、降低初始安装应力以及减小肘形导管长度。经过仿真分析和综合对比,得到了改进方向。基于应变测量方法,对肘形导管进行了机上发动机开车测试,通过试验数据验证了改进方向的可行性与有效性。