内蒙古天空“竞技” 国产支线客机胜算几何？

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客舱   干线飞机   国内航班   航空运输市场   支线航空   机坪   中国支线   天津航空   华夏航空   支线客机  

描述： 在内蒙古呼和浩特白塔国际机场，可以看到诸如华夏航空的庞巴迪CRJ900、天津航空的E190、E195等型号的支线客机。前不久，这里的机坪上频频出现国产支线飞机ARJ21的身影，这是中国商客联合成都航空在内蒙古进行国产喷气式支线客机ARJ21-700的运营展示。就在2月底，全球最?

全文：在内蒙古呼和浩特白塔国际机场，可以看到诸如华夏航空的庞巴迪CRJ900、天津航空的E190、E195等型号的支线客机。前不久，这里的机坪上频频出现国产支线飞机ARJ21的身影，这是中国商客联合成都航空在内蒙古进行国产喷气式支线客机ARJ21-700的运营展示。就在2月底，全球最?

土耳其航空“客货两旺”高速增长

作者： 记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 客座率   机队规模   货运公司   邮件运输   宽体客机   座位数   伊斯坦布尔   中国货运   货邮运输量   旅客运输量  

描述： 本报讯　记者柏蓓报道：已有85年历史的土耳其航空近年来保持持续高速增长。记者从最新公布的数据得知，土航在今年前5个月延续上一年的优异表现，持续取得良好业绩。今年1月～5月，土航客运量增长19%，达2930万人次；去年全年运输旅客6860万人次，较2016年增长9.3%。此外

全文：本报讯　记者柏蓓报道：已有85年历史的土耳其航空近年来保持持续高速增长。记者从最新公布的数据得知，土航在今年前5个月延续上一年的优异表现，持续取得良好业绩。今年1月～5月，土航客运量增长19%，达2930万人次；去年全年运输旅客6860万人次，较2016年增长9.3%。此外

民航混改“第一样本”的这一年

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 货站   东航集团   全货机   样本   员工持股   车厘子   上海虹桥机场   航空物流   企业财务杠杆   货运业务  

描述： 在上海虹桥机场工作区一条不起眼儿的马路边，空港六路199号——中货航大楼——一如当年巍巍矗立，这里就是东方航空物流有限公司的所在地。路人经过，肯定无法想象在平静的外表之下，这幢楼内在过去的几年内究竟发生了多少波澜起伏的变革，尤其是自去年夏天以来。2017年6

全文：在上海虹桥机场工作区一条不起眼儿的马路边，空港六路199号——中货航大楼——一如当年巍巍矗立，这里就是东方航空物流有限公司的所在地。路人经过，肯定无法想象在平静的外表之下，这幢楼内在过去的几年内究竟发生了多少波澜起伏的变革，尤其是自去年夏天以来。2017年6

资源连起来 平台搭起来 标准统起来

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 华东局   包机飞行   整合优化   航空产业   华东地区   低空空域   通用航空   运行服务   通航管理   飞行小时  

描述： “整合优化，将各类通航资源连起来；贯彻落实《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，将通航服务平台搭起来；加快通航管理文件的立改废，统一通航管理政策执行标准，将通航管理工作统起来”。近日，民航华东地区管理局在推进华东通用航空发展工作会议上表示，将以三大重?

全文：“整合优化，将各类通航资源连起来；贯彻落实《民航局关于通用航空分类管理的指导意见》，将通航服务平台搭起来；加快通航管理文件的立改废，统一通航管理政策执行标准，将通航管理工作统起来”。近日，民航华东地区管理局在推进华东通用航空发展工作会议上表示，将以三大重?

国产大飞机通过“极限考验”

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   航空制造业   大型客机   型号合格证   考验   适航   极限载荷   国产大飞机   飞机结构   静力试验  

描述： 前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试

全文：前不久，在中国民用航空局（CAAC）C919飞机审查组主管工程审查代表和欧洲航空安全局（EASA）认可审查代表的共同见证下，国产大飞机C919全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验取得圆满成功。这项试验被认为是航空制造领域最凶险、最经典的试验，是公认的大难度、大风险试

天骄航空接收国产ARJ21飞机

作者： 记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   天骄   机队规模   国际机场   航空运输企业   民用航空局   ARJ21飞机   航空网络   内蒙古经济   支线运输  

