关键词
可持续航空燃料的发展现状及应用浅议
作者: 闫锋     苏帅   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空替代燃料   绿色航空   生物燃油   碳减排  
描述: 使用可持续航空燃料(SAF)是目前民航客机降低碳排放的主要手段之一。本文对SAF燃料的发展过程和发展现状进行了叙述,列举了SAF燃料的认证程序、应用现状及经济效益和相关的前沿技术,对SAF燃料的发展进行了整体性的概述。
基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计
作者: 闫锋   来源: 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空器结构与设计  航空活塞发动机  自动控制散热风门  温度偏差  
描述: 气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞
基于温度偏差控制的航空活塞发动机自动散热风门系统设计
作者: 闫锋   来源: 第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会 年份: 2016 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空器结构与设计  航空活塞发动机  自动控制散热风门  温度偏差  
描述: 气冷式航空活塞发动机是一种低效率的热机,燃料释放的25%热量传导给汽缸。若发动机得不到恰当的冷却,会直接影响到发动机的正常工作,甚至影响飞行安全。传统散热风门是固定式或人工调节式。固定式风门是在充足的安全余度下设计的,但是发动机功率没有最大化实现。人工调节式散热风门是操作者通过对CHT表来完成对汽缸温度的闭环控制。虽然避免了固定散热风门的不足,但是增加了操作者的工作负荷,分散操作者的注意力,对于飞
基于时频域融合和ECA-1DCNN的航空串联故障电弧检测
作者: 闫锋     苏忠允   来源: 科学技术与工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: K折交叉验证   一维卷积神经网络   高效注意力机制   特征频段   串联电弧  
描述: (one-dimensional convolutional neural network, 1DCNN)的故障检测算法。首先,搭建航空交流电弧故障实验平台,负载选择多类型、多参数值进行电流信号的采集;其次,为了保留
航空活塞发动机工程技术管理
作者: 丁发军   闫锋   来源: 成都:西南交通大学出版社 年份: 2014 文献类型 : 图书 关键词: 工程技术   航空发动机   活塞式发动机   技术管理  
描述: 以航空活塞发动机全寿命期内的安全性提高、故障率和维修成本降低为目标,系统介绍和分析全寿命期内航空活塞发动机的技术管理理论,重点研究航空活塞发动机的健康监控技术,监控评估和预测技术,航空活塞发动机的送修决策理论,航空活塞发动机的维修关键风险控制等,解决航空活塞发动机的使用、维修管理缺乏系统性理论指导的问题。
基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型
作者: 闫锋   张恒铭   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  
描述: 的维修间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。
基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型
作者: 闫锋   张恒铭   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  
描述: 的维修间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。
基于SVM理论的航空发动机飞行数据可视化建模
作者: 闫锋   吕双祺   来源: 科技创新与应用 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 支持向量机   航空发动机   排气温度基线   数据可视化  
描述: 使用飞行数据,利用支持向量机(SVM)理论对航空发动机排气温度基线(EGT)进行建模,通过基于K-CV交互检验法对模型参数进行优化,采用最优惩罚参数c和核函数参数g对航空发动机排气温度(EGT)基线进行回归器训练,得到最佳性能的回归预测模型。然后计算EGT基线预测值,进而得到EGT值的偏差量,并实现偏差量变化趋势的可视化。偏差量作为航空发动机性能监视和故障诊断的主要依据,通过对偏差量以及偏差量的变化趋势分析,可以判断航空发动机的健康状况和性能趋势,对使用和维护发动机提供重要的依据。最后利用MATLAB软件完成用户界面和航空发动机性能参数数据可视化软件的开发。
基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型
作者: 闫锋   张恒铭   来源: 航空计算技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  
描述: 的维修间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。
基于IP44理论的民用航空器维修间隔优化模型
作者: 闫锋   张恒铭   来源: 航空计算技术 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 咨询通告   维修方案   IP44理论   维修间隔  
描述: 的维修间隔和中国民用航空局咨询通告(AC-121/135-53R1)的维修偏离要求给出建议的维修间隔,经验证方法可行。
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