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- 基于熵权-TOPSIS的航空公司安全投入决策研究
- 作者： 田利军 李梦娇 姚丽霞 来源： 物流科技 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵权 安全绩效 安全投入 航空公司 TOPSIS
- 描述： 基于熵权-TOPSIS的航空公司安全投入决策研究
- 国际航空碳抵消与减排机制对碳排放的影响研究：来自中国MRV阶段的证据
- 作者： 田利军 来源： 南华大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： MRV CORSIA 中国民航
- 描述： 现有文献对CORSIA减排效率的研究大多基于理论分析和政策推演，尚没有基于经验数据的实证研究。文章以中国的MRV政策颁布实施的准自然实验为研究背景，选择中国航空公司2017—2021年170个观测样本作为研究对象，实证分析CORSIA计划中MRV实施阶段的政策效应和影响机制。研究发现，MRV政策的实施在整体样本上没有降低航空公司的碳强度，但样本分组后，疫情前样本组体现出较好的政策效应。进一步分组后发现，客运航空体现出更强的政策效应，大中型航空公司的政策效应的显著性明显高于小型航空公司。印证了MRV制度通过揭示、预防和建设三大职能抑制航空公司碳强度。文章进一步通过中介效应模型，揭示了环保投资和精细化管理是MRV制度促进企业提升碳绩效的传导机制和作用路径。强有力的法律约束力、公开的碳排放信息机制及MRV能力建设是保障CORSIA实现CNG2020目标的关键。文章研究为CORSIA计划的顺利实施提供了理论依据和中国经验，为行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。
- 熊盛青：航空物探追梦人
- 作者： 本报记者 赵凡 来源： 中国自然资源报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 一直负责国家航空物探领域的重大科研与工程项目，被视为中国航空地球物理勘探技术领域的领军人物，熊盛青带领科学团队不断探索创新——填补了青藏高原航磁空白，建立了全地域、多尺度、高精度的航空综合勘查技术体系，打破国外关键技术垄断，实现了我国航空物探技术装备从进?
- 全文：一直负责国家航空物探领域的重大科研与工程项目，被视为中国航空地球物理勘探技术领域的领军人物，熊盛青带领科学团队不断探索创新——填补了青藏高原航磁空白，建立了全地域、多尺度、高精度的航空综合勘查技术体系，打破国外关键技术垄断，实现了我国航空物探技术装备从进?
- 熊盛青：航空物探追梦人
- 作者： 本报记者 赵凡 来源： 中国自然资源报 年份： 2020 文献类型 ： 报纸
- 描述： 一直负责国家航空物探领域的重大科研与工程项目，被视为中国航空地球物理勘探技术领域的领军人物，熊盛青带领科学团队不断探索创新——填补了青藏高原航磁空白，建立了全地域、多尺度、高精度的航空综合勘查技术体系，打破国外关键技术垄断，实现了我国航空物探技术装备从进?
- 全文：一直负责国家航空物探领域的重大科研与工程项目，被视为中国航空地球物理勘探技术领域的领军人物，熊盛青带领科学团队不断探索创新——填补了青藏高原航磁空白，建立了全地域、多尺度、高精度的航空综合勘查技术体系，打破国外关键技术垄断，实现了我国航空物探技术装备从进?
- 我国航空公司债务风险存在同群效应吗——基于海航债务危机事件的分析
- 作者： 王皓羽 姚丽霞 王丹阳 彭恩慧 来源： 中国乡镇企业会计 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 时间序列 债务风险 同群效应
- 描述： 本文以重资产高负债的航空公司为研究主体，基于海航债务危机事件进行分析，尝试验证债务风险中的债务违约风险在民航业中是否存在传染的同群效应。进一步地，使用时间序列模型和对比分析法，分解出季节因素和随机因素，对企业债务信用风险进行预测和对比。研究发现，民航业中债务违约风险不会产生横向传导，债务信用风险存在不明显的传染效应，剔除随机事件的影响后传染效应加强，因此，债务风险传染以信用风险的形式在民航业中存在同群效应。这为民航业疫情后的行业恢复提供债务风险预警和防控参考，为资本市场的航空业债券投资者提供信心，帮助航空公司筹资活动时合理设置融资结构和融资成本。
- 中国民航脱碳政策演进研究
- 作者： 田利军 秦文 来源： 民航管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民航脱碳 政策文本 政策演进
- 描述： 分析中国民航脱碳政策，探索机制创新，有利于解决当前中国民航脱碳难题，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。本文在构建政策文本三维分析框架的基础上，对332份政策文本进行统计分析，分析1987～2022年政策的演化特征。结果表明：中国民航脱碳政策经历了节能增效期、低碳发展期和“双碳”约束期三个阶段。政策发文主体多元化并呈现出联合化趋势，政策文本类型多样，政策内容逐步完善，政策工具体系基本建成。上述特征表明，中国民航脱碳具有良好的政策基础，但是仍然存在一定的不足。因此，本文对中国脱碳政策制定和政策工具的使用提出一些建议。
- 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究
- 作者： 田利军 徐森雨 来源： 气候变化研究进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 中国民航 多情景模拟 脱碳路径 系统动力学(SD)模型
- 描述： 基于系统动力学模型的中国民航脱碳路径研究
- 美国可持续航空燃料发展对我国的启示
- 作者： 田利军 刘鑫 来源： 中外能源 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 技术路线 可持续航空燃料 产业政策 碳减排 生物质原料 认证标准
- 描述： 应用可持续航空燃料(SAF)被航空业界认为是最具潜力的碳减排措施，到2050年航空业65%的碳减排将通过使用SAF来实现。美国希望凭借领先的工艺技术、充足且丰富的原材料以及补贴政策的有效激励，成为新兴SAF市场的全球领导者。未来具有较大发展前景的SAF技术路线包括酯类和脂肪酸类加氢工艺(HEFA)、费托合成工艺(FT合成)、醇喷合成工艺(ATJ)、动力合成液体燃料工艺(PtL)。美国目前主要采用的是HEFA路线，但由于面临原料短缺问题，未来将逐渐被ATJ、FT合成等路线取代。美国每年约有10×108t的生物质能够可持续地生长或收集，其中将藻类转化为可再生燃料受到了美国极大的重视。美国针对SAF政策的特点是以鼓励性、支持性为主，主要运用财政补贴、税收减免等政策手段。中国是继美国之后的第二大航空市场，对SAF有着巨大的市场需求。我国可以借鉴美国的经验，尽早建立SAF产业联盟，重视SAF原料的创新，加大SAF炼制工艺认证和认证标准的建设力度，构建积极的产业政策和财税政策，而最重要的是加强重点技术方向的研发投入和支持力度，从而降低生产成本。