航空发动机复合材料风扇叶片强度分析与铺层优化设计

作者： 邵帅   曹航   王相平   郭勇   许洪明   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 强度分析   航空发动机   复合材料   风扇叶片   铺层设计  

描述： 的情况下，铺层顺序对风扇叶片所有铺层整体应力水平有影响，但对应力值影响较小；在各角度铺层比例相同的情况下，铺层顺序对风扇叶片振动模态影响较小；通过铺层优化设计得到的4层1组和6层1组的铺层最优方案，可用于真实叶片的铺层设计。

航空发动机强度设计系统建设与应用

作者： 王威   耿瑞   王相平   宋洋   曹航   赵娜   葛长闯   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 要素集成   强度设计   航空发动机   流程驱动   设计体系   流程模板  

描述： 结构强度设计是航空发动机设计、研制过程的重要组成部分。为了建立适用于航空发动机强度设计的体系平台,提升设计能力,依据航空发动机设计体系建设要求,结合航空发动机强度设计专业工作实际,提出"流程驱动、要素集成"的平台建设思想,并以流程模板的形式驱动工作任务的实施,实现强度设计系统的工程化应用。在系统建设过程中有效运用系统工程以及精细化工程等先进的方法,围绕"适用、好用、真用"的指导思想开展强度设计系统的建设与优化,搭建适合于强度设计专业的设计系统,重点解决工作流程、设计资源、工作任务、数据管理与型号及预研等实际工作相结合的问题,并将此系统应用于型号研制的强度设计工作中。

航空发动机强度设计系统建设与应用

作者： 王威   耿瑞   王相平   宋洋   曹航   赵娜   葛长闯   来源： 航空发动机 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 要素集成   强度设计   航空发动机   流程驱动   设计体系   流程模板  

描述： 结构强度设计是航空发动机设计、研制过程的重要组成部分。为了建立适用于航空发动机强度设计的体系平台,提升设计能力,依据航空发动机设计体系建设要求,结合航空发动机强度设计专业工作实际,提出"流程驱动、要素集成"的平台建设思想,并以流程模板的形式驱动工作任务的实施,实现强度设计系统的工程化应用。在系统建设过程中有效运用系统工程以及精细化工程等先进的方法,围绕"适用、好用、真用"的指导思想开展强度设计系统的建设与优化,搭建适合于强度设计专业的设计系统,重点解决工作流程、设计资源、工作任务、数据管理与型号及预研等实际工作相结合的问题,并将此系统应用于型号研制的强度设计工作中。

航空发动机静子叶片强度分析方法研究

作者： 曹航   来源： 中国航空学会第十四届发动机结构强度振动学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 静子叶片　　强度分析　　航空发动机　　有限元模型  

描述： 航空发动机静子叶片一般采用多联装的结构方案，在强度分析时需要整体考虑。但当叶片数目较多、结构较复杂时，整体计算模型的规模较大，计算耗费的时间较多。本文提出利用MSC/NASTRAN的影像超单元分析技术，只需要建立一个叶片的有限元模型进行分析，计算结果与整体模型相同，简化了多联装静子叶片强度分析的过程。

