AMESim仿真技术在航空动力控制系统中的应用

作者： 李阔   郭迎清   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： controller　　Simulation　　Hydro   plant　　Differential   mechanical   POWER   pressure   Aero  

描述： 针对航空动力机械液压式控制系统结构复杂,建模困难的问题,分析了AMESim仿真软件在航空动力控制系统建模仿 真中的优势;以航空发动机机械液压控制器的压差控制器为例,应用AMESim建模仿真技术,使用图形化建模方法建立了系 统的仿真模型,分析了压差控制器的性能以及重要参数对系统性能的影响。结果表明,应用AMESim建立的航空动力控制 系统模型可读性好,可修改性好,可观测性强,仿真结果具有很高的精确度。

航空推进系统健康管理研究概述

作者： 薛薇   郭迎清   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 总结了国内外航空发动机健康管理(PHMS)研究的现状，详细阐述了PHMS 的组成部分，并对其组成部 分的发展状况和技术难点进行了描述，指出了PHMS 系统的设计要求，最后对PHMS 系统今后的发展方向 进行了说明。

航空发动机燃油计量装置健康指标选取研究

作者： 来晨阳   郭迎清   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   燃油计量装置   健康管理   健康指标   性能衰退  

描述： 航空发动机燃油计量装置健康指标选取研究

某型航空发动机导流叶片调节器建模仿真

作者： 李阔   郭迎清   祁新杰   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： adjuster　　Modeling　　Simulation　　Hydro   mechanical   vanes   guide   Inlet  

描述： 根据AMESim与MATLAB /Simulink各自的特点, 采用了AMESim和MATLAB /Simulink联合仿真的方法对某型航空发动机机械液压式导流叶片调节器进行了建模和仿真, 验证了控制器的控制规律, 并且分析了一些重要参数对系统性能的影响。结果表明, 应用AMESim和MATLAB /Simulink联合仿真的方法, 对某型航空发动机导流叶片调节器的建模具有很高的精确度, 能够很好地反映实际系统的控制规律, 可指导该型导流叶片控制器的调试以及改进改型方面的设计。

考虑时延与丢包的航空发动机分布式系统控制器设计

作者： 陈义峰   郭迎清   李睿超   赵占越   来源： 中国航天第三专业信息网第三十八届技术交流会暨第二届空天动力联合会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机   性能指标   控制系统   反馈增益   非线性系统   稳定性定理   系统设计方法   分布式控制   分布式系统   极点配置  

描述： 对于航空发动机分布式控制系统中存在的时延与数据丢包问题,为了求解出系统能够容忍的最大时延或连续数据丢包数同时设计出相应的能够保证系统响应动态性能的状态反馈增益,本文将LMI(Linear Matrix Inequality)区域极点配置方法与时延/丢包系统稳定性定理相结合得到了带有区域极点约束的系统稳定性定理。然后根据此定理及系统的时间域性能指标求得系统的最大时延或连续数据丢包数及相应的状态反馈增益,通过对比可以说明本文的方法具有更小的保守性,而非线性系统的仿真也说明了系统设计方法的有效性。

基于卡尔曼滤波的航空发动机健康监视系统测量参数选择

作者： 王哲   郭迎清   赵万里   来源： 中国航天第三专业信息网第四十届技术交流会暨第四届空天动力联合会议 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 高压压气机   发动机   状态变量模型   健康参数   高压涡轮   卡尔曼滤波器   测量参数   监视系统  

描述： 基于卡尔曼滤波的航空发动机健康监视系统测量参数选择

民用飞机惯性基准系统适航要求与符合性方法研究

作者： 贺超   王磊   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 惯性基准系统   适航要求   符合性方法  

描述： 民用飞机惯性基准系统适航要求与符合性方法研究

预腐蚀航空铝合金裂纹萌生与扩展过程分析

作者： 王磊   回丽   许良   周松   来源： 第十七届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空铝合金　　预腐蚀损伤　　小裂纹　　裂纹扩展  

描述： 针对某型含预腐蚀损伤2系列航空铝合金，研究裂纹从腐蚀坑处萌生、小裂纹扩展、长裂纹扩展至断裂的过程。通过观测不同预腐蚀时间下腐蚀坑特征尺寸，分析了腐蚀坑形貌、深度、开口面积随预腐蚀时间的变化规律；通过复型法研究了腐蚀坑发展为小裂纹的过程，并对含预腐蚀损伤的铝合金进行空气与盐水环境下的裂纹扩展试验，结果表明：腐蚀坑深度随腐蚀时间的增长速度要比腐蚀坑面积增加的快；小裂纹扩展路径比较曲折，大部分裂纹形状近似Z字形扩展；无论是空气环境还是盐水环境下，疲劳长裂纹的扩展速率主要由应力水平决定，应力水平越高裂纹扩展速率越快，而预腐蚀损伤程度对长裂纹扩展速率的影响不显著。

飞翼布局飞机舵面时延设计

作者： 王磊   乐挺   王立新   来源： 第36届中国控制会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 飞行品质   舵面时延   飞翼  

描述： 舵面时延大小是飞机飞行控制系统设计的重要约束之一。当舵面时延过大时,操纵输入不能及时作用飞机,在外界干扰或操纵下,飞机可能进入自激振荡状态,导致飞行品质下降,严重时危及飞行安全。本文建立了XX飞翼布局飞机舵面时延限制值的设计方法,从而计算出舵面时延限制值,在设计阶段作为舵机选择的依据,给出了XX飞翼布局飞机的三轴舵面时延设计的算例,分析了时延限制对飞机动态响应特性的影响。结果表明,对于XX飞翼布局飞机而言,其纵横向舵面时延限制值要求较高,航向较低。研究方法和结果可用于XX飞翼布局飞机的舵机选择与飞行控制系统设计时参考。