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- 基于神经动力学的多旋翼飞行器控制器设计与仿真验证
- 作者： 陈涛 来源： 华南理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制器设计 二次规划 跟踪控制 神经网络自适应 无人机 神经动力学
- 描述： 基于神经动力学的多旋翼飞行器控制器设计与仿真验证
- 基于神经动力学的多旋翼飞行器控制器设计与仿真验证
- 作者： 陈涛 来源： 华南理工大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制器设计 二次规划 跟踪控制 神经网络自适应 无人机 神经动力学
- 描述： 基于神经动力学的多旋翼飞行器控制器设计与仿真验证
- 一种高温瞬时灭菌民用飞机空调系统（英文）
- 作者： 孙智 孙建红 陈思宇 来源： Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 高温瞬时灭菌空调系统 新型冠状病毒 飞机空调系统 再循环空气 高温瞬时灭菌
- 描述： 飞机座舱是一个狭小的封闭空间环境,空调系统的供气品质关系着舱室乘员的健康。为了保障新型冠状病毒(2019-nCoV)疫情期间飞机座舱内乘员的健康安全,本文提出了一种新型的高温瞬时灭菌空调系统(Ultrahigh-temperature instanteous sterilization air conditioning system,UHT-ACS)。在此基础上,对不同飞行状态下的UHT-ACS系统和传统飞机空调系统(Air conditioning system,ACS)进行了仿真计算。通过分析可知,UHTACS系统中的座舱再循环空气与高温高压的发动机引气相混合后,混合空气温度可达148.8℃,从而实现高温瞬时灭菌的目的。当热天UHT-ACS系统进行制冷时,系统送风温度为12℃左右,当冷天UHT-ACS系统进行加热时,系统送风温度为42℃左右,满足飞机空调系统的要求。通过与传统飞机空调系统的对比可知,当系统新风量为60%,再循环空气为40%时,本文提出的新型UHT-ACS系统供气温度与传统飞机空调系统供气温度一致,并且UHT-ACS系统的涡轮出口空气温度要高于传统飞机空调系统,这有助于降低涡轮出口结冰的风险。因此,本文提出的新型UHT-ACS系统可满足飞机不同飞行状态下的空气调节需求,能够为飞机座舱提供安全供气。