航空发动机零部件多轴疲劳寿命预测方法研究

作者： 王相平   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多轴疲劳   寿命   航空发动机零部件  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，甚至循环多轴非比例加载应力状态，准确的低循环疲劳寿命预测需要考虑多轴应力状态的影响，研究和应用相应的寿命预测方法。本文主要针对多轴应力状态下的局部应力应变、多轴低循环疲劳寿命预测模型及对应多轴疲劳理论的材料参数近似确定方法等方面进行研究，并应用到航空发动机涡轮盘及涡轮工作叶片的低循环疲劳寿命预测分析中。首先，研究了多轴应力状态下的局部应力应变近似计算方法。通过不同材料、试件及载荷形式下近似方法与弹塑性有限元法的比较表明， 采用多轴Glinka方法计算局部的应变、多轴Neuber方法计算的局部应力与弹塑性有限元结果吻合的比较好。在多轴非比例加载不很明显、 同时考虑非比例加载的硬化影响的前提下，增量形式的Glinka法得到的总局部应力应变范围与弹塑性有限元结果接近。然后，分析已提出的多轴疲劳预测模型，主要从能否考虑平均应力的影响、能否考虑非比例加载的影响及预测与试验结果比较等方面对三种类型共计八种多轴疲劳理论进行比较进行分析，明确不同的多轴疲劳理论使用方法。同时，考虑到多轴疲劳理论需要相应的多轴应力状态下的材料性能参数，目前条件的限制还不能得到，因此研究了利用单轴材料参数近似确定多轴应力状态下的材料参数的方法。最后，将所研究的方法应用到航空发动机涡轮盘及涡轮工作叶片的寿命预测分析中。限于目前国内缺乏全面的试件和构件的低循环疲劳试验结果，还不能对不同的多轴疲劳理论的预测精度作深入的比较分析。本文的研究工作可以为进一步在航空发动机主要零部件低循环疲劳寿命预测分析中应用多轴疲劳理论打下基础。

航空装备研制费的参数化估算方法研究

作者： 李寿安   邵帅   任建军   于川   来源： 飞机设计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 主成分分析   参数费用估算模型   航空装备   研制费   综合变量提取  

描述： 根据现代航空装备研制特征及研制费内容构成，对航空装备研制费影响因素及其度量方式进行了分析，针对国内同类航空装备研制项目样本数据少而研制费用影响因素多的特点，研究提出了采用偏最小二乘回归方法开展样本数据的主成分分析和综合变量提取、建立参数化费用估算模型的参数化估算方法。案例证明，提出的参数化估算方法适用于小样本多元数据条件下的费用模型构建，构建的模型预测准确性满足费用估算要求。

农用无人植保飞机发展现状

作者： 郭勇   王楠   金保兴   来源： 农业工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 喷洒   农药   植保   无人飞机  

描述： 介绍了国内外无人植保飞机发展现状及作业优点,分析了发展前景,对国内从事无人直升机研究的单位提供参考。

航空电子系统多核资源并发访问技术的研究

作者： 段海军   郭勇   陈福   来源： 航空计算技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多核   并发访问   多任务   共享资源   航空电子系统  

描述： 航空电子系统多核、多任务随机访问共享资源引起的资源竞争和原子性违背所导致的系统死锁，这类故障很难被复现。针对航空电子系统共享资源访问问题，提出了共享资源的集中访问、统一派遣的方式。系统中有且仅有一个核上的一个任务能够访问共享资源；其他核或任务需要从共享资源中获取数据时，由负责访问共享资源任务获取数据，根据需要将数据派遣给相关任务；其他核或任务需要发送数据时，将其派遣给负责访问资源的任务，由该任务访问资源发送数据。对模型进行测试，实验结果验证了方法在解决多核多任务访问共享资源访问的可行性和稳定性。

航空电子系统的云计算模型研究

作者： 段海军   郭勇   陈福   来源： 科学技术与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 分布式文件系统   数据分发   订阅发布   资源管理   虚拟化   资源虚拟   航空电子云   分布式数据库  

描述： 云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术，在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本，但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上，结合行业内的相关标准，给出了一种新型航空电子云模型。建立了层次化的云模型架构，包括物理资源层、本地资源管理层、资源虚拟层、平台管理层和应用功能层；采用虚拟化技术建立资源虚拟模型，隔离软件APP与硬件资源和软件环境；分布式的数据动态发布与订阅，提高应用部署的灵活性；分布式资源管理，实现资源池管理、健康监控和故障管理；分布式存储模型，提供分布式数据和文件共享能力。遵循行业标准，为应用软件提供面向服务的航空电子云计算模型，对工程实践具有一定的指导意义。

航空发动机多源拍振引起的振动波动问题分析

作者： 丁小飞   廖明夫   曹航   王俨剀   来源： 第十四届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2021) 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   振动波动   多源激振   拍振  

描述： 航空发动机多源拍振引起的振动波动问题分析