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根据【作者:皮月亮,,韩淋善,,权凌霄,,孙同明,,倪伟】搜索到相关结果 10 条
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卫星互联网飞机:高空上网冲浪不是梦
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作者:
倪伟
来源:
中国航天报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
近日,我国首架高速卫星互联网飞机——青岛航空QW9771航班在青岛举行了首航仪式。飞机从青岛流亭国际机场起飞;经过2个多小时飞行后降落在成都双流国际机场。该飞机在飞行过程中,乘客享受到了百兆以上速度的互联网服务。与使用传统Ku卫星的互联网飞机不同,本次航班适配的高
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全文:近日,我国首架高速卫星互联网飞机——青岛航空QW9771航班在青岛举行了首航仪式。飞机从青岛流亭国际机场起飞;经过2个多小时飞行后降落在成都双流国际机场。该飞机在飞行过程中,乘客享受到了百兆以上速度的互联网服务。与使用传统Ku卫星的互联网飞机不同,本次航班适配的高
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卫星互联网飞机:高空上网冲浪不是梦
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作者:
倪伟
来源:
中国航天报
年份:
2020
文献类型 :
报纸
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描述:
近日,我国首架高速卫星互联网飞机——青岛航空QW9771航班在青岛举行了首航仪式。飞机从青岛流亭国际机场起飞;经过2个多小时飞行后降落在成都双流国际机场。该飞机在飞行过程中,乘客享受到了百兆以上速度的互联网服务。与使用传统Ku卫星的互联网飞机不同,本次航班适配的高
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全文:近日,我国首架高速卫星互联网飞机——青岛航空QW9771航班在青岛举行了首航仪式。飞机从青岛流亭国际机场起飞;经过2个多小时飞行后降落在成都双流国际机场。该飞机在飞行过程中,乘客享受到了百兆以上速度的互联网服务。与使用传统Ku卫星的互联网飞机不同,本次航班适配的高
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某型飞机空中受油管自动开锁故障分析
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作者:
范鑫
刘峰
皮月亮
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
空中受油管
回油压力
开锁压力
钢珠锁
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描述:
针对某型飞机空中受油管在收上位置钢珠锁自动开锁故障,对空中受油管液压收放系统、电路控制系统、收上位置钢珠锁工作原理进行分析,比对钢珠锁开锁压力理论计算和收放系统回油压力测试试验结果,找出空中受油管收上位置钢珠锁自动开锁原因,提出改进建议。
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某型飞机空中受油管自动开锁故障分析
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作者:
范鑫
刘峰
皮月亮
来源:
航空维修与工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
空中受油管
回油压力
开锁压力
钢珠锁
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描述:
针对某型飞机空中受油管在收上位置钢珠锁自动开锁故障,对空中受油管液压收放系统、电路控制系统、收上位置钢珠锁工作原理进行分析,比对钢珠锁开锁压力理论计算和收放系统回油压力测试试验结果,找出空中受油管收上位置钢珠锁自动开锁原因,提出改进建议。
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某型飞机动力燃油导管爆裂故障分析与改进
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作者:
姚文琪
谢建峰
张忠洁
孙同明
孙霄
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
爆裂
动力燃油导管
缠绕
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描述:
某型飞机动力燃油导管爆裂故障分析与改进
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某型飞机动力燃油导管爆裂故障分析与改进
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作者:
姚文琪
谢建峰
张忠洁
孙同明
孙霄
来源:
现代制造技术与装备
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
爆裂
动力燃油导管
缠绕
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描述:
某型飞机动力燃油导管爆裂故障分析与改进
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界转速验证实验。针对实验模型,按照提出的方法进行建模,并采用传递矩阵法分析实验转子系统临界转速验证所用方法的正确性。
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民机液压管路膨胀环结构参数影响分析
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作者:
郭长虹
史康俊
权凌霄
蒋红岩
崔超
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
膨胀环
民机液压管路
静力学特性
动力学特性
结构参数
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描述:
以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路最大应力和固有频率的影响规律。最后通过理论计算、仿真分析和实验对管路静力分析方法和动力学数学模型进行验证。结果表明:膨胀环静力学分析方法与动力学数学模型准确度较高;管路最大应力随膨胀环折弯角度和跨度增加而变大,随着弯曲半径增加而减小,随高度增加先减小后变大;管路固有频率随膨胀环高度增加而降低,与其他结构参数均呈正相关关系。
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民机液压管路膨胀环结构参数影响分析
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作者:
郭长虹
史康俊
权凌霄
蒋红岩
崔超
来源:
液压与气动
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
膨胀环
民机液压管路
静力学特性
动力学特性
结构参数
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描述:
以含有膨胀环的民机液压管路为研究对象,通过传递矩阵法建立其动力学数学模型,并在ABAQUS有限元仿真软件中进行静力学和动力学分析,研究当液压管路总长度一定时膨胀环折弯角度、弯曲半径、跨度和高度对管路最大应力和固有频率的影响规律。最后通过理论计算、仿真分析和实验对管路静力分析方法和动力学数学模型进行验证。结果表明:膨胀环静力学分析方法与动力学数学模型准确度较高;管路最大应力随膨胀环折弯角度和跨度增加而变大,随着弯曲半径增加而减小,随高度增加先减小后变大;管路固有频率随膨胀环高度增加而降低,与其他结构参数均呈正相关关系。