航空发动机高涡叶尖外撑测量工艺设计与分析

作者： 赵哲   赵洪丰   刘振东   孙贵青   王洪伟   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 外撑   航空发动机   精确度   测量系统   高压涡轮  

描述： 为解决航空发动机高压涡轮转子叶尖外径测量时存在装配间隙、外表易磕碰、难以固定等问题,提出一种将相邻左右叶片的叶尖作为支反力作用点,对待测叶片进行径向外撑消隙的新型工艺方案。设计高涡叶片外撑测量装置,在高压涡轮不拆分后挡板的状态下,对转子叶片进行径向外撑和固定。进行高涡叶尖外径测量试验,对测量系统进行精确度分析,测量精度可达到0.04m m,满足现有测量要求,为今后研制航空发动机高精密高涡叶尖外径测量仪器奠定重要基础。

航空发动机数控安装架车的研制

作者： 赵哲   来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　数控安装　　结构设计　　动力学分析　　静力学分析  

描述： 航空发动机作为飞机的核心动力元件,其安装工作是飞机装配作业的重中之重,但因其尺寸大、质量高、结构复杂、安装间隙狭小等难点,使得传统的人工安装模式难以实现发动机的高效、高质量安装作业,缺乏有效的安装手段,与国外先进的数字化安装技术存在较大差距。本文在分析现有航空发动机安装工艺的基础上,提出一种基于图像识别测量技术和数字化控制技术的发动机数控安装方法：一方面开发航空发动机安装监测平台,实时监测发动机安装过程的位置数据信息；另一方面研制发动机数控安装架车,对发动机安装姿态进行数控精密调整,并根据监测平台提供的位置数据信息进行实时控制,实现发动机的数字化、自动化、信息化、多姿态精密控制。对航空发动机数控安装架车进行总体方案设计,设计内容包括三部分：多轴数控调姿平台、摇篮式框架车身、多功能车体底架,并在此基础上进行各机构的结构设计。航空发动机数控安装架车具有X、Y、Z、A、B、C六轴多姿态全方位调控,其中X、Y、Z、B、C五轴为伺服精密控制,A轴为人工控制,可实现X、Z、B轴的三轴联动控制,架车具有手动数控调控和程序自动调控两种安装模式,此外为了进一步提高架车的安装稳定性和机动性增设液压支撑和电动驾驶功能。提出一种2-PPR平面并联机构并应用在架车升降俯仰机构中,对其建立虚拟样机进行运动学和动力学分析,模拟在特殊工况下工作台输入量和输出量的位置、速度、加速度关系,并对其初始位置、左侧摆动、右侧摆动、竖直升降四个姿态工况下各机构杆件作用力的变化趋势进行对比分析,为机构的优化设计和精密控制提供理论依据和参考。对数控安装架车进行有限元分析和优化设计,根据发动机的安装过程和重心变化对其重要零部件的刚度变化进行静力学分析,分析其变形和应力变化特征。对架车进行模态分析,以避免在发动机安装时产生危险的共振固有频率。最后对数控安装架车进行设计制造总结,对其进行静态运动精度的测量,又利用加载刚度试验分析其关键结构的变形,并与有限元模拟计算进行比较,对架车机构优化设计的合理性和结构刚度的实际承载能力进行验证。论文研究成果满足航空发动机高效、高质量数字化安装的需求,而且为其他大型零部件数字化安装的研究提供成功的应用示范,对我国当前飞机数字化安装技术的研究起到指导与促进作用。

具有动态和输入不确定性的航空发动机自抗扰控制

作者： 王伟   赵哲   来源： 航空科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   麻雀搜索算法   加速控制   自抗扰控制   动态和输入不确定性  

描述： 加速过程中，动态和输入不确定性会给航空发动机控制系统造成不同程度的性能冲击。为改善控制系统性能，本文利用自抗扰控制方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响，采用麻雀搜索算法整定自抗扰控制器参数，以某型涡扇发动机为研究对象，基于Matlab/Simulink开展仿真分析。仿真结果表明，自抗扰控制器可以较好地抑制系统中的动态和输入不确定性造成的不良影响，能够实现对高压转子转速的准确快速跟踪，无稳态误差，超调量不超过0.07%，动态调节时间为2.5s，燃油流量变化较平滑，几乎无大幅值振荡。

航空发动机先进装配工艺检测技术

作者： 孙贵青   吕玉红   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   装配   检测技术  

描述： 本文针对航空发动机先进装配工艺检测技术的原理和特点进行论述,并对实际应用的转静子同心度检测控制技术、流体差分式排气面积测量技术两个实例进行分析,最后对先进装配工艺检测技术在发动机中的应用前景进行了展望。

航空发动机不同心度测试技术研究

作者： 孙贵青   吴法勇   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 不同心度　　测试技术　　整机振动  

描述： 本文在分析了航空发动机不同心度对整机振动影响的基础上,针对转子夹具无法满足测量需求的"瓶颈",研发了转位法误差分离技术,提高了转子不同心度测试工艺精度及稳定性;针对静子支承不同心度测量中大跨度不同心度测量数据不稳定的难点,开发了多支点、大跨度测试技术,实现了真实装配状态下的"又准又快"的测量要求;针对转静子不同心度测试手段空白,掌握了包含有介入式装配测试技术、数据修正技术、不同心度调整技术的转静子

航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法研究

作者： 李鹏飞   王娟   赵洪丰   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 坐标变换   航空发动机   转子   线性加权   不同心   不平衡  

描述： 针对航空发动机转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法,应用该方法对某型发动机的风扇转子进行了分析,表明该工艺方法能够明显改善转子不平衡量,达到控制转子静、偶不平衡量的目的。

面向装配生产线的航空发动机故障智能诊断研究

作者： 孙贵青   丁一明   马烽   宋迎军   来源： 航空维修与工程 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   装配   故障   智能诊断  

描述： 航空发动机作为高速热力旋转机械，极易发生各种故障。通过对面向航空发动机装配线的试车故障模式分析，搭建具有基于规则推理、基于案例推理等智能诊断特点的咨询式故障诊断软件，并将提取得出的知识反馈至装配环节，对机件、工艺、工装、设备等装配要素进行预先控制，以抑制故障发生，实现装配质量的提升。

半航空频率域电磁倾子散度探测能力分析

作者： 王洪伟   于生宝   郭瀛   周海根   来源： 地质论评 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 探测能力   地空频率域电磁探测   倾子散度  

描述： 近年来，为满足经济快速发展对矿产资源的强劲需求，复杂地形区深部矿产勘查成为研究热点（滕吉文等，2022）。航空ZTEM系统是复杂地形区深部矿产资源快速探测的重要工具。与传统的航空电磁探测系统相比，ZTEM具有勘探效率高、深度大、覆盖区域规则等优势。倾子散度是ZTEM探测中用于地下结构成像的有效参数。它具有解释直观，异常目标识别能力强，多个异常体横向边界分辨率高等特点(Legault et al.,2012)。

通用飞机大展弦比机翼的翼梢小翼气动设计研究

作者： 乔伟   王洪伟   王强   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大展弦比机翼   翼梢小翼   升阻比   CFD技术  

描述： 通用飞机大展弦比机翼的翼梢小翼气动设计研究

基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

作者： 乔伟   王洪伟   郑亚飞   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航试飞结果   气动力模型   参数辨识  

描述： 基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识