基于灰色理论的航空安全预警信号系统构建——评《基于灰色理论的航空安全监测与预警》

作者： 闫锋   付尧明   顾志武   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 灰色理论   预警信号系统   安全监测   《基于灰色理论的航空安全监测与预警》   监测与预警  

描述： 航空安全是全世界关注的热点问题,近年来航空事故频发,每一次事故都造成了巨大的生命财产损失,更为我们敲响了安全警钟。提高航空安全保障,已经成为全世界的共同心愿。由于影响航空安全的不确定性因素较多,因此,可以基于灰色理论对航空安全进行研究。加强对航空安全问题的研究,尤其是加强安全预警信号系统建设,能有效提高航空安全保障系数。

《航空器动力工程综合课程设计》课程建设研究与实践

作者： 闫锋   付尧明   尚永锋   陈淑仙   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： MSG   失效模式影响分析   航空器动力工程综合课程设计   3维修决策分析   故障树分析  

描述： 针对民航机务类职业院校学生,为培养学生机务工程师思维和能力,依托中中国民用航空飞行学院飞行器动力工程专业实践教学课程《航空器动力工程综合课程设计》,调研航企对机务人才素养的要求,结合教学经验,在基于故障树(FTA)的排故方法技术路线的基础之上,新开发研制了基于失效模式影响分析(FMEA)航空发动机可靠性分析和航空发动机MSG-3维修决策分析的训练方案。训练方案自实施于教学以来得到了良好的反馈,同时促进了我校机务人才培养水平和质量的提升。

基于法规解读的民用飞机主最低设备清单(MMEL)制订方法研究

作者： 付尧明   李小凡   闫锋   来源： 民航学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 主最低设备清单(MMEL)   民用飞机   适航法规   最低设备清单(MEL)  

描述： 为制订更符合适航标准和运营要求的某国产民用大型客机主最低设备清单(MMEL)手册,本文对CAAC、EASA、FAA关于民用飞机制订MMEL手册相关的适航法规进行了解读,分析了中国民航制订MMEL手册的技术劣势,并提出了制订MMEL和最低设备清单(MEL)手册的建议流程,最后说明了国外成功案例的借鉴价值。

民航涡扇发动机高高原起动失效机理试验研究

作者： 赖安卿   付尧明   闫锋   来源： 机械设计与制造 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 起动   排放浓度   民航   高高原   涡扇发动机  

描述： 民航涡扇发动机高高原起动失效机理试验研究

基于法规解读的民用飞机主最低设备清单(MMEL)制订方法研究

作者： 付尧明   李小凡   闫锋   来源： 民航学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 主最低设备清单(MMEL)   民用飞机   适航法规   最低设备清单(MEL)  

描述： 为制订更符合适航标准和运营要求的某国产民用大型客机主最低设备清单(MMEL)手册,本文对CAAC、EASA、FAA关于民用飞机制订MMEL手册相关的适航法规进行了解读,分析了中国民航制订MMEL手册的技术劣势,并提出了制订MMEL和最低设备清单(MEL)手册的建议流程,最后说明了国外成功案例的借鉴价值。

基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计

作者： 闫锋   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空器结构与设计　　航空活塞发动机　　自动控制散热风门　　温度偏差  

描述： 气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞

基于威布尔分布的通用航空PA44飞机发动机起动机可靠性分析

作者： 付尧明   杨元宗   来源： 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 起动机　　可靠性　　威布尔分布　　新平均秩法　　维修间隔  

描述： 发动机附件的正常工作关系到发动机的正常工作和飞行安全,同时对飞机用户的经营效益造成直接或间接的影响。由于PA44飞机的发动机起动机在实际应用中发生故障的几率较高,本文选择该发动机的起动机进行可靠性分析,为维修间隔时间的调整提供参考。依据飞机维修现场收集到的起动机故障数据,利用新平均秩数据进行处理,再根据图形估计法判定故障数据服从威布尔分布,并用最小二乘法算出威布尔分布的未知参数,用K-S检验法检验

航空活塞发动机工程技术管理

作者： 丁发军   闫锋   来源： 成都：西南交通大学出版社 年份： 2014 文献类型 ： 图书 关键词： 工程技术   航空发动机   活塞式发动机   技术管理  

描述： 以航空活塞发动机全寿命期内的安全性提高、故障率和维修成本降低为目标，系统介绍和分析全寿命期内航空活塞发动机的技术管理理论，重点研究航空活塞发动机的健康监控技术，监控评估和预测技术，航空活塞发动机的送修决策理论，航空活塞发动机的维修关键风险控制等，解决航空活塞发动机的使用、维修管理缺乏系统性理论指导的问题。

基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型

作者： 闫锋   张恒铭   来源： 航空计算技术 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  

描述： 间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。

基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模

作者： 闫锋   吕双祺   来源： 科技创新与应用 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  

描述： 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线进行回归器训练,得到最佳性能的回归预测模型。然后计算EGT基线预测值,进而得到EGT值的偏差量,并实现偏差量变化趋势的可视化。偏差量作为航空发动机性能监视和故障诊断的主要依据,通过对偏差量以及偏差量的变化趋势分析,可以判断航空发动机的健康状况和性能趋势,对使用和维护发动机提供重要的依据。最后利用MATLAB软件完成用户界面和航空发动机性能参数数据可视化软件的开发。