航空文献资源库

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螺旋环阻尼器在航空发动机锥齿轮减振中的应用: 作者： 王艳丰 郜伟强 徐勇强 欧代松 来源： 机械传动 年份： 2023 文献类型： 期刊 关键词： 螺旋环阻尼器锥齿轮振动应力减振摩擦阻尼; 描述： 变形不协调而产生相互摩擦，从而消耗振动能量。这种阻尼器应用于某型航空发动机锥齿轮减振方案中，试验结果表明，螺旋环阻尼器能够有效降低锥齿轮的振动应力水平；阻尼器安装前后该型锥齿轮的4节径1阶后行波共振应力

航空发动机锥齿轮振动特性分析与试验验证: 作者： 王艳丰 郜伟强 敬发宪滕光蓉 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 中央传动从动锥齿轮航空发动机节径行波共振振动特性模态; 描述： 为了获取航空发动机中央传动从动锥齿轮全转速范围内的振动特性,采用行波共振理论分析与试验验证相结合的方式,研究从动锥齿轮全转速范围内的行波振动和振动应力分布特性。在行波共振理论技术基础上,分析了齿轮的危险模态并模拟计算了该齿轮的振动模态。采用“轴心引线-遥测无线传输”的测试方案,对航空发动机中央传动从动锥齿轮的振动应力进行测试,得到了从动锥齿轮的行波共振频率、共振转速和共振应变幅值。分析结果表明,发动机在工作转速范围内存在三节径前行波和四节径后行波危险共振。该齿轮在后续结构改型和优化中,应着重考虑三节径前行波和四节径后行波的处理。此外,理论分析与试验结果验证了所提出的航空发动机锥齿轮振动特性分析方法及试验方案的有效性。

航空发动机中央锥齿轮声振特性试验研究: 作者： 文璧刘元是 徐勇强 杜军 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 航空发动机中央锥齿轮声学测试行波共振声振特性; 描述： 航空发动机锥齿轮声振特性的确定对于锥齿轮的研制具有重要意义。为研究航空发动机中央锥齿轮的声振特性，根据齿轮声振信息辨识原理，利用声导管技术在齿轮部件试验器中获取原始空气声。分析发现，啮合频率幅值的变化能够对齿轮行波共振特性实现完全表述，不仅可反映从动轮的声振特性，同时也能反映主动轮的声振特性，边频信息则反映了齿轮的故障信息。与应变片测量结果和设计计算结果对比分析证明，声学测试是获取齿轮声振特性的有效方法。

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化: 作者： 程勇朱加赞黄宏亮王宪良 欧代松 李高萌 来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型： 期刊 关键词： 涂层厚度航空发动机航空齿轮接触应力涂层材料赫兹接触理论; 描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层材料最佳厚度。结果表明:B4C/a-C涂层材料与齿轮基体材料具有较好的匹配性,涂层厚度与赫兹接触半宽之比为0.02时,齿轮基体与涂层结合面处剪切应力较小,且此涂层厚度满足磁控溅射涂层制备工艺要求。研究结果为后续齿轮涂层试验件设计提供了理论依据。

转子初始弯曲对航空发动机振动的影响: 作者： 洪亮蒋云帆 王艳丰 贺延琛陈静张雄 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型： 期刊 关键词： 初始弯曲航空发动机动平衡振动转子; 描述： 针对某型发动机地面性能调试试验中所表现的振动特征，推测高压转子工作状态不佳为振动异常的可能原因。对发动机分解检查时发现高压压气机后轴存在跳动超差的现象。更换满足要求的后轴后，发动机未再出现类似异常振动，证明振动分析的正确性。为探索该弯曲转子在发动机动平衡及真实运转过程中的力学表现，利用带初始弯曲的Jeffcott转子对目前低速动平衡的原理进行了推导，说明了低速动平衡不能消除转轴存在初始弯曲对振动的影响。结合有限元仿真分析，对带初始弯曲的转子响应进行了计算，结果表明：若初始弯曲偏大，会显著加剧转子自身在临界转速附近的振动响应，给转子的安全稳定运转带来巨大的风险，控制转子的初始弯曲量级对控制整机振动具有重要意义。

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