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- 带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
- 作者： 王艾伦 曹玮 尚进 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关 航空试验件 有限元分析 孔边裂纹
- 描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间的关系,并给出了裂纹扩展及破坏的主要模型。结果表明:裂纹尖端圆形区域网格数量为8,裂纹尖端环形区域网格数量为32的组合为试验件模型的最优拓扑划分;随着裂纹条数的增多,危险性逐渐增大,试验件破坏模式由相邻裂纹间连通演变为裂纹扩展至边界;裂纹扩展方向可能发生轻微改变,导致疲劳寿命模拟值小于试验值,共线裂纹的试验件先按I型扩展,再按混合型扩展,裂纹间的塑性区连通是共线裂纹失效的主要模型。
- 带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究
- 作者： 王艾伦 曹玮 尚进 来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关 航空试验件 有限元分析 孔边裂纹
- 描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间的关系,并给出了裂纹扩展及破坏的主要模型。结果表明:裂纹尖端圆形区域网格数量为8,裂纹尖端环形区域网格数量为32的组合为试验件模型的最优拓扑划分;随着裂纹条数的增多,危险性逐渐增大,试验件破坏模式由相邻裂纹间连通演变为裂纹扩展至边界;裂纹扩展方向可能发生轻微改变,导致疲劳寿命模拟值小于试验值,共线裂纹的试验件先按I型扩展,再按混合型扩展,裂纹间的塑性区连通是共线裂纹失效的主要模型。
- 航空薄壁板铆钉连接结构疲劳断裂性能研究
- 作者： 王艾伦 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 沉头铆钉 干涉配合 三维裂纹 应力强度因子 纤维金属层合板 疲劳裂纹扩展寿命
- 描述： 速率等问题，并取得了以下研究成果： （1）基于接触算法理论具体研究了航空铝合金薄板与GLARE纤维金属层合板通过沉头铆钉连接的组合结构的应力集中效应随不同几何型号参数的变化规律。本文的分析计算方法可以
- 基于模型的民用航空发动机几何尺寸数字化检测技术研究
- 作者： 王振兴 曹玮 金炜 郑芳芳 来源： 航空制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字化检测 民用航空发动机 产品制造信息(PMI) 基于模型的定义(MBD) 几何尺寸
- 描述： 针对传统的零部件几何尺寸检验方式已不能适应未来民用航空发动机的生产模式,研究了PMI (Product Manufacturing Information)识别、检测路径创建和三维报告发布等基于模型的数字化检测技术。该技术可节省检测编程时间和降低人员编程经验不足带来的影响,提高检测效率和检测结果的一致性,同时利用设计、工艺与检验间统一的模型数据实现民用航空发动机设计与制造间的快速协同。最后通过案例测试,验证了该方法在民用航空发动机零部件几何尺寸检测应用中的可行性。
- 航空TC4钛合金高温力学性能
- 作者： 王付胜 王艾伦 陈亚军 周姝 来源： 热加工工艺 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 微观形貌 断裂机理 TC4钛合金 高温拉伸
- 描述： 在温度200~1000℃、应变速率0.1~4 mm/min条件下对航空TC4钛合金进行高温拉伸试验,研究了拉伸温度和应变速率对钛合金力学性能的影响。采用金相显微镜和SEM进行微观组织及形貌观察、使用显微硬度计进行硬度测试,并用XRD进行物相分析。结果表明:随拉伸温度的升高,该合金的屈服强度和抗拉强度线性降低;伸长率先升高后降低;高温断口呈现蛇形滑移微观形貌,白色絮状物为钛的氧化物;硬度呈折线性变化趋势。随拉伸速率的增大,屈服强度和抗拉强度增大,伸长率先增大后减小。
- 民用航空发动机叶片检测验收技术现状及对策
- 作者： 王振兴 曹玮 金炜 黄文娟 杜鹏 来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机 问题及对策 叶片 检测验收
- 描述： 民用航空发动机叶片检测验收技术现状及对策