描述： 本报讯 记者柏蓓报道：2月22日，一架白色素雅涂装的ARJ21飞机从上海大场机场飞往内蒙古呼和浩特白塔国际机场，这是中国商飞向天骄航空交付的首架ARJ21飞机。本次交付标志着国产喷气客机开启商业运营新征程，也意味着ARJ21飞机将以呼和浩特为基地，助力完善内蒙古支线运输网络

全文：本报讯 记者柏蓓报道：2月22日，一架白色素雅涂装的ARJ21飞机从上海大场机场飞往内蒙古呼和浩特白塔国际机场，这是中国商飞向天骄航空交付的首架ARJ21飞机。本次交付标志着国产喷气客机开启商业运营新征程，也意味着ARJ21飞机将以呼和浩特为基地，助力完善内蒙古支线运输网络

争什么上海第三机场？长三角民航协同发展才是大势所趋

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 长三角   中国民用航空   新闻发布会   国际航空   空域资源   国家战略   航空运输   枢纽建设   一体化发展   航空枢纽  

描述： 在3月1日民航局新闻发布会未开之前，坊间流传的“上海将建第三机场以及有关选址博弈”的消息一时甚嚣尘上，各大媒体、微博、微信公众号上都可见相关讨论，直至民航局相关负责人在新闻发布会上回应：“经向有关部门了解，民航局目前没有受理过上海第三机场选址的申请。在《全?

全文：在3月1日民航局新闻发布会未开之前，坊间流传的“上海将建第三机场以及有关选址博弈”的消息一时甚嚣尘上，各大媒体、微博、微信公众号上都可见相关讨论，直至民航局相关负责人在新闻发布会上回应：“经向有关部门了解，民航局目前没有受理过上海第三机场选址的申请。在《全?

吉祥航空：带着梦想去远航

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际机场   宽体客机   东航集团   吉祥航空   低成本航空   赫尔辛基   波音   民营航空公司   上海浦东机场   均瑶集团  

描述： 今年6月28日，中国民航将迎来历史性的一天，上海吉祥航空股份有限公司将第一次使用远程宽体机梦想客机波音787-9开启其第一条远程洲际航线——上海浦东—芬兰赫尔辛基航线，这将是国内民营航空公司首次运营国际远程航线。成立不足13年，成功上市、入选星空联盟优连伙伴、与东?

全文：今年6月28日，中国民航将迎来历史性的一天，上海吉祥航空股份有限公司将第一次使用远程宽体机梦想客机波音787-9开启其第一条远程洲际航线——上海浦东—芬兰赫尔辛基航线，这将是国内民营航空公司首次运营国际远程航线。成立不足13年，成功上市、入选星空联盟优连伙伴、与东?

民航局与中国商飞召开高层安全会议

作者： 记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 商用飞机   飞机研制   内部审核   局副   民机   客服中心   适航   生产许可   飞机设计   监管情况  

描述： 本报讯　记者柏蓓报道：5月9日，民航局与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）高层安全会议在上海召开。从2017年开始，按照民航局和中国商飞《安全保障合作计划》，双方每年召开一次高层安全会，持续加强沟通与协作，共同推动国产飞机项目，确保国产民机适航和?

全文：本报讯　记者柏蓓报道：5月9日，民航局与中国商用飞机有限责任公司（以下简称“中国商飞”）高层安全会议在上海召开。从2017年开始，按照民航局和中国商飞《安全保障合作计划》，双方每年召开一次高层安全会，持续加强沟通与协作，共同推动国产飞机项目，确保国产民机适航和?

航空医疗救援加速起飞

作者： 本报记者   柏蓓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 紧急救治   应急保障   医疗救护   医疗救援   通用航空   固定翼飞机   机队   空中救援   脊柱板   急危重症患者  

描述： 3月24日，吉林省松原市一名11个月大的婴儿因异物卡喉而导致急性喉炎、呼吸困难，金汇通航出动医疗救援直升机仅用48分钟便将患儿送至长春市吉林大学第一医院。而使用地面救护车的话，可能需要超过3小时。这样的航空医疗急救故事几乎每天都在我国境内发生。随着经济发展，

全文：3月24日，吉林省松原市一名11个月大的婴儿因异物卡喉而导致急性喉炎、呼吸困难，金汇通航出动医疗救援直升机仅用48分钟便将患儿送至长春市吉林大学第一医院。而使用地面救护车的话，可能需要超过3小时。这样的航空医疗急救故事几乎每天都在我国境内发生。随着经济发